騎自行車健身有什么誤區(qū)
騎自行車健身有什么誤區(qū)
騎自行車運(yùn)動(dòng)是目前比較流行的運(yùn)動(dòng)之一，而騎自行車運(yùn)動(dòng)又能分健身房自行車和戶外自行車運(yùn)動(dòng)，那么在進(jìn)行的過程中有哪些誤區(qū)呢?跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。
室內(nèi)自行車的常見誤區(qū)
1、慢結(jié)合的騎行方式除了能兼顧有氧能力、無氧能力、心肺功能外，還能增加運(yùn)動(dòng)的樂趣。如能得到科學(xué)的指導(dǎo)，采用更合理的快慢結(jié)合鍛煉方式，還會(huì)取得更好的健身效果。
2、快速騎行可使心率達(dá)到最大心率的85%以上。此時(shí)機(jī)體主要通過糖原無氧酵解的方式來供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運(yùn)動(dòng)能力，幫助提升無氧閾值。也就是說，劇烈運(yùn)動(dòng)后的身體不適感將會(huì)被推遲，有助于我 們從事更高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)，或在高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)堅(jiān)持更長的時(shí)間。此外，快騎對(duì)心肺功能也頗具鍛煉價(jià)值。
3、長時(shí)間的慢速騎行心率一般不超過最大心率的65%。持續(xù)20分鐘以上，會(huì)“燃燒”更多的脂肪來供給能量，因此，比較適合以減脂為目的的肥胖者。
4、中速騎行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是鍛煉心肺功能及身體有氧運(yùn)動(dòng)能力的好方法。
戶外自行車的常見誤區(qū)
1、一般人認(rèn)為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，車輪轉(zhuǎn)起來就行。其實(shí)，正確的蹬踏應(yīng)該包括：踩、拉、提、推4個(gè)連貫的動(dòng)作。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，這樣正好完成一圈蹬踏。如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。
2、錯(cuò)誤的騎車姿勢不僅影響鍛煉效果，而且很容易對(duì)身體造成損傷。比如雙腿向外撇、點(diǎn)頭哈腰等都是不正確的姿勢。正確的姿勢是：身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫梁平行，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，注意把握騎行節(jié)奏。
3、多年輕人貪圖騎得遠(yuǎn)和快，例如沒有騎過長途的一下子騎了50公里，而且在途中只追求速度、力量。這樣其實(shí)對(duì)身體的傷害很大，嚴(yán)重時(shí)膝蓋會(huì)出現(xiàn)積水。運(yùn)動(dòng)量、頻率和強(qiáng)度是運(yùn)動(dòng)的三大原則。建議初學(xué)者找到合適自己的頻率后再增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右。每次騎行至少要有20分鐘高頻率低速度(即多圈少用力)的熱身，使身體微微出汗即可。
高效的騎自行車健身方法
有氧騎車法
以中速騎車，一般要連續(xù)騎行30分鐘左右，同時(shí)要注意加深呼吸，對(duì)心肺功能的提高很有好處，對(duì)減肥也有特效。
強(qiáng)度型騎車法
首先是要規(guī)定好每次的騎行速度，其次是規(guī)定自己的脈搏強(qiáng)度來控制騎速，這樣可以有效地鍛煉人的心血管系統(tǒng)。
力量型騎車法
即根據(jù)不同的條件用力去騎行，如上坡、下坡，這樣可以有效地提高雙腿的力量或耐力素質(zhì)，還可以有效地預(yù)防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生。
間歇型騎車法
在騎車時(shí)，先慢騎幾分鐘，再快騎幾分鐘，然后再慢，再快，如此交替循環(huán)鍛煉，可以有效地鍛煉人的心臟功能。
腳心騎車法
用腳心部位(即涌泉穴)接觸自行車踏板騎車，可以起到按摩穴位的作用。具體做法是：一只腳蹬車時(shí)，另一只腳不用力，以一只腳帶動(dòng)自行車前進(jìn)，每次一只腳蹬車30至50下，在頂風(fēng)或上坡時(shí)鍛煉，效果更佳。
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