其實(shí)一般來(lái)說(shuō)，高速公路一般除了重要的橋面和隧道外，都是不安裝路燈的。下面就來(lái)給大家分析分析為什么高速公路不裝路燈。

　　為什么高速?zèng)]路燈

　　1、高速公路安全系數(shù)較高

　　高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，少有非機(jī)動(dòng)車和行人。因此，一般高速公路不設(shè)路燈。另外，高速公路路面都很平坦，無(wú)明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。

　　2、路面反光標(biāo)志滿足需求

　　路燈照明是不連續(xù)、不均勻的。對(duì)高速行駛車輛司機(jī)來(lái)說(shuō)，這種明暗交替會(huì)造成視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，非常危險(xiǎn)。此外，也會(huì)很快造成眼睛疲勞。路燈照明度較差，而且是散射光，會(huì)使長(zhǎng)途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明。由于沒(méi)有對(duì)向車阻隔，夜間可以開(kāi)遠(yuǎn)光燈行駛。

　　3、成本太高

　　舉個(gè)小例子，內(nèi)蒙古的高速公路隨便兩個(gè)城市之間的距離大概是200-600公里之間，這么長(zhǎng)的距離安裝路燈，恐怕路面就沒(méi)了，剩下一條沙石路，還沒(méi)護(hù)欄，每燈按照400W的耗電量來(lái)計(jì)算，即便是每50米設(shè)一根路燈桿，每晚的耗電量都相當(dāng)可觀，需要一個(gè)供熱電廠發(fā)的電來(lái)供應(yīng)了，算到每年上就是天文數(shù)字了。公路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不是為燒錢而燒錢的，是為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而存在的。

　　高速?zèng)]有路燈有什么影響

　　一位長(zhǎng)期跑惠州線的司機(jī)師傅說(shuō)，廣惠高速的路況本來(lái)就比較復(fù)雜，再加上照明不夠，有時(shí)開(kāi)夜班車險(xiǎn)象環(huán)生。這位師傅說(shuō)，有一晚他開(kāi)車行經(jīng)惠州某路段，三條岔路突然并成了一條路，由于夜間照明不夠，他看不出限速是80公里/小時(shí)還是60公里/小時(shí)，結(jié)果被雷達(dá)測(cè)速儀斷定為超速。在缺少路燈的情況下，司機(jī)們夜間行車主要依靠車燈與公路上的反光標(biāo)志。

　　沒(méi)有路燈，夜間如何跑高速

　　雖說(shuō)現(xiàn)在的告訴大部分都沒(méi)有路燈，但是車輛夜間行車，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。夜里，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能?？礈?zhǔn)路標(biāo)是關(guān)鍵!

　　綜合上面3點(diǎn)，高速安路燈不一定更安全，也許會(huì)是“兇器”。所以大家在夜間跑高速時(shí)要謹(jǐn)慎，安全駕駛勝過(guò)一切外界輔助!