為什么凱美瑞性價(jià)比高

　人們買車的時(shí)候，絕大部分都會(huì)先考慮性價(jià)比的問(wèn)題，在中級(jí)轎車中，凱美瑞無(wú)疑是最好的選擇之一。小編在網(wǎng)上找了一些資料，來(lái)和大家看看為什么凱美瑞的性價(jià)比高。

　　為什么凱美瑞性價(jià)比高?

　　我們直接用凱美瑞上市前高性價(jià)比的車型來(lái)做對(duì)比，中級(jí)轎車市場(chǎng)中，廣州本田雅閣一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，多年來(lái)幾乎沒有遇到真正的對(duì)手，所以才會(huì)有名噪一時(shí)的“加價(jià)事件”，直到有一天，凱美瑞出現(xiàn)，并且出現(xiàn)加價(jià)購(gòu)買時(shí)，我知道，雅閣的真正對(duì)手已兵臨城下。

　　外形 各有所好 從車身尺寸上來(lái)看，雅閣比凱美瑞要長(zhǎng)和寬都要多一些，凱美瑞則比雅閣要高，坐進(jìn)駕駛室內(nèi)，凱美瑞的頭部空間比雅閣要舒服(同一人調(diào)整同一座椅高度)。由于兩車的后備廂翻蓋部位都做凹陷形設(shè)計(jì)，后備廂都不是很大，凱美瑞達(dá)到了504升，而雅閣僅為446升，但內(nèi)部規(guī)則存放物品還算方便，吞掉幾個(gè)旅行包還是沒有問(wèn)題。

　　內(nèi)飾方面凱美瑞占優(yōu) 打開厚重的車門，兩輛車的內(nèi)飾部件都體現(xiàn)出很高的制作工藝水平，雅閣整個(gè)中控的布局簡(jiǎn)潔，各種功能鍵排列整齊，讓人們能很快熟悉其操作并記住其位置，凱美瑞的則略顯凌亂，寬大的后視鏡幾乎是雅閣的一倍，視野非常好，同時(shí)它還集成了視頻輸出功能，倒車時(shí)可以提供后部視頻影像，雅閣則是在中控臺(tái)顯示屏上顯示。

　　凱美瑞在一些小的地方做得很出色，比如方向盤的手感就比雅閣要強(qiáng)多了，儀表盤冷光立體顯示比雅閣的大平板要時(shí)尚得多，但凱美瑞的方向過(guò)輕，更適合女孩駕駛，雅閣方向盤助力適中，駕駛時(shí)的路感要清晰得多。凱美瑞的座椅是我迄今為止做過(guò)最舒適的，細(xì)膩而柔軟，兩車后排的空間幾乎一樣，乘坐感覺相似。

　　提速 雅閣更直接 兩輛車排量同為2.4升，凱美瑞使用VVT-i直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣使用i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款機(jī)器均代表了各自技術(shù)領(lǐng)域的頂尖水平，在功率和扭矩上相差無(wú)幾，同時(shí)都采用5速自動(dòng)變速器，但在起步加速和中段加速表現(xiàn)上卻不盡相同，凱美瑞的初期加速呈拋物線狀，在短時(shí)間內(nèi)迅速達(dá)到頂峰，然后換擋后有一個(gè)速度的回落，雅閣的加速則呈現(xiàn)直線性，一直延續(xù)到最高扭矩，換擋沖擊小加速平穩(wěn)。兩輛車在急加速時(shí)都有推背感產(chǎn)生，雅閣的表現(xiàn)會(huì)更直接一些，i—VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可在2500—5500轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)都有凌厲的加速反應(yīng)，5速自動(dòng)變速器第一次換擋時(shí)機(jī)在4000轉(zhuǎn)左右，第二次在5500轉(zhuǎn)左右，此時(shí)速度已接近120公里/小時(shí)。

　　有這些對(duì)比，很清晰的能夠看出，兩者的性價(jià)比都是非常高的轎車。而且凱美瑞的價(jià)格也并不比雅閣高。