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八年級(jí)物理總復(fù)習(xí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試題

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八年級(jí)物理總復(fù)習(xí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試題

  在物理學(xué)科當(dāng)中總會(huì)有一些薄弱的知識(shí)點(diǎn),同學(xué)們要如何準(zhǔn)備復(fù)習(xí)呢?接下來(lái)是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)的八年級(jí)物理總復(fù)習(xí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試題,供大家參考。

  八年級(jí)物理總復(fù)習(xí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)測(cè)試題:

  一、填空題

  1.小明坐在天津到北京的動(dòng)車(chē)上,透過(guò)車(chē)窗看到路邊的樹(shù)木向后移動(dòng),他是以__車(chē)__為參照物;該車(chē)僅用30 min 跑完120 km的全程,其平均速度為_(kāi)_240__km/h。

  2.(2013,宜賓)小剛學(xué)了長(zhǎng)度測(cè)量以后,在分組探究活動(dòng)中,估計(jì)教室里所用課桌的高度約為80__cm__(填上合適的長(zhǎng)度單位),然后又用刻度尺測(cè)量橡皮擦的長(zhǎng)度,如圖所示,圖中橡皮擦的長(zhǎng)度是__3.10__cm。

  3.(2014,合肥模擬)如圖所示是拍攝蘋(píng)果下落過(guò)程中的頻閃照片,相機(jī)每隔0.1 s曝光一次,由此可判斷蘋(píng)果的運(yùn)動(dòng)是__變速__(選填“勻速”或“變速”)運(yùn)動(dòng)。照片上A與B的間距所對(duì)應(yīng)的蘋(píng)果的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路程為57 cm,則蘋(píng)果在這段路程上的平均速度是__1.9__ m/s。

  4.(2014,上海)甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的s—t圖象分別如圖(a)、(b)所示,以甲為參照物,乙是__運(yùn)動(dòng)__(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的;甲、乙各運(yùn)動(dòng)8 m,所用時(shí)間相差__9____s;甲在上坡過(guò)程中,其重力勢(shì)能__增大__(選填“增大”“不變”或“減小”)。

  5.(2014,蕪湖模擬)甲、乙兩人從相距15 km的兩地同時(shí)出發(fā),相向而行,甲的速度為3 km/h,乙的速度為2 km/h,甲帶一條狗,同甲一起出發(fā),狗的速度為4 km/h,狗碰到乙后又往甲方向走,碰到甲后它又往乙方向走,這樣持續(xù)下去,直到甲、乙相遇時(shí),這條狗一共走了__12__km。

  二、選擇題

  6.(2014,武漢)如圖所示,兩列火車(chē)并排停在站臺(tái)上,小強(qiáng)坐在車(chē)廂中向另一列車(chē)廂觀望。突然,他覺(jué)得自己的列車(chē)開(kāi)始緩緩地前進(jìn)了,但是,“駛過(guò)”了旁邊列車(chē)的車(chē)尾才發(fā)現(xiàn),實(shí)際上他乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上。下列說(shuō)法正確的是(D)

  A.小強(qiáng)感覺(jué)自己乘坐的列車(chē)前進(jìn)了是以站臺(tái)為參照物

  B.小強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上是以坐在旁邊的小紅為參照物

  C.小強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己乘坐的列車(chē)還停在站臺(tái)上是以坐在旁邊列車(chē)的車(chē)尾為參照物

  D.小強(qiáng)先后不同的感覺(jué)是因?yàn)樗x擇的參照物不同而造成的

  7.(2014,北京)PM2.5是指空氣中直徑很小的顆粒,其直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的二十分之一。PM2.5中的“2.5”是表示顆粒直徑的數(shù)值,關(guān)于它的單位,下列選項(xiàng)中正確的是(D)

  A.米 B.分米 C.厘米 D. 微米

  8.(2014,淮北模擬)我們可以用物體經(jīng)過(guò)的路程來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng),還可以從初位置到末位置作出一條線(xiàn)段來(lái)表示物體位置的變化。如圖所示,某物體分別沿兩條路徑從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn):第一次先從A到D,再?gòu)腄到B;第二次直接從A到B,則物體的兩次運(yùn)動(dòng)(B)

  A.路程相等,位置的變化相同

  B.路程不等,位置的變化相同

  C.路程相等,位置的變化不同

  D.路程不等,位置的變化不同

  9.(2014,南昌)如圖所示是一個(gè)小球在相同時(shí)間間隔里運(yùn)動(dòng)情景的物理模型圖,對(duì)這個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)情景描述正確的是(B)

  A.小球從高處自由下落 B.小球沿斜面上下運(yùn)動(dòng)

  C.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) D.小球從碗邊釋放滾下

  10.(2014,襄陽(yáng))2013年9月29日建成通車(chē)的臥龍大橋是襄陽(yáng)首座斜拉橋,全長(zhǎng)4 343.5 m,橋面寬31.5 m,雙向六車(chē)道。如果一輛大車(chē)通過(guò)該橋的速度是60 km/h,則所用的時(shí)間是(保留整數(shù)位)(A)

  A.4 min B.6 min C.8 min D.10 min

  11.(2014,銅陵模擬)陽(yáng)光明媚的春天,王爺爺帶著三人駕著小汽車(chē)一起去春游,行駛途中,同一時(shí)刻四人在各自的座位上觀察指針式速度表,觀察到的數(shù)據(jù)如下,此時(shí)車(chē)的實(shí)際行駛速度應(yīng)該是(A)

  A.100 km/h B.98 km/h

  C.96 km/h D.沒(méi)有觀察到

  12.(2014,杭州)短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測(cè)得5 s末的速度為9.0 m/s,10 s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2 m/s,則下列說(shuō)法正確的是(C)

  A.在前5 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為4.5 m/s

  B.在后5 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度為9.6 m/s

  C.在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為10.0 m/s

  D.在本次百米賽跑中運(yùn)動(dòng)員的平均速度為5.1 m/s

  13.(2014,阜陽(yáng)模擬)沿同一條直線(xiàn)向東運(yùn)動(dòng)的物體A、B,其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn)O的距離s隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,以下說(shuō)法正確的是(D)

 ?、賰晌矬w由同一位置O點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),但物體A比B遲3 s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng) ②t=0時(shí)刻,A在O點(diǎn),B在距離O點(diǎn)5 m處?、蹚牡? s開(kāi)始,vA>vB,5 s末A、B相遇?、? s內(nèi)A、B的平均速度相等

  A.只有①④正確 B.只有③④正確

  C.只有①③正確 D.只有②③正確

  14.(2014,紹興)伽利略1604年做斜面實(shí)驗(yàn)時(shí)的一頁(yè)手稿照片,照片左上角的三列數(shù)據(jù)如表格。表中第二列是時(shí)間,第三列是物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離,第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù),可以得出的結(jié)論是(C)

  1 1 32

  4 2 130

  9 3 298

  16 4 526

  25 5 824

  36 6 1 192

  49 7 1 600

  64 8 2 104

  A.物體具有慣性

  B.物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

  C.物體運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的平方成正比

  D.物體運(yùn)動(dòng)距離的增加量與時(shí)間成正比

  15.(2014,濰坊)小華同學(xué)的家附近有一公共自行車(chē)站點(diǎn),他經(jīng)常騎公共自行車(chē)去上學(xué),某一次從家到學(xué)校運(yùn)動(dòng)的s—t圖象如圖所示,則小華從家到學(xué)校的平均速度是(C)

  A.135 m/s B.168.75 m/s

  C.2.25 m/s D.2.81 m/s

  三、實(shí)驗(yàn)題

  16.(2014,河南)斜面上測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度。 讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。

  (1)AB段的路程sAB=__40__cm,如果測(cè)得時(shí)間tAB=1.6 s,則AB段的平均速度vAB=__25__cm/s。

  (2)在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏__小__。

  (3)為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度,某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間,從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎?__不正確__,理由是__這樣測(cè)得的小車(chē)下半程的平均速度會(huì)偏小__。

  四、計(jì)算題

  17.(2014,宿州模擬)甲、乙兩地的距離是900 km,一列火車(chē)從甲地早上7:30出發(fā)開(kāi)往乙地,途中??苛藥讉€(gè)車(chē)站,在當(dāng)日16:30到達(dá)乙地。列車(chē)行駛途中以144 km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為400 m的橋梁,列車(chē)全部通過(guò)橋梁的時(shí)間為25 s。

  (1)火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是多少?

  (2)火車(chē)的長(zhǎng)度是多少?

  解:(1)火車(chē)從甲地到乙地所用時(shí)間:

  t1=16:30-7:30=9 h,

  火車(chē)的平均速度:

  v1=s1t1=900 km9 h=100 km/h

  (2)火車(chē)勻速通過(guò)橋梁的速度:

  v2=144 km/h=40 m/s,

  火車(chē)全部通過(guò)橋梁的距離:

  s2=v2t2=40 m/s×25 s=1 000 m,

  火車(chē)的長(zhǎng)度:

  l=s2-s橋=1 000 m-400 m=600 m

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