送給車主的一封信
車主作為交通的主要參與者，要注意交通安全。無論是偶爾的一次放松，還是長期鋌而走險形成的膽大心理，都很容易造成無法彌補的損失、無法挽回的后果。下面學習啦小編整理了給車主的一封信范文，歡迎閱讀!
給車主的一封信范文一
尊敬的全體車主：
您們好!
近年來，為改善業(yè)主的居住環(huán)境，提升業(yè)主的生活質量，梅山公司、梅山住宅小區(qū)業(yè)主委員會和梅山物業(yè)公司投入了大量的人力、物力，對梅山住宅小區(qū)實施規(guī)劃和改造。但隨著業(yè)主生活條件的改善，小區(qū)業(yè)主機動車的擁有量不斷增加，住宅小區(qū)停車難的矛盾日益突出：隨意占道停放、堵塞道路、超速行駛、車輛鳴號、報警器噪音擾民等現象時有發(fā)生，影響了小區(qū)的文明居住環(huán)境。
為了給廣大業(yè)主創(chuàng)造一個安全、文明、舒適的居住環(huán)境，規(guī)范機動車輛的進出和停放，維護小區(qū)內正常的交通秩序。根據梅山住宅小區(qū)業(yè)主委員會、梅山街道辦事處、梅山派出所的要求，從2007年6月15日起，對進出中學新村、上怡新村、世紀苑、上怡二村(梅秀、梅盛、梅華)和梅清苑封閉小區(qū)的車輛實行憑證進出制度，請廣大業(yè)主予以充分理解和配合，具體辦法如下：
1.凡居住在以上封閉小區(qū)內的有車業(yè)主，請根據梅山物業(yè)公司住宅物業(yè)管理所的通知，憑車主身份證、行駛證和居住證到梅山物業(yè)公司住宅物業(yè)管理所辦理車輛進出小區(qū)通行證。
2.進出封閉住宅小區(qū)的機動車輛，一律憑梅山物業(yè)管理公司和梅山派出所共同核發(fā)的小區(qū)通行證或在小區(qū)門崗辦理臨時通行手續(xù)進出小區(qū)。
3.車輛進出封閉住宅小區(qū)統(tǒng)一由主門進出，按小區(qū)有關限速規(guī)定行駛。進入小區(qū)后，請積極配合護衛(wèi)人員登記進出小區(qū)的時間，并按小區(qū)護衛(wèi)人員指定的車位停放。
4.貨車、大客車、出租車及外來機動車輛原則上不得進入封閉小區(qū)，因搬家、購物等特除情況須進入封閉小區(qū)的，須在小區(qū)門崗辦理臨時通行手續(xù)后方可進入。執(zhí)行任務的消防車、警車、救護車、工程搶險車等特種車輛除外。
5.車輛停放期間，車主應將車內的貴重物品和有關證件隨身攜帶，并鎖好車門窗;防盜報警器發(fā)生噪音時應及時解除。
6.對違反小區(qū)車輛管理規(guī)定、擾亂小區(qū)正常交通管理秩序的，將由公安部門依照有關法律、法規(guī)予以處理。
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20XX年XX月XX日
給車主的一封信范文二
廣大機動車主朋友們：
你們好!
當前，霧霾天氣頻發(fā)，對人民群眾身體健康和生產生活造成一定影響。有關研究表明，機動車排放的污染物對城市pm2.5貢獻率甚至達30%。國家對于機動車實行環(huán)保標志管理，分黃標車和綠標車。目前，我市黃標車保有量約11.74萬輛，占全市機動車總數的7.38%，但其排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物的污染貢獻率達到全市機動車排放總量的36%、43%、52.6%，顆粒物的污染貢獻率甚至達到80%左右，黃標車已經成為影響我市環(huán)境空氣質量的重要因素。
為減少機動車排放污染，改善我市空氣環(huán)境質量，今年我市將加強機動車排氣污染防治管理，擬采取新方法開展機動車環(huán)保檢測、對主動提前淘汰黃標車給予一定經濟補償以及擴大黃標車限行范圍等措施，達到底基本淘汰完全市黃標車的目標。
在此，提請廣大車主朋友們注意，一輛汽車是黃標車還是綠標車在出廠時就已經被定性了。黃標車是指未達到國排放標準的汽油車和未達到國排放標準的柴油車，通常是指未裝用電噴發(fā)動機、三元催化凈化裝置、氧傳感器的汽油車和未裝用電控噴油裝置的柴油車。我局根據機動車登記的車輛信息，按照國家對黃標車的判別標準，在武漢市環(huán)保局網站建設了黃標車公眾查詢與服務平臺，即日起向公眾開放服務。
如果您不清楚自己的車輛是否屬于黃標車，或者從未申領過環(huán)保標志，請及早上網查詢自己車輛的環(huán)保標志種類，并在參加機動車年檢時按規(guī)定進行環(huán)保檢測，確保達標上路行駛并領取車輛環(huán)保標志，自覺遵守我市黃標車限行規(guī)定。
同呼吸，共治霾，讓我們一起行動起來，向機動車排氣污染宣戰(zhàn)，為改善我市環(huán)境空氣質量盡一份責任，為建設“兩型社會”和美麗江城貢獻一份力量!
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20XX年XX月XX日
給車主的一封信范文三
親愛的駕駛員朋友們：
你們好!
酒后(醉酒)駕駛造成的惡性交通事故，已經引起社會各界廣泛關注，造成極其惡劣的社會影響，給受害者及其家屬帶來巨大而長久的心理創(chuàng)傷，肇事駕駛員自身也要面對巨額的經濟賠償和法律的嚴厲制裁，于家庭、于自己都是無法挽回的傷害。
面對血的事實、慘痛的教訓，仍然有部分駕駛員抱有僥幸心理，覺得少喝點、喝了開慢點就沒事。其實，那些酒后或醉酒駕車造成交通事故的駕駛員，哪一個又不是帶著這樣的想法上路的呢?當僥幸導致不幸的時候，任何人都必須為此付出沉痛的代價。
成都市公安局交通管理局堅決按照公安部的統(tǒng)一部署，對酒后駕車采取持續(xù)性的高壓整治，加強警力，擴大范圍、“超常規(guī)”嚴查。對酒后駕駛的處罰實行“四個一律”：對酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月;對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月;對一年內2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內不得駕駛營運車輛;法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，一律從重處罰。
駕駛員朋友，無論是偶爾的一次放松，還是長期鋌而走險形成的膽大心理，都很容易造成無法彌補的損失、無法挽回的后果。為他人、為家庭、為自己的安全和幸福著想，請你一定做到開車不飲酒，飲酒不開車，文明行車，安全行車。
珍愛生命，拒絕酒后駕駛!
XXX
20XX年XX月XX日
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