高一物理必修1運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)點(diǎn)
高一物理必修1運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)點(diǎn)
運(yùn)動(dòng)學(xué)是物理必修一的知識(shí)點(diǎn)，高一學(xué)生需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)淼母咭晃锢肀匦?運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)你有幫助。
高一物理必修1運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)點(diǎn)
一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)
一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)，它包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)形式.
二、參照物
為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為不動(dòng)的物體，叫做參照物.
對(duì)同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，所選擇的參照物不同，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)的描述就會(huì)不同，靈活地選取參照物會(huì)給問題的分析帶來簡(jiǎn)便;通常以地球?yàn)閰⒄瘴飦硌芯课矬w的運(yùn)動(dòng).
三、質(zhì)點(diǎn)
研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的形狀和大小屬于無關(guān)因素或次要因素，對(duì)問題的研究沒有影響或影響可以忽略，為使問題簡(jiǎn)化，就用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來代替物體.用來代管物體的有質(zhì)量的做質(zhì)點(diǎn).像這種突出主要因素，排除無關(guān)因素，忽略次要因素的研究問題的思想方法，即為理想化方法，質(zhì)點(diǎn)即是一種理想化模型.
四、時(shí)刻和時(shí)間
時(shí)刻：指的是某一瞬時(shí).在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)來表示.對(duì)應(yīng)的是位置、速度、動(dòng)量、動(dòng)能等狀態(tài)量.
時(shí)間：是兩時(shí)刻間的間隔.在時(shí)間軸上用一段長(zhǎng)度來表示.對(duì)應(yīng)的是位移、路程、沖量、功等過程量.時(shí)間間隔=終止時(shí)刻-開始時(shí)刻。
五、位移和路程
位移：描述物體位置的變化，是從物體運(yùn)動(dòng)的初位置指向末位置的矢量.
路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量.只有在單方向的直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程。
六、速度
描述物體運(yùn)動(dòng)的方向和快慢的物理量.
2.瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，方向沿軌跡上質(zhì)點(diǎn)所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè).瞬時(shí)速度是對(duì)變速運(yùn)動(dòng)的精確描述.瞬時(shí)速度的大小叫速率，是標(biāo)量.
a.速度的物理意義是“描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量”，定義是“位移與發(fā)生這個(gè)位移所用的時(shí)間之比。速度是矢量。
c.速度是矢量，與“速度”對(duì)應(yīng)的還有一個(gè)“速率”的概念。按書上的說法，速率(瞬時(shí)速率)就是速度(瞬時(shí)速度)的大小。它是標(biāo)量，沒有方向。日常生活中人們說的速度其實(shí)往往就是速率。
在物體作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，“平均速率”與“平均速度的大小”通常并不相等(因?yàn)樵谧髑€運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程是曲線軌跡的長(zhǎng)度，比位移直線長(zhǎng)，“平均速率”總是比“平均速度的大小”要大些)。
七、勻速直線運(yùn)動(dòng)
1.定義：在相等的時(shí)間里位移相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng).
2.特點(diǎn)：a=0，v=恒量.
3.位移公式：S=vt.
八、加速度
2.加速度與速度是完全不同的物理量，加速度是速度的變化率。所以，兩者之間并不存在“速度大加速度也大、速度為0時(shí)加速度也為0”等關(guān)系，加速度和速度的方向也沒有必然相同的關(guān)系。
*速度、速度變化、加速度的關(guān)系：
?、俜较蜿P(guān)系：加速度的方向與速度變化的方向一定相同。在直線運(yùn)動(dòng)中，若a的方向與V0的方向相同，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng);若a的方向與V0的方向相反，質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)。
?、诖笮￡P(guān)系：V、△V、a無必然的大小決定關(guān)系。
3.還有一個(gè)量也要注意與速度和加速度加以區(qū)分，那就是“速度變化量”Δv，Δv = v2 — v1。Δv越大，加速度并不一定越大，還要看所用的時(shí)間的多少。
4.在“速度-時(shí)間”圖像中，加速度是圖線的斜率。速度圖線越陡，加速度越大;速度圖線為水平線，加速度為0
九、勻變速直線運(yùn)動(dòng)
1.定義：在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻變速直線運(yùn)動(dòng).
2.公式：(1)vt=v0十a(chǎn)t(2)s=v0t +at2/2(3)vt2-v02=2as.
3、 推論：
(l)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在任兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間里的位移之差是個(gè)恒量，ΔS= SⅡ- SⅠ=aT2=恒量.
(4)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)(設(shè)T為等分時(shí)間間隔)：
?、?IT末、2T末、3T末……瞬時(shí)速度的比為Vl∶V2∶V3……∶Vn=1∶2∶3∶……∶n;
② 1T內(nèi)、2T內(nèi)、3T內(nèi)……位移的比為Sl∶S2∶S3∶……Sn=12∶22∶32∶……∶n2;
③ 第一個(gè)T內(nèi)，第二個(gè)T內(nèi)，第三個(gè)T內(nèi)……位移的比為SI∶SⅡ∶SⅢ∶……∶SN=l∶3∶5∶……∶(2n-1);
十、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像
1.對(duì)于運(yùn)動(dòng)圖象要從以下幾點(diǎn)來認(rèn)識(shí)它的物理意義：
a.從圖象識(shí)別物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)。
b.能認(rèn)識(shí)圖像的截距的意義。
c.能認(rèn)識(shí)圖像的斜率的意義。
d.能認(rèn)識(shí)圖線覆蓋面積的意義。
e.能說出圖線上一點(diǎn)的狀況。
2.利用v一t圖象，不僅可極為方便地證明和記住運(yùn)動(dòng)學(xué)中的一系列基本規(guī)律和公式，還可以極為簡(jiǎn)捷地分析和解答各種問題。
1)s—t圖象和v—t圖象，只能描述直線運(yùn)動(dòng)——單向或雙向直線運(yùn)動(dòng)的位移和速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，而不能直接用來描述方向變化的曲線運(yùn)動(dòng)。
2)當(dāng)為曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)先將其分解為直線運(yùn)動(dòng)，然后才能用S—t或v一t圖象進(jìn)行描述。
a、位移-時(shí)間圖象
位移時(shí)間圖象反映了運(yùn)動(dòng)物體的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系，勻速運(yùn)動(dòng)的S—t圖象是直線，直線的斜率數(shù)值上等于運(yùn)動(dòng)物體的速度;變速運(yùn)動(dòng)的S-t圖象是曲線，圖線切線方向的斜率表示該點(diǎn)速度的大小.
b、速度-時(shí)間圖象
(1)它反映了運(yùn)動(dòng)物體速度隨時(shí)間的變化關(guān)系.
(2)勻速運(yùn)動(dòng)的V一t圖線平行于時(shí)間軸.
(3)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的V—t圖線是傾斜的直線，其斜率數(shù)值上等于物體運(yùn)動(dòng)的加速度.
(4)非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的V一t圖線是曲線，每點(diǎn)的切線方向的斜率表示該點(diǎn)的加速度大小。
高一物理必修1易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)
易錯(cuò)點(diǎn)1
不善于利用矢量三角形分析問題
易錯(cuò)分析：平行四邊形(三角形)定則是力的運(yùn)算的常用工具，所以無論是分析受力情況、力的可能方向、力的最小值等，都可以通過畫受力分析圖或者力的矢量三角形.許多看似復(fù)雜的問題可以通過圖示找到突破口，變得簡(jiǎn)明直觀.
易錯(cuò)點(diǎn)2
對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤
易錯(cuò)分析：根據(jù)牛頓第二定律F=ma，合外力決定加速度而不是速度，力和速度沒有必然的聯(lián)系.加速度與合外力存在瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系：加速度的方向始終和合外力的方向相同，加速度的大小隨合外力的增大(減小)而增大(減小);加速度和速度同向時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)，反向時(shí)做減速運(yùn)動(dòng).力和速度只有通過加速度這個(gè)橋梁才能實(shí)現(xiàn)“對(duì)話”，如果讓力和速度直接對(duì)話，就是死抱亞里干多德的觀點(diǎn)永不悔改的“頑固派”。
易錯(cuò)點(diǎn)3
不會(huì)處理瞬時(shí)問題易錯(cuò)分析：根據(jù)牛頓第二定律知，加速度與合外力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系.所謂瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系是指物體受到外力作用后立即產(chǎn)生加速度,外力恒定,加速度也恒定,外力變化,加速度立即發(fā)生變化,外力消失,加速度立即消失,在分析瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系時(shí)應(yīng)注意兩個(gè)基本模型特點(diǎn)的區(qū)別：(1)輕繩模型：①輕繩不能伸長(zhǎng)，②輕繩的拉力可突變;(2)輕彈簧模型：①彈力的大小為F=kx,其中k是彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量，②彈力突變的特點(diǎn)：若釋放未連接物體,則輕彈簧的彈力可突變?yōu)榱?若釋放端仍連重物,則輕彈簧的彈力不發(fā)生突變,釋放的瞬間仍為原值.
易錯(cuò)點(diǎn)4
不理解超、失重的實(shí)質(zhì)
易錯(cuò)分析：要頭透徹理解對(duì)超重和失重的實(shí)質(zhì)，超失重與物體的速度無關(guān)，只取決于加速度情況.物體具有豎直向上的加速度或具有豎直向上的分加速度，失重時(shí)，物體具有豎直向下的加速度或有豎直向下的分加速度.處于超重或失重狀態(tài)的物體仍受重力，只是視重(支持力或拉力)大于或小于重力，處于完全失重狀態(tài)的物體，視重為零。
高一物理學(xué)習(xí)方法
多理解
多理解，就是緊緊抓住預(yù)習(xí)、聽課和復(fù)習(xí)，對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行多層次、多角度地理解。預(yù)習(xí)可分為粗讀和精讀。先粗略看一下所要學(xué)的內(nèi)容，對(duì)重要的部分以小標(biāo)題的方式加以圈注。接著便仔細(xì)閱讀圈注部分，進(jìn)行深入理解，即精讀。上課時(shí)可有目的地聽老師講解難點(diǎn)，解答疑問。這樣便對(duì)知識(shí)理解得較全面、透徹。課后進(jìn)行復(fù)習(xí)，除了對(duì)公式定理進(jìn)行理解記憶，還要深入理解老師的講課思路，理解解題的“中心思路”，即抓住例題的知識(shí)點(diǎn)對(duì)癥下藥，應(yīng)用什么定理的公式，使其條理化、程序化。
多練習(xí)
多練習(xí)，既指鞏固知識(shí)的練習(xí)，也指心理素質(zhì)的“練習(xí)”。鞏固知識(shí)的練習(xí)不光是指要認(rèn)真完成課內(nèi)習(xí)題，還要完成一定量的課外練習(xí)。但單純的“題海戰(zhàn)術(shù)”是不可取的，應(yīng)該有選擇地做一些有代表性的題型?；A(chǔ)好的同學(xué)還應(yīng)該做一些綜合題和應(yīng)用題。另外，平日應(yīng)注意調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)沉著、自信的心理素質(zhì)。
多總結(jié)
多總結(jié)，首先要對(duì)課堂知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)分類和整理，特別是定理，要深入理解它的內(nèi)涵、外延、推導(dǎo)、應(yīng)用范圍等，總結(jié)出各種知識(shí)點(diǎn)之間的聯(lián)系，在頭腦中形成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。其次要對(duì)多種題型的解答方法進(jìn)行分析和概括。還有一種總結(jié)也很重要，就是在平時(shí)的練習(xí)和考試之后分析自己的錯(cuò)誤、弱項(xiàng)，以便日后克服。
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