歌頌鐵路人不畏艱苦的文章
歌頌鐵路人不畏艱苦的文章
可愛的鐵路人在烈日下?lián)]汗如雨，一鎬一鎬，一锨一锨維護鐵路的鋼軌、軌枕的平整，把下沉的軌枕重新提升起來，把變形的鋼軌恢復(fù)到原來的筆直位置上，把松動的鐵軌固定螺絲帽重新擰緊。。。。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的歌頌鐵路人不畏艱苦的文章的相關(guān)資料，供您參考!
歌頌鐵路人不畏艱苦的文章篇【1】
進入冬季，氣溫轉(zhuǎn)眼間。冬季的到來，意味著鐵路的冬運工作也隨之開始。東北的冬天氣溫低，溫差大，暴雪出現(xiàn)頻繁。這種惡劣的天氣給本就艱苦、緊張、忙碌的冬運工作增添了更大的困難。可鐵路人就是不畏艱苦，不懼嚴(yán)寒，始終堅持工作在安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的第一線上。
董江飛是新邱站的一名客運值班員，因為皮膚“黝黑”所以接受過他幫助的旅客都親切的叫他“黑哥”。“黑哥”用“三笑”服務(wù)，贏得了旅客的信任，現(xiàn)在在新邱提起“黑哥”沒有不認識的。為什么“黑哥”能贏得旅客的信任呢?只要您走進新邱站的候車室，溫馨的候車環(huán)境就會讓你感到回到了家一樣。愛心候車室的暖心壺，“黑哥”服務(wù)臺上暖寶，處處體現(xiàn)著“黑哥”服務(wù)的細心之處。
每天早上，董江飛都會組織本班組的職工擦桌子、擦玻璃、拖地的干的熱火朝天。他常說：“車站干凈了，我們自己看著得勁，旅客候車也舒心”，話語雖然簡單，但在滴水成冰、寒風(fēng)刺骨的冬季，董江飛的雙手時常被凍的通紅，有時雙手被凍得裂出口子。就是這樣，在清理完室內(nèi)衛(wèi)生，他還要組織職工穿上防護馬甲，拿起夾子，下到線路里拾撿垃圾，線路里的垃圾和冰雪凍在一起，十分不好拾撿，他就用夾子慢慢的扣、慢慢刨。有時白色的手紙與糞便凍在一起，這看著令人作嘔的垃圾，董江飛卻顧不上骯臟，上手拿起放在垃圾袋里。白色垃圾還沒拾撿完畢，他的臉已經(jīng)凍得通紅，雙手、雙腳凍得發(fā)麻，可是他和他的工友卻沒有一個叫苦叫累的。
每次檢票時，董江飛都要站在站臺上，一邊大聲向旅客通報列車車廂號的排列位置，一邊要求旅客站在安全白線以里。喊著喊著，吐字都有些不清楚了，這只有他自己知道，那是因為嘴已經(jīng)凍麻了。即使是這樣，對年齡大、行李多的旅客，還要主動上前幫助他們，協(xié)助上車、送出車站。
呼出一口熱氣，暖暖手，搓搓臉，跺跺凍得冰涼的雙腳，雖然天氣惡劣，工作艱苦，但“黑哥”的臉上始終掛著笑容，他常說：“不管天氣如何，我們的工作就是要給旅客提供一個溫馨、安全、方便的出行環(huán)境，旅客走得了，走得好，就是我們的服務(wù)宗旨。”
歌頌鐵路人不畏艱苦的文章篇【2】
當(dāng)我們感嘆鐵路為我們出行帶來便利時，我們是否感謝那些為我們營造這便利條件的鐵路工人們，是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。天還沒亮，我們可敬可愛的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了，黃色的防護服映射出他們燦爛的笑容，因為他們?yōu)槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護航。每當(dāng)我高高興興的坐在出行的旅客列車上時，我心中就會去尋找這一群身影——他們餐風(fēng)露宿，始終迎著朝霞，趕著暮色，在不變的時日輪回里，把改變祖國山河面貌的雄偉藍圖造就為完美的現(xiàn)實作品，他們就是我們偉大的鐵路工人。
工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見曙光,人們還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)里,他們就又開始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們在每一個平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧靜,將歡樂融入緊張的工作中。我愛他們,因為他們樸實、善良;我喜歡他們,因為他們敦厚、從容;我感謝他們,因為他們在為我們的安全出行保駕護航。
吃苦耐勞背后更有著說不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動的火車站售票大廳、候車室、檢票口、站臺等乘客流動大的地方，我們處處可以看見他們?yōu)槁每头?wù)的身影。一天說上成千上萬句話，在崗位上只能喝幾口水，怕自己上廁所耽誤旅客購票的火車站售票員;為了讓車上每名旅客能喝上開水，晝夜佇立在凜冽的寒風(fēng)中赤手為列車上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保證車上的衛(wèi)生整潔的列車員。為了保證鐵路安全暢通，無論狂風(fēng)暴雨還是天寒地凍每天獨自行走在寂靜郊外看護線路的巡道工。為了確保高鐵全線開行安全，幾千名鐵路工人每天晚上24點到凌晨4點，分區(qū)分段進行維修檢查設(shè)備……鐵路人一線的艱苦，是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇篇文章、一句句話語所能表達的。每輛火車的通行無阻都是鐵路人的血汗換來的。
我們贊美辛勤的鐵路工作者!
歌頌鐵路人不畏艱苦的文章篇【3】
入冬以來，寒風(fēng)呼嘯，有那么一群鐵路人依舊堅守崗位，即便寒風(fēng)再怎么刺骨，氣溫在怎么下降，依舊默默做好自己工作，充分發(fā)揮了埋頭苦干、艱苦奮斗的精神，堅持著平凡而又不平凡的工作。在武漢鐵路局北站，就有那么一群“拉風(fēng)”鐵路人全天不間斷的為列車做解體工作，付出自己努力，不畏天寒地凍，干好自己的本分工作，做好鐵路運輸服務(wù)。
什么是“拉風(fēng)”工作?其實，“拉風(fēng)”就是 為列車編組解體的第一道程序。而做好這一件工作不容易，但是，就有那么一群默默、平凡的鐵路人十年如一日來做“拉風(fēng)”，始終將服務(wù)鐵路工作當(dāng)做自己最重要的事業(yè)來做，正是他們才能夠確保鐵路運輸服務(wù)能夠有條不紊、安全有序進行下去，不耽誤鐵路運輸編組工作，不會影響到鐵路運輸服務(wù)正常的運行，充分發(fā)揮自己的對工作的最大熱情，表現(xiàn)出了鐵路人優(yōu)秀的傳統(tǒng)、精神，是完全值得廣大鐵路建設(shè)干部職工們所學(xué)習(xí)的，只有如此，才能夠?qū)㈣F路運輸服務(wù)工作做得更好，做得更細，做得更安全。
武漢鐵路局是亞洲最大的鐵路編組站，其所運輸?shù)匚弧⒂绊懥Χ际桥e足輕重、無可代替的，而一群鐵路人就每天都堅持崗位，天氣冷，但是心卻熱的，忘卻自己，努力奉獻，確保鐵路運輸工作進行而做出自己最大貢獻。他們是鐵路工作者們一群可愛的人，平凡卻有偉大的精神，是值得人們尊敬、學(xué)習(xí)的!(王皎文)
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