高考地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)資料(最新)
高考地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)資料(最新)2022
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高三地理復(fù)習(xí)重要知識(shí)點(diǎn)
1、地球的內(nèi)部圈層：地殼(地表到莫霍介面)、地幔(莫霍面—古登堡面)、地核(古登堡面以下)
2、巖石圈范圍包括地殼和上地幔頂部(軟流層之上)
3、巖石成因分類(lèi)：巖漿巖(噴出巖和侵入巖)、沉積巖(層理構(gòu)造、有化石)、變質(zhì)巖。
4、地殼物質(zhì)回圈：巖漿冷卻凝固→巖漿巖-外力→沉積巖-變質(zhì)→變質(zhì)巖-熔化→巖漿
5、地質(zhì)作用：①內(nèi)力作用(地殼運(yùn)動(dòng)、巖漿活動(dòng)、地震、變質(zhì)作用)
②外力作用(風(fēng)化、侵蝕、搬運(yùn)、沉積、固結(jié)成巖)
6、地質(zhì)構(gòu)造的類(lèi)型：褶皺(背斜、向斜)，斷層(上升巖塊-地壘、下沉巖塊-地塹)
7、背斜成谷向斜成山的原因：外力侵蝕(在外力侵蝕作用之前背斜成山、向斜成谷)
背斜頂部受張力，容易被侵蝕成谷地;向斜槽部受到擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕反而成為山嶺。
8、地壘--廬山、泰山;地塹--東非大裂谷、河平原和汾河谷地。
9、地質(zhì)構(gòu)造對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)的影響：背斜(儲(chǔ)油)、向斜(儲(chǔ)水)、大型工程選址，應(yīng)避開(kāi)斷層
10.外力作用與常見(jiàn)地貌：
①流水侵蝕——溝谷、峽谷、瀑布、黃土高原的千溝萬(wàn)壑的地表、溶洞(喀斯特地貌)
彎曲的河道--凹岸侵蝕，凸岸沉積(港口宜建在凹岸)
②流水沉積——山麓沖積扇、河口三角洲、河流中下游沖積平原
③風(fēng)力侵蝕——風(fēng)蝕溝谷、風(fēng)蝕洼地、蘑菇石、風(fēng)蝕柱、風(fēng)蝕城堡等
④風(fēng)力沉積——沙丘、沙壟、沙漠邊緣的黃土堆、黃土高原。
高三地理重要知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)
1.平原：
海拔在200米以下。(等高線(xiàn)稀疏)
2.丘陵：
丘陵是指陸地上起伏和緩、連綿不斷的高地。海拔大約在200m~500m之間，相對(duì)高度小于100米。
3.山地：
海拔在500m以上，相對(duì)高度大于100米。
海拔高度500~1000米為低山，1000~3500米為中山，3500米以上為高山。
4.高原：
海拔高度大(1000米以上)，相對(duì)高度小。
(等高線(xiàn)中間稀疏，邊緣密集)
5.盆地：
海拔沒(méi)有一定標(biāo)準(zhǔn)。四周等高線(xiàn)較密集，數(shù)值大;中間等高線(xiàn)較稀疏，數(shù)值小。
6.海岸線(xiàn)：
0米等高線(xiàn)表示海平面，一般表示海岸線(xiàn)。
高三地理復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)梳理
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形：由地圖判讀出：地形為平原或三角洲，或地勢(shì)低平或地形平坦開(kāi)闊
氣候：由地圖判讀出：是×氣候，(雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大)
水源：臨近水源(河流或冰川融水區(qū))，水源充足，灌溉便利
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃
2.人文因素
市場(chǎng)：該地區(qū)人口稠密或工礦業(yè)發(fā)達(dá)或城市較多，市場(chǎng)廣闊(對(duì)商品農(nóng)業(yè)影響大)
交通：臨近河或湖，水陸(海陸)交通便利或河流交匯處，內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)(對(duì)商品農(nóng)業(yè)影響大)
政策：國(guó)家政策的支持(扶持、鼓勵(lì))
科技：科技水平高或科技發(fā)達(dá)
勞動(dòng)力：人口稠密，勞動(dòng)力豐富，勞動(dòng)力工資低
工業(yè)基礎(chǔ)：工業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚
3.自然對(duì)農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素
洪澇、干旱、臺(tái)風(fēng)、春季低溫、寒潮等氣象災(zāi)害;熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸堿度偏高
二、工業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
原料：臨近某原料產(chǎn)地，原料充足──原料指向型工業(yè)
能源：臨近某能源產(chǎn)地(如煤、石油、天然氣、水能、風(fēng)能…),能源充足──動(dòng)力指向型
土地：土地平坦開(kāi)闊，利于建廠(chǎng)
水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足
2.經(jīng)濟(jì)因素
市場(chǎng)：人口稠密或人口密集，市場(chǎng)廣闊(對(duì)市場(chǎng)指向工業(yè)更明顯)
交通：臨?；蚝８?、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港，交通便利
勞動(dòng)力：人口稠密，勞動(dòng)力資源豐富──勞動(dòng)密集型工業(yè)
技術(shù)：科教發(fā)達(dá)或臨近高等院?；蚩蒲性核?，勞動(dòng)力素質(zhì)高──技術(shù)密集型
農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：臨近商品糧基地或農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚或農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)
3.社會(huì)因素
國(guó)家政策：國(guó)家政策的扶持、鼓勵(lì)，國(guó)家政策變化(解決就業(yè)的工廠(chǎng)設(shè)在不盈利的區(qū)位;為縮小經(jīng)濟(jì)差距進(jìn)行的西部大開(kāi)發(fā))
國(guó)防安全：某時(shí)期國(guó)防需要
個(gè)人行為(或偏好)：如海外華人、華僑的投資
工業(yè)慣性：考慮搬遷費(fèi)用或政府的影響或出于對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的考慮等
4.環(huán)境因素
風(fēng)向：嚴(yán)重污染大氣的工廠(chǎng)，應(yīng)該在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)口地帶，或者在主導(dǎo)風(fēng)向的垂直兩側(cè)選擇廠(chǎng)址，季風(fēng)區(qū)布置在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的風(fēng)向的上風(fēng)地帶
水源：有廢水排放的工廠(chǎng)應(yīng)布局在遠(yuǎn)離水源地或遠(yuǎn)離河流上游區(qū);自來(lái)水廠(chǎng)布局在居民區(qū)的水源地上游或河流上游地區(qū)
距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠(yuǎn)近：占地面積小無(wú)污染的工業(yè)，布局在城區(qū);用地規(guī)模較大、污染較輕的工業(yè)可布局在城市的邊緣或近郊地區(qū);嚴(yán)重污染難以治理的大型企業(yè)，宜布局在遠(yuǎn)離市區(qū)的遠(yuǎn)郊或郊外
生態(tài)環(huán)境：工業(yè)布局應(yīng)遠(yuǎn)離生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)
三、城市區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形：等高線(xiàn)地形圖判讀出：地形平坦開(kāi)闊
氣候：由題設(shè)得出是什么氣候，總結(jié)出：降水適度，氣溫適中
河流：由地圖判讀出臨河：①運(yùn)輸功能：河流交匯點(diǎn)、過(guò)河點(diǎn)、河口、河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)，交通便利②供水功能：臨近河流，水源充足或豐富
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
自然資源：判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源
交通：由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處交通便利
農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：本地農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚
其他因素：①是否是政治、宗教、軍事中心②是否是旅游、科技中心(新因素)
四、交通線(xiàn)區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形地質(zhì)：
①平原：限制少，少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
②山地：盡量沿等高線(xiàn)修筑，盡量避開(kāi)地形地質(zhì)復(fù)雜的地區(qū)(隧道避開(kāi)斷層，陡坡上修成“之”字型彎曲或開(kāi)鑿隧道)
水文：避開(kāi)沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長(zhǎng)度、投資、施工量
氣候：注意暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)
2.經(jīng)濟(jì)因素
⑴合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
⑵鐵路、公路國(guó)道線(xiàn)基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線(xiàn)重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(guò)(減輕對(duì)市內(nèi)交通的影響)
⑶省道等地方性公路，則以滿(mǎn)足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車(chē)站、碼頭等
3.社會(huì)因素
①鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
②促進(jìn)資源的開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
③國(guó)境鐵路、公路、高速公路有促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展(發(fā)展邊境貿(mào)易)
五、交通運(yùn)輸網(wǎng)中點(diǎn)的區(qū)位因素分析
(一)港口的區(qū)位
1.自然條件
水域條件(航行條件)：等深線(xiàn)密──江闊水深，空間大，便于航行和停泊
港灣：避風(fēng)浪
陸域條件(筑港條件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當(dāng)，地質(zhì)穩(wěn)定，拋錨空間大
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
經(jīng)濟(jì)腹地：(港口服務(wù)的區(qū)域)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，輻射范圍大，客貨集散量大(影響港口的興衰)
城市依托：?jiǎn)我淮蟪鞘谢蚰硞€(gè)城市群為依托，為港口提供人、財(cái)、物的優(yōu)勢(shì)國(guó)家政策：政策支持，如自由貿(mào)易港，對(duì)外開(kāi)放港
(二)汽車(chē)站的區(qū)位
汽車(chē)站區(qū)位選擇的總原則是能夠限度地方便旅客，即：①路寬，與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便;②地形平坦面積較大;③工程量。
(三)航空港的區(qū)位
1.自然條件
地形：平坦開(kāi)闊、坡度適當(dāng)，保證排水
地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅(jiān)實(shí)
氣候：少云霧、大風(fēng)、暴雨天氣日數(shù)
2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
交通：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系
經(jīng)濟(jì)：要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)
六、水電站的區(qū)位分析
水量：與氣候、干濕地區(qū)、河流的補(bǔ)給、流域面積或集水區(qū)域有關(guān)(由河流的位置判讀)
落差：與穿越等高線(xiàn)有關(guān)或位于階梯過(guò)渡處
具體開(kāi)發(fā)：與地質(zhì)、地貌(地形圖上一般要為峽谷，為了減少投資和工程量;地基要穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)，少地質(zhì)災(zāi)害;與水庫(kù)選址相同)有關(guān)。
七、水庫(kù)壩址的區(qū)位選擇
1.選在河流較窄處或盆地、洼地的出口──原因：峽谷工程量小，工程造價(jià)低;盆地、洼地地形建水庫(kù)庫(kù)容量大
2.選在地質(zhì)條件較好的地方，盡量避開(kāi)斷層、喀斯特地貌等，──原因：防止誘發(fā)地震、滑坡
3.考慮占地搬遷狀況，盡量少淹沒(méi)良田和村莊
八、衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位分析
1.自然因素
氣象條件：天氣晴朗，大氣透明度好，便于對(duì)衛(wèi)星跟蹤觀(guān)察
初速度：地球自轉(zhuǎn)的速度──緯度低，初速度大(如建設(shè)中海南衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng));緯度高，初速度小。
同一緯度，地勢(shì)高，初速度大，初速度大有利于降低發(fā)射初速度(也與能源有關(guān))
地形：地形開(kāi)闊，便于對(duì)衛(wèi)星的跟蹤觀(guān)察。
能源：向東發(fā)射，節(jié)約能源
2.人文因素
人口密度：地廣人稀或人煙稀少，不干擾居民生活
交通便利：我國(guó)的四個(gè)航天基地都便利
國(guó)防安全：如西昌最突出
航天工業(yè)基礎(chǔ)較好：如太原
九、衛(wèi)星著陸基地的區(qū)位分析
氣象條件：天氣晴朗，大氣透明度高好，便于對(duì)航天器的跟蹤觀(guān)察。
地形條件：地形平坦、開(kāi)闊，少河流峽谷，有利于航天器或航天員的安全和便于目標(biāo)搜尋
人口密度：地廣人稀或人煙稀少，不干擾居民生活
十、發(fā)展海洋水產(chǎn)業(yè)的區(qū)位分析
1.大陸架寬、淺，水溫適宜，陽(yáng)光充足，有利于生物光合作用
2.入海河流或徑流帶來(lái)豐富的有機(jī)質(zhì)和營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi)
3.寒、暖流交匯，海水發(fā)生攪動(dòng)或冬季海水上泛，營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi)豐富
十一、旅游業(yè)區(qū)位分析：
旅游活動(dòng)包含三要素(從三要素去分析，有利于增強(qiáng)記憶)：
1.旅游者：主體
相當(dāng)于市場(chǎng)(臨近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，市場(chǎng)廣闊)
2.旅游資源：客體
A.旅游資源的質(zhì)量、旅游資源的集群狀況、地域組合狀況。(旅游資源的質(zhì)量高、集群狀況好、地域組合好)
B.市場(chǎng)距離：旅游地的吸引半徑(大或小)(即旅游資源與旅游者之間的距離)
C.環(huán)境承載量：旅游活動(dòng)容納的能力(容人量)大或小。
3.旅游業(yè)：媒介
A.地區(qū)接待能力：強(qiáng)或弱
B.交通位置及通達(dá)性：直接影響游客和數(shù)量
十二、商業(yè)街的區(qū)位分析
市場(chǎng)：城市幾何中心，商業(yè)活動(dòng)范圍大──一般以零售為主
交通：市區(qū)環(huán)路或高速公路邊緣或街角處，交通便利──一般以批發(fā)為主
商業(yè)小區(qū)：便民──建在居民住宅區(qū)內(nèi)，由多種營(yíng)業(yè)點(diǎn)組成
消費(fèi)人群：多
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