2016長征五號(hào)觀后感心得體會(huì)作文

　　看了長征5號(hào)首飛成功你有哪些感想體會(huì)?長征5號(hào)發(fā)射成功，標(biāo)志著中國運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代，運(yùn)載能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列，是中國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的2016長征五號(hào)觀后感心得體會(huì)作文12篇。

　　2016長征五號(hào)觀后感心得體會(huì)作文 篇【1】

　　11月3日20時(shí)43分，中國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　中國的太空部門，是目前中國屈指可數(shù)的幾個(gè)在世界上處于領(lǐng)先地位，對(duì)中國的現(xiàn)代化進(jìn)程有最重大戰(zhàn)略意義的行業(yè)之一;中國太空事業(yè)的建設(shè)者們，以他們的奉獻(xiàn)、創(chuàng)新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識(shí)分子的風(fēng)采。中國的航天事業(yè)是中國國內(nèi)各行業(yè)中投入和產(chǎn)出比率最高的行業(yè)之一，而且對(duì)中國的國家利益具有頭等的戰(zhàn)略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發(fā)憤圖強(qiáng)、最終成為世界上獨(dú)樹一幟的一支重要航天力量。

　　中國航天工業(yè)志存高遠(yuǎn)，奮發(fā)圖強(qiáng)和廉潔報(bào)國的行業(yè)風(fēng)貌，應(yīng)該成為全體中國人共同的精神財(cái)富，中國航天人的精神應(yīng)該像過去的大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進(jìn)程中所有行業(yè)的楷模。

　　中國航天事業(yè)所創(chuàng)造的這些有形和無形的財(cái)富，是我們這個(gè)民族不竭的物質(zhì)和精神寶藏。

　　航空航天活動(dòng)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，還廣泛應(yīng)用于空中攝影、大地測(cè)繪、地質(zhì)勘察、資源調(diào)查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護(hù)等方面，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

　　航天技術(shù)直接服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預(yù)報(bào)、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星資源勘查、災(zāi)害預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;各種科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星、天文觀測(cè)衛(wèi)星和科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的應(yīng)用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對(duì)地球空間、太陽系和整個(gè)宇宙的認(rèn)識(shí)，產(chǎn)生了一系列的新興學(xué)科。

　　航天器為人類創(chuàng)造了一個(gè)具有眾多特殊環(huán)境的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，開展在高真空、微重力、超低溫、強(qiáng)輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。

　　因此，普及航空航天知識(shí)，弘揚(yáng)航空航天的科學(xué)精神與科學(xué)思想，發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”和載人航天精神，對(duì)于提高全民科學(xué)素養(yǎng)，激勵(lì)青少年熱愛科學(xué)、探索未知的精神都會(huì)發(fā)揮重大作用。

　　2016長征五號(hào)觀后感心得體會(huì)作文 篇【2】

　　2016年11月3日20時(shí)43分，這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，因?yàn)槲覈拈L征五號(hào)發(fā)射成功了!此次發(fā)射成功，標(biāo)志著中國運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代，運(yùn)載能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列，是中國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志。

　　11月3日20時(shí)43分,中國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　試用一個(gè)字概括3日成功首飛的中國長征五號(hào)運(yùn)載火箭，那就是：大。

　　火箭芯級(jí)直徑5米，助推器直徑3.35米，全箭長56.97米。中國探月工程首任總指揮欒恩杰算了算：起飛重量869噸，是中國現(xiàn)役兩款明星“長征二號(hào)F”和“長征三號(hào)乙”之和;推進(jìn)劑重量、儲(chǔ)箱焊縫長度，也是這兩者之和。

　　火箭擁有“大心臟”，助推級(jí)為8臺(tái)120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是中國單管推力最大的新型動(dòng)力裝置。再加上1臺(tái)50噸氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)和1臺(tái)9噸級(jí)膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)載能力較現(xiàn)有的提高了兩倍多，實(shí)現(xiàn)從中型到大型的跨越。

　　放眼全球，“長征五號(hào)”是亞洲低溫火箭中直徑最大、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量最多的火箭，其運(yùn)載能力與美國現(xiàn)役最大型運(yùn)載火箭“德爾塔—4”、俄羅斯質(zhì)子號(hào)、歐空局“阿里安—5”等旗鼓相當(dāng)。

　　2016長征五號(hào)觀后感心得體會(huì)作文 篇【3】

　　中國現(xiàn)役主力運(yùn)載火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然基于20世紀(jì)60年代技術(shù)，無論火箭總體設(shè)計(jì)如何變化，也無法與使用20世紀(jì)90年代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日本運(yùn)載火箭一較高下。

　　20世紀(jì)80年代，中國同樣提出了新一代運(yùn)載火箭的研制計(jì)劃，不過由于種種原因，直到21世紀(jì)初火箭研制才步入正軌。2000年和2001年，120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級(jí)液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)先后立項(xiàng)研制，2006年國家批準(zhǔn)了長征五號(hào)火箭的研制立項(xiàng)。

　　11月3日晚上20：41，我國新一代大型運(yùn)載火箭——長征五號(hào)在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。從2006年正式立項(xiàng)至今，長征五號(hào)“十年磨一劍”，核心技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國迄今為止運(yùn)載能力最大的火箭。

　　作為中國新一代運(yùn)載火箭中的大型火箭，長征五號(hào)火箭長度56.97米，其中芯級(jí)部分直徑5米，全部使用液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，助推器配置為4個(gè)3.35米直徑的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。形象地說，長征五號(hào)的助推器就有長征二號(hào)火箭那么粗，而芯級(jí)橫著放就有約兩層樓高。

　　官方資料稱，長征五號(hào)火箭起飛質(zhì)量約879噸，起飛推力約1078噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力約14噸，在運(yùn)載能力上遠(yuǎn)高于日本運(yùn)載能力最高的H-IIB火箭，即使是未來H-III系列火箭中運(yùn)載能力最大的型號(hào)，運(yùn)載能力也無法媲美我國的長征五號(hào)火箭。

　　長征五號(hào)火箭雖然在運(yùn)載能力和運(yùn)載系數(shù)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)日本運(yùn)載火箭的超越，但由于我國工業(yè)基礎(chǔ)尤其是基礎(chǔ)的材料和機(jī)械等部分落后于日本，長征五號(hào)火箭的技術(shù)水平和日本現(xiàn)役運(yùn)載火箭仍有一定的差距，尤其是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上差距比較明顯。即使首飛時(shí)間比日本H-II火箭晚了20多年，但長征五號(hào)火箭的YF-77液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)仍然在推力和比沖兩項(xiàng)關(guān)鍵性能上，還是落后于日本的LE-7液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，長征五號(hào)第二級(jí)使用的YF-75D發(fā)動(dòng)機(jī)在這兩項(xiàng)指標(biāo)上也略遜一籌。

　　但是，長征五號(hào)火箭之后，我國還在研制220噸推力的液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)和25噸級(jí)、460秒真空比沖的上面級(jí)液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，這將使中國火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上趕超日本，有助于中國運(yùn)載火箭技術(shù)全面超過日本。

　　長征五號(hào)火箭是一種“二級(jí)半”設(shè)計(jì)構(gòu)型的火箭，這與日本的H-IIA和H-IIB火箭相似，更相似的是它們的一子級(jí)和二子級(jí)不約而同的都使用了液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，不過長征五號(hào)火箭助推器使用高壓補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，而日本H-II系列火箭使用的是固體火箭助推器。長征五號(hào)火箭的助推器基于120噸地面推力的YF-100高壓補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較高的比沖和總沖。盡管長征五號(hào)火箭的一子級(jí)使用的YF-77液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)和二子級(jí)的YF-75D液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，稍遜于H-IIB火箭的LE-7A和LE-5B發(fā)動(dòng)機(jī)，但火箭運(yùn)載系數(shù)還是相對(duì)較高，體現(xiàn)了長征五號(hào)總體設(shè)計(jì)的成功。

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