高中語(yǔ)文粵教版《車隊(duì)與紅燈》原文
高中語(yǔ)文粵教版必修四第一單元第1課《時(shí)評(píng)兩篇》的一篇文章，下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)的高中語(yǔ)文粵教版《車隊(duì)與紅燈》原文，希望對(duì)你有幫助。
高中語(yǔ)文《車隊(duì)與紅燈》原文
徐勤
今年的全國(guó)“兩會(huì)”，未開(kāi)幕就透出了一些新的氣息。據(jù)新華社3月l日消息：今年參加全國(guó)“兩會(huì)”的代表、委員乘坐的車輛不再是一路綠燈，交管部門在大的平交路口和“兩會(huì)”車隊(duì)交會(huì)處，將交替放行與會(huì)車、輛和社會(huì)車輛。也就是說(shuō)，以前一路綠燈的與會(huì)車輛到路口時(shí)可能就要等上30秒，讓社會(huì)車輛通過(guò)。
按照慣例，就是省一級(jí)的“兩會(huì)”，也大多是警車開(kāi)道，代表、委員的車隊(duì)一路綠燈，社會(huì)車輛則必須讓道。這樣，“兩會(huì)”的車隊(duì)是暢通了，而市民的正常生活卻受到了干擾。對(duì)此，許多代表、委員早已提出異議。近年來(lái)，常在媒體上看到一些省的代表、委員提出，車隊(duì)不共有特殊化。曾有代表、委員說(shuō)，我們是來(lái)開(kāi)會(huì)的，不是來(lái)擺譜擾民的。
讓車隊(duì)一路綠燈，是為了保證代表、委員能順利到達(dá)會(huì)場(chǎng)，開(kāi)好大會(huì)。“兩會(huì)”當(dāng)然要開(kāi)好，但開(kāi)好“兩會(huì)”并不是非得以影響市民的正常生活為代價(jià)的。記得在北京申奧時(shí)，一位國(guó)際奧委會(huì)委員就向北京代表團(tuán)提出一個(gè)問(wèn)題：北京是一座有數(shù)百萬(wàn)人口的特大城市，如果奧運(yùn)會(huì)在北京舉辦，如何做到不影響市民的正常生活?舉辦這么一個(gè)世界頂尖級(jí)的特大型運(yùn)動(dòng)盛會(huì)，人家卻說(shuō)不希望影響北京市民的正常生活。相比之下，一些會(huì)議擾民的理由就不那么充足了。
要說(shuō)，在平交道口讓幾十秒或幾分鐘不也就是幾十秒幾分鐘時(shí)間嗎?況且，這也是多年的慣例了，習(xí)慣早已成自然。然而放在特權(quán)與平等的天平上稱量一下，就可以發(fā)現(xiàn)，我們的一些慣例、一些習(xí)以為常的潛規(guī)則，往往帶上了特權(quán)、特殊化的烙印.比如等車開(kāi)道、社會(huì)車輛讓路，能說(shuō)與千百年來(lái)的鳴鑼開(kāi)道、“肅靜回避”沒(méi)有淵源關(guān)系嗎?
在平交道口，誰(shuí)遇到紅燈誰(shuí)避讓，這是交通規(guī)則，都說(shuō)在法律與規(guī)則面前人人平等，法律規(guī)則人人必須遵守，但卻常有事實(shí)上的特權(quán)，事實(shí)上的一部分人無(wú)需遵守。1608年，英國(guó)國(guó)王詹姆士一世突發(fā)奇想，提出親自進(jìn)行司法審判，過(guò)把審案癮，卻當(dāng)即受到英國(guó)法官們的反對(duì)。當(dāng)時(shí)的大法官柯克認(rèn)為，國(guó)王非專業(yè)人員，不能很好地把握法律，因此不適合進(jìn)行司法審判，他說(shuō)：“國(guó)王在萬(wàn)人之上，但是卻在上帝與法律之下。”按照他們的理念，即使貴為國(guó)王也只能在法律之卜，也不能干擾司法。
北京讓“兩會(huì)”車隊(duì)與社會(huì)車輛一視同仁，誰(shuí)遇紅燈誰(shuí)讓道，事情雖小意義深遠(yuǎn)，體現(xiàn)的是交通法規(guī)面前無(wú)特權(quán)。人民代表、政協(xié)委員是代表人民行使權(quán)力、參政議政的，這樣做只會(huì)使他們的平等意識(shí)民主意識(shí)更強(qiáng)，與群眾的血肉聯(lián)系更加緊密，從而更好地行使好人民賦予他們的權(quán)力。
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