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科目三學員考試心得分享3篇_科目三考試心得

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科目三學員考試心得分享3篇_科目三考試心得

  即將參加科目三考試的學員們想看看別人是怎么考科目三的嗎?下文是學習啦小編精心為大家整理的科目三學員考試心得分享,希望大家會喜歡。

  科目三學員考試心得分享篇一

  日子從指間無聲地滑過,歲月空白,了無痕跡。終于在這個夏天,我的科三練車之旅開始了。老早就聽別人說過只要考過科二,科三路考就相當簡單了。心理素質不是很強的我遲遲都沒敢去科三的訓練場地,終于在前一個星期決定了去練車,那種心情又緊張又激動,緊張的是到底能不能學好,激動的是可以上路開車了。從走進科三的訓練場地看見我的學車教練——張教練,到教練開始讓我上車練第一把的時候,才知道科三也不是那么簡簡單單的。

  經(jīng)過幾天的訓練,我已漸漸進入狀態(tài)。學好科目三需要注意的細節(jié)相當?shù)亩?,有模擬燈光和變更車道,這也才是其中之二,讓我最糾結、煩躁的是會車這一塊。每當汽車在行駛中,遇到對面來車時,心里總是有種恐懼感,不敢繼續(xù)前行,但如果中途停車,就視為不合格,這是我考試的大問題。希望在接下來幾天訓練中,通過教練細心的輔導和自己刻苦的練習,能把這些問題克服掉,提高自己的駕駛技術水平。

  最后,感謝我的教練,是他這幾天的悉心輔導才讓我很快進入狀態(tài),更自信的去學車。也是他幽默的語言,輕松的教學方式才讓我毫無壓力,更放松的來練車!希望教練工作更上一層樓,學員順利通過考試,我們共同努力!

  科目三學員考試心得分享篇二

  平時練車多考慮各種情況。多問教練。咱們主要說一下實際考試需要注意的地方。上車,不著急認證身份。把座椅,靠背調(diào)好,能輕松完全踩下離合就行??纯春笠曠R,后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車后邊的情況。試試雙閃,燈光,試完記著關了。把手剎放下去試試,看看溜不溜車,如果不溜,那么這車停的是穩(wěn)的,做起步時就不怕后溜了。(因為我模擬的時候,安全員是讓一踩,二掛,三撥燈,四喇叭,五放手剎,看后視鏡,再松離合)所以我怕先放手剎會溜車,問了問安全員,他說可以檢查的時候,把車剎放下去試試。

  起步的時候松離合一定要慢松,當車動來的時候,記住離合的半聯(lián)動的高低。對于后邊停車時候,用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎,作用都是剎車。只是手剎松離合時,車頭會向上動,腳剎車頭不會動,只有聽發(fā)動機的音去參考。其實只要你半聯(lián)動的位置記住了,那么這也就好說)

  其他項目不管哪個起點(除西南起點需要慢慢變到快車道準備調(diào)頭外),平時只要不在快車道跑,做項目就沒問題。如果在慢車道,旁邊有車后燈亮的,一定多按喇叭,提醒他,如果他起步,就讓他晚點起步,我要過去。超車現(xiàn)在都是要求在超車道跑夠兩個燈桿之間的長度,再回原車道。變更車道項目長度很短,如果打了燈,不能變,就減速,甚至停車。直線就是眼看遠方,找個遠方的固定點參照,微調(diào)方向。安全員說只要你跑直,不管你方向盤打多大,都沒問題。意思是直線不感應方向盤,只感應車的行駛軌跡。

  主要還是加減檔,在友誼大街西邊起步的,在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的,在右轉之后做加減檔。加減檔要在你右轉或者調(diào)頭的時候,車速慢,這時就觀察前邊的路況,選擇車道。順正車身后馬上加速加檔到三檔,再加著點油,聽語音后做加減檔。(順便說一下2000轉問題,安全員說超2000轉在加檔的時候,是沒有問題的)完成后,語音報的很快,我在回三檔慢松離合的時候就報完成了。如果有幾秒沒語音說完成,就不管車速,直接再做一次加四減三。對于突發(fā)情況,已經(jīng)選了道,語音也加減檔了,沒有安全距離提速的話,就只能扣10分直接做加減檔了。

  再說一下調(diào)頭,在友誼大街南頭調(diào)頭,快車道是有很多坑的,停車一定要停穩(wěn),腳剎一直踩著,這里就用到半聯(lián)動跟腳剎配合的坡起了。等對向情況良好的時候,起步一次性通過,不要中途停車。而且路都是中間高兩邊低的,所以停車就在車道內(nèi)停,順著車道停,過程中最好不停車。避免后溜和熄火。

  左轉也差不多,那個隔出來的引導車道,是個小坡,盡量不要停車在那,一次性通過。還要注意左右加塞的車,保持慢速甚至停車等待。確認安全后通過。還有一個在群里學到的,所有正常起點(西南、西北、東南、東北)在左轉之后都可以進入最右側車道,有什么做什么,準備靠邊停車。還有就是別漏操作,轉向燈,喇叭什么的,小東西,丟了很可惜。這些就不一一說了。

  就這些吧。其實都沒什么難與不難的,主要還是放松,把相關的科目要求做出來,都能過。理論就不說了,理解記憶最重要。也沒法說,我在準備科四考試中……

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