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2016長征五號感想心得體會

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2016長征五號感想心得體會

  長征五號代表了我國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平,填補了我國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白。今天,學習啦小編為大家推薦2016長征五號感想心得體會。

  2016長征五號感想心得體會 篇【1】

  淡泊名利、默默奉獻,是一種以苦為樂、不計名利、甘為人梯、忘我奉獻的精神境界,是一種將個人利益置之度外,甘于為航天事業(yè)貢獻智慧、心血和力量的博大胸懷。正是依靠廣大航天工作者幾十年如一日的淡泊名利、默默奉獻,才鑄就了中華民族征服太空的一座座里程碑。

  50多年來,幾代航天人不計得失、無怨無悔,為航天事業(yè)奉獻了青春年華、聰明才智,有的甚至獻出了寶貴的生命,書寫了許多可歌可泣的感人事跡,涌現(xiàn)出許多可敬可佩的英雄模范。這充分體現(xiàn)了航天人“祖國利益高于一切”的精神追求,廣大航天工作者甘做無名英雄,懷著強烈的愛國情懷和對黨對人民的無限忠誠,嘔心瀝血,奮力拼搏,以實際行動兌現(xiàn)了“用成功報效祖國、用卓越鑄就輝煌”的莊嚴承諾;充分體現(xiàn)了航天人對事業(yè)的高度責任感、使命感和對工作高度認真負責的態(tài)度,就像擰螺絲一樣把自己擰在工作崗位上、擰在祖國的航天事業(yè)中,在平凡的崗位上追逐著不平凡的人生理想;充分體現(xiàn)了航天人臥薪嘗膽、埋頭苦干,在戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域奮力開拓的遠見卓識?;厥走^去,航天人居安思危,刻苦鉆研,實現(xiàn)了中華民族的“兩彈一星”夢、飛天攬月夢;著眼未來,集團公司通過大力實施載人航天與探月工程、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、新一代運載火箭等國家重大科技專項和重大航天工程任務(wù),加大前沿技術(shù)的研發(fā)和儲備,努力掌握一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),把航天事業(yè)發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

  “載人航天,人命關(guān)天”。集團公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重,進行周密細致的規(guī)劃、科學嚴格的管理,以極其嚴肅、極端認真、極度負責的態(tài)度對待每一個部件、每一個產(chǎn)品、每一個程序,真正做到了嚴慎細實、有條不紊、精益求精、萬無一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命,以舉輕若重的態(tài)度做好每一項工作,以舉一反三的方式查找每一個隱患,以舉重若輕的自信應(yīng)對每一次挑戰(zhàn),用艱辛的付出換來了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。

  載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域,全國數(shù)千個單位、十幾萬科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟、團結(jié)協(xié)作,我們才能在短時間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國國情條件下發(fā)展航天事業(yè)的需要,也充分體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。

  工程實踐中,各條戰(zhàn)線識大體、顧大局,團結(jié)一致,密切協(xié)作,形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標和統(tǒng)一的行動。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤棋”的思想,一切服從和服務(wù)于大局,不講條件,不計得失,確保全局需要。二是勇挑重擔。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜,規(guī)模宏大,協(xié)同單位廣泛,協(xié)作項目眾多,協(xié)作難度巨大,協(xié)作要求苛刻。所有單位和個人堅決服從工程研制的需要,勇挑重擔,哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作??傮w設(shè)計與分系統(tǒng)之間、設(shè)計與工藝之間、老一代專家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團結(jié)一心,按照“有問題共同商討,有困難共同克服,有余量共同掌握,有風險共同擔當”的協(xié)作原則,不分主輔,相互配合,密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標飛行器的研制與發(fā)射成功,靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊伍,不論前方后方,不論什么崗位,都為了一個共同目標,齊心協(xié)力,緊密配合,做到局部服從全局、部分服從整體、當前服從長遠。

  2016長征五號感想心得體會 篇【2】

  長征五號是中國目前運載能力最大的火箭,它首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu),首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案,起飛推力超過1000噸。有了長征五號后,中國在空間站的建設(shè)上就有了得力的運載工具,但從長遠來看,可能對中國的登月工程的意義更為重大。

  事實上,歐盟空間組織提出建立國際月球村的設(shè)想是非常具有戰(zhàn)略眼光的。人類必須首先征服月球,在月球上逐步地適應(yīng)與我們的母體——地球非常不同的生存環(huán)境并長期生活下去,然后方能在月球上構(gòu)筑前進基地,這是向深空發(fā)展的唯一正確的途徑。如果我們連自已最近的鄰居都搞不定,奢談火星探索究竟又有多少意義?

  雖然一路走來道路并不平坦,堅韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的運載能力提升2.5倍以上,還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產(chǎn)生的創(chuàng)新成果。

  “新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設(shè)計,從國家最高層面規(guī)劃我國運載火箭的整體發(fā)展,盡可能多地采用通用技術(shù),降低研制成本。”長征五號總設(shè)計師李東說。

  比如,“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動機,曾被外國專家認為“(中國)能設(shè)計出來,也不可能制造出來”,現(xiàn)在已經(jīng)成為我國新一代運載火箭各個不同構(gòu)型火箭共用的基礎(chǔ)動力裝置,在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務(wù)中,都有過出色表現(xiàn)。再比如,“胖五”先進的“新三垂”測發(fā)模式和全三維數(shù)字化設(shè)計也都率先在長征七號上進行了成功應(yīng)用。

  不僅如此,長征五號還推動了我國新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地和海南文昌航天發(fā)射場等配套設(shè)施的建設(shè),促進了我國相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的科技進步,為我國航天運載技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

  “長征五號的研制不僅標志著長征系列火箭的升級換代,而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新,對構(gòu)建我國新一代無毒、無污染運載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用,使中國運載火箭的整體技術(shù)水平向前邁進了一大步。”中國航天科技集團公司副總經(jīng)理楊保華說。

  2016長征五號感想心得體會 篇【3】

  據(jù)國防科工局、國家航天局獲悉,11月3日20時43分,中國最大推力新一代運載火箭長征五號,在中國文昌航天發(fā)射場點火升空,約30分鐘后,載荷組合體與火箭成功分離,進入預(yù)定軌道,長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功,標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代,運載能力進入國際先進行列,是由航天大國邁向航天強國的重大意義的一步。

  長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運載火箭的基本型,火箭采用5米直徑芯級,捆綁4枚3.35米直徑助推器,全長約57米,起飛重量約870噸,起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機的組合起飛方案,10臺發(fā)動機同時點火,實現(xiàn)了中國異型發(fā)動機起飛技術(shù)的重大突破。

  長征五號運載火箭工程實現(xiàn)了中國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越,填補了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白,代表了中國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平,為中國新一代運載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ),是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。

  長征五號運載火箭工程于2006年經(jīng)國務(wù)院批準立項研制,由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實施,中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運載先行”,“運載發(fā)展、動力先行”的理念,2000年,中國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氫液氧發(fā)動機研制攻關(guān),其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。

  從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今,我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射,發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看,從1957年到2015年,全球共發(fā)射5400多次,平均發(fā)射成功率是91.5%。

  如果將長征系列運載火箭比作一個大家族,現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了,實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星,運載能力覆蓋高、中、低各種軌道,能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。


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