高一地理必修二易錯知識點
高一地理必修二易錯知識點
地理必修二是高中地理重點學(xué)習(xí)的主要模塊，那么必修二地理有哪些易錯的知識點呢?接下來學(xué)習(xí)啦小編為你整理了高一地理必修二易錯知識點，一起來看看吧。
高一地理必修二易錯知識點：第一、二單元
1.目前大多數(shù)發(fā)展中國家，人口增長模式為傳統(tǒng)型，但我國基本實現(xiàn)由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的過渡。
2.在人口增長模式中，原始型和現(xiàn)代型都具有低增長特點，前者主要是死亡率高，而后者主要是出生率低。
3.發(fā)達國家存在人口增長緩慢和人口老齡化的問題。
4.美國東北部許多老年人退休后到西部、南部去生活，主要是氣候條件的差異。
5.中國確立了控制人口增長、提高人口素質(zhì)的人口政策，全面推行計劃生育基本國策。國家鼓勵晚婚晚育，提倡一對夫妻生育一個子女。對少數(shù)民族，國家也實行計劃生育。
6.我國沿海地區(qū)人口增長較快主要原因是大量人口遷入，使東多西少的人口分布格局更加突出
7.人口遷移對遷出地和遷入地都有積極效應(yīng)和消極影響
8.環(huán)境移民有自然原因，如洪澇、地震，也有社會經(jīng)濟原因，如我國三峽移民。
9.在熱帶多雨地區(qū)，人口最稠密的地方通常不在平原地區(qū)，而在高原和山區(qū)
10.環(huán)境人口容量和人口合理容量都具有相對確定性和不確定性，從原始社會到農(nóng)業(yè)社會、工業(yè)社會、數(shù)量漸大。
11.剩余農(nóng)產(chǎn)品的出現(xiàn)，使一部分人能夠從事非農(nóng)業(yè)活動，這是城市產(chǎn)生的基本前提。
12.產(chǎn)業(yè)革命后，城市成為區(qū)域經(jīng)濟的核心，城鄉(xiāng)差距逐漸加大。
13.城市化不僅包括物質(zhì)形態(tài)的變化，還包括居民生活方式和思想觀念的變化。
14.大城市帶出現(xiàn)使城市之間的分工日益明顯，城市間的分界線開始模糊。
15.不同等級的城市的服務(wù)范圍是相互重疊、相互嵌套的。
16.工業(yè)區(qū)多在城市外圍，并沿主要交通干線分布，主要是為了降低生產(chǎn)成本，保護城市環(huán)境。
17.在一些交通通達度差的市中心附近，也有一些住宅區(qū)。
18.城市功能區(qū)是同類活動在空間上高度集聚的區(qū)域，而城市空間結(jié)構(gòu)模式是指城市功能分區(qū)在空間的分布與組合上，所形成的不同的空間結(jié)構(gòu)模式。
19.中心商務(wù)區(qū)既有商業(yè)也有服務(wù)業(yè)，簡稱CBD。
20.收入水平的差異，導(dǎo)致高級和低級住宅區(qū)的出現(xiàn)，主要是社會因素對城市功能分區(qū)的影響。
高一地理必修二易錯知識點：第三單元
21.東北地區(qū)糧食種植只能一年一熟原因是熱量不足。
22.青藏高原農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布于河谷，主導(dǎo)因素是熱量。城鎮(zhèn)、交通分布于河谷，主要是地形平坦。
23.市場決定農(nóng)業(yè)地域類型與生產(chǎn)的規(guī)模。
24.熱帶遷移農(nóng)業(yè)破壞森林和土地資源，間接破壞生物多樣性。
25.亞洲水稻種植業(yè)水利工程量大的原因是季風(fēng)的不穩(wěn)定導(dǎo)致旱澇災(zāi)害頻繁。
26.混合農(nóng)業(yè)是種植業(yè)和畜牧業(yè)相結(jié)合的綜合性農(nóng)業(yè)。
27.商品谷物農(nóng)業(yè)的特點是生產(chǎn)規(guī)模大，機械化水平高，商品率高。
28.中國東北商品谷物農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式是國營農(nóng)場，而美國是家庭農(nóng)場。
29.緯度高熱量少的是春小麥，緯度低熱量多的是冬小麥。
30.經(jīng)濟效益高的農(nóng)業(yè)類開型，在布局時離城市近，經(jīng)濟效益高的農(nóng)業(yè)類型，布局時離城市遠。
31.在工業(yè)發(fā)展的早期，原料和市場是影響工業(yè)區(qū)位的最主要因素。
32.原料指向型是指原料不便運輸或運輸成本太高，市場指向型是指產(chǎn)品不便運輸。
33.我國沿海開放地區(qū)的出口加工區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房，主要是共用基礎(chǔ)設(shè)施。
34.工業(yè)化前中期表現(xiàn)為集聚，后期主要表現(xiàn)為擴散(產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移)。石油加工業(yè)屬市場指向型工業(yè)。
高一地理必修二易錯知識點：第四單元
35.人類活動地域聯(lián)系的主要方式主要有：交通運輸，通信，商業(yè)貿(mào)易。
36.郵政通信借助于交通運輸，常受到地形障礙以及臺風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害的影響。
37.電信通信的質(zhì)量受地形障礙、太陽活動等的影響。
38.商業(yè)貿(mào)易主要環(huán)節(jié)有：收購、儲存、調(diào)運、銷售。但注意：生產(chǎn)是起點，消費是終點。
39.網(wǎng)上購物導(dǎo)致商業(yè)布局和商業(yè)活動方式發(fā)生了變化。
40.影響交通運輸線布局的主要因素是社會經(jīng)濟因素。
41.影響交通運輸線布局的自然因素主要是地形。
42.經(jīng)濟腹地是港口興衰的重要基礎(chǔ)。鐵路運量大，車站設(shè)備固定且比較完備。
43.水路運量最大，運價最低，但是速度最慢，所以河運逐步被鐵路所取代。
44.交通運輸方式和交通運輸布局深刻影響著聚落形態(tài)及其擴展方向。
45.商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起。
46.管道運輸：運輸工具和線路合二為一，但只有貨運，且運輸對象為流體或氣體。
猜你感興趣的：