2023年高考地理課程相關(guān)復(fù)習(xí)資料整理

距離考試越來(lái)越近，考生越應(yīng)該把課本的知識(shí)點(diǎn)多過(guò)幾遍，進(jìn)行查漏補(bǔ)缺工作。以下是小編整理的高考地理復(fù)習(xí)資料，希望可以提供給大家進(jìn)行參考和借鑒。

地理高考的必背知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、意大利工業(yè)小區(qū)模式：以一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)為中心，有比較穩(wěn)固的協(xié)作關(guān)系和產(chǎn)供銷體系。它的基本特點(diǎn)：

①以中小企業(yè)為主;

②以輕工業(yè)為主;

③集中了大量同類或相關(guān)企業(yè);

④生產(chǎn)高度專業(yè)化;

⑤企業(yè)分布于小城市甚至農(nóng)村，實(shí)行家庭包工等形式，生產(chǎn)過(guò)程分散。

2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r：

(1)原料和能源消耗量大，運(yùn)輸量大，污染嚴(yán)重;

(2)20世紀(jì)70年代以來(lái)出現(xiàn)衰落，急需改造。

3、德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)：

(1)主要區(qū)位條件：

①豐富的煤炭資源(鐵礦較少，需由法國(guó)和瑞典進(jìn)口);

②充沛的水源;

③便捷的交通;

④廣闊的市場(chǎng)。

(2)衰落原因：

①生產(chǎn)結(jié)構(gòu)過(guò)于單一;

②煤炭地位下降;

③世界性鋼鐵過(guò)剩;

④新技術(shù)革命的沖擊。

(3)整治措施：

①調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);

②發(fā)展第三產(chǎn)業(yè);

③調(diào)整工業(yè)布局;

④完善交通網(wǎng)絡(luò);

⑤消除污染，美化環(huán)境。

4、新工業(yè)區(qū)基本特征：

(1)時(shí)間新：出現(xiàn)于二戰(zhàn)后;

(2)地區(qū)新：形成于無(wú)傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)的鄉(xiāng)村地區(qū);

(3)形式新：以中小型企業(yè)為主;

(4)部門新：以出口型輕工業(yè)或高科技電子工業(yè)為主。新工業(yè)區(qū)主要包括兩種類型：

①以新興工業(yè)即高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的工業(yè)區(qū)，如美國(guó)硅谷、德國(guó)慕尼黑、日本九州島、英國(guó)蘇格蘭地區(qū)、俄羅斯新西伯利亞。

②以出口型輕工業(yè)為主的出口型工業(yè)區(qū)，如意大利薩索洛、普拉托。

5、德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)、英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)東北工業(yè)區(qū)(五大湖工業(yè)區(qū))、中國(guó)遼中南工業(yè)區(qū)等都屬于傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，它們的主要特征：

(1)建立在豐富的煤炭、鐵礦等原料及燃料基地附近;

(2)以煤炭、鋼鐵、機(jī)械、化工、紡織等傳統(tǒng)工業(yè)為主;

(3)以大型企業(yè)為核心。

6、美國(guó)硅谷電子工業(yè)區(qū)：

(1)主導(dǎo)區(qū)位：科技、環(huán)境、交通。

(2)主要優(yōu)勢(shì)：

①地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美;

②氣候宜人;

③高等院校集中，科技發(fā)達(dá)，人才集中;

④便捷的交通;

⑤穩(wěn)定的市場(chǎng)(美國(guó)國(guó)防部的軍事定貨);

⑥創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化。

(3)主要特點(diǎn)：

①?gòu)臉I(yè)人員具有高水平的知識(shí)和技能;

②增長(zhǎng)速度較傳統(tǒng)工業(yè)快，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短;

③研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用在銷售額中所占比例高;

④產(chǎn)品面向世界市場(chǎng)。

地理高頻考點(diǎn)合集

1.河流與等高線地形圖：

①河流與等高線彎曲的關(guān)系，河流在山谷中發(fā)育，等高線彎曲處指向高值區(qū);

②河流與地勢(shì)高低的關(guān)系是河流總是由高處流向低處;

③河流與等高線疏密的關(guān)系，等高線密集，流水速度快，水能豐富，等高線稀疏，流水速度慢，航運(yùn)條件較好。

2.河流水系特征：水系特征與河流所在地形地勢(shì)地貌關(guān)系密切，主要包括發(fā)源地與流向;長(zhǎng)度與流域面積;支流及注入海洋;上、中、下游的劃分及各河段河床特征;流經(jīng)省區(qū)、重要城市及流經(jīng)地形區(qū)。

3.河流水文特征：

①?gòu)搅骺偭咳Q于流域集水面積大小、流經(jīng)氣候區(qū)降水量與蒸發(fā)量的關(guān)系;

②流量季節(jié)變化和年際變化取決于主要補(bǔ)給水源的水量變化，主要還是要分析流經(jīng)地區(qū)的氣候特點(diǎn)，當(dāng)然有地下水或湖泊水補(bǔ)給的河流流量較穩(wěn)定，徑流變化較小;

③結(jié)冰期取決于氣溫的高低，一般氣溫低于0℃;

④凌汛一般多發(fā)于春秋季節(jié)，有結(jié)冰期且河流由低緯度流向高緯度的河段;

⑤含沙量取決于過(guò)水地面土壤的疏松程度和植被覆蓋狀況，受人類活動(dòng)影響較大;

⑥航運(yùn)價(jià)值一般在河流下游較高，特別水位高、水量大，水流平緩，河道深且寬闊，無(wú)急流瀑布險(xiǎn)灘地區(qū)通航價(jià)值大，當(dāng)然水運(yùn)的市場(chǎng)需求也有很大關(guān)系，特別是資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)程度;

⑦水能資源一般在河流的中上游，流量大、落差大的水能豐富，峽谷地區(qū)適于筑壩;

⑧人類活動(dòng)，一般河流兩岸人口密集，引水、筑壩、改變地面狀況、污染、航運(yùn)等都會(huì)影響河流水文和生態(tài)。

4.河流地貌：

①河流流經(jīng)山區(qū)，流水侵蝕作用顯著，一般形成峽谷、V形谷、瀑布(一般巖層上硬下軟)，坡面破碎、溝壑縱橫;在出山口或山麓，流水沉積作用顯著，一般形成山麓沖積扇;山區(qū)水土流失，東南丘陵形成“紅色沙漠化”，云貴高原形成“石漠化”;

②河流流經(jīng)平原地區(qū)，流水沉積作用顯著，形成寬谷和沖積平原;

③河流入?？谑芎恿魉秃Ｋ南嗷プ饔?河流水作用為主)，發(fā)育形成河口三角洲。

5.地形對(duì)水文的影響：

地勢(shì)決定河流的流向，由高處向低處流。結(jié)合地圖方向可確定河流的具體流向。

地形類型、地勢(shì)落差、坡度決定河流流速、支流發(fā)育情況。地勢(shì)陡峭的山區(qū)，一般河流流速大、水流急，有豐富的水能資源。平原地區(qū)，一般河網(wǎng)密布，流速平緩，水量豐富的河段有利于航運(yùn)。

山脈往往是相鄰兩大流域之間的分水嶺。在等高線地形圖上，根據(jù)山脊線可確定河流流域的范圍。

6.氣候?qū)λ牡挠绊?/p>

多雨型氣候區(qū)：河流以雨水補(bǔ)給為主，流量隨雨量的變化而變化。降水季節(jié)變化大的地區(qū)，河流有明顯的汛期和枯水期，降水量最多的季節(jié)出現(xiàn)汛期，有時(shí)易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。

干旱型氣候區(qū)：河流以冰雪融水補(bǔ)給為主，流量隨氣溫的變化而變化。氣溫的夏季，流量，出現(xiàn)汛期。

氣溫較低地區(qū)：冬季氣溫低于0℃以下，河流出現(xiàn)結(jié)冰期。冬季寒冷而漫長(zhǎng)的地區(qū)，河流冰期較長(zhǎng)。

高考地理常考大題

分析朝鮮半島南北在地形、氣候、植被、經(jīng)濟(jì)等方面的異同點(diǎn)?

地形：以山地為主，地勢(shì)東北高、西南低。

氣候：南部——亞熱帶季風(fēng)氣候;北部——溫帶季風(fēng)氣候。

植被：南部——亞熱帶常綠闊葉林;北部——溫帶落葉闊葉林。

經(jīng)濟(jì)：南部發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，北部經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的社會(huì)主義國(guó)家。

日本工業(yè)分布在哪里?原因?

瀨戶內(nèi)海和太平洋沿岸。

原因：①日本國(guó)土小，礦產(chǎn)資源缺乏，需進(jìn)口;②日本為島國(guó)，海岸線曲折，瀨戶內(nèi)海和太平洋沿岸多優(yōu)良港口;③日本市場(chǎng)小，需出口工業(yè)品。19.東南亞的經(jīng)緯度范圍?(90°E～140°E，25°N～10°S)

東亞沿海地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的原因?(提示：從地形、氣候、土壤、人口、歷史方面分析)

地形：平原為主，地勢(shì)平坦。便于耕種。

氣候：季風(fēng)氣候，雨熱同期，適于農(nóng)作物生長(zhǎng)。

土壤：肥沃。

人口：眾多，勞動(dòng)力豐富。

歷史：農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史悠久。

對(duì)我國(guó)石油運(yùn)輸而言，中緬輸油管道、克拉地峽運(yùn)河航線與馬六甲海峽航線相比有哪些優(yōu)勢(shì)?

我國(guó)石油主要是從中東地區(qū)進(jìn)口，即石油進(jìn)口線路主要是馬六甲海峽航線。中緬輸油管道線路、克拉地峽運(yùn)河航線比馬六甲海峽航線距離短，可節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和能源;且中緬輸油管道線路一部分在中國(guó)和緬甸境內(nèi)，在陸地上進(jìn)行管道運(yùn)輸，可擺脫過(guò)分依靠馬六甲海峽航線的局面。

泛亞鐵路的起始點(diǎn)、所穿過(guò)地區(qū)地質(zhì)方面的不利條件，以及修建的意義?

困難：①地形崎嶇;②火山地震多;③滑坡泥石流多。

意義：①加強(qiáng)了各國(guó)間的貿(mào)易往來(lái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;②使我國(guó)云南和東盟各國(guó)擁有陸上貿(mào)易通道，縮短了內(nèi)陸省份南下印度洋的運(yùn)輸距離，有利于擴(kuò)大我國(guó)的對(duì)外開(kāi)放。