長征五號首飛推遲怎么回事推遲原因
中國新一代大型運載火箭長征五號于2016年11月3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。據(jù)悉，長征五號當(dāng)日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，那么長征五號首飛時間為什么推遲呢？長征五號首飛推遲原因是什么？一起來看看長征五號首發(fā)推遲是怎么回事原因解析。
長征五號首飛為什么推遲長征五號首飛推遲背后的故事
從國防科工局、國家航天局獲悉：11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關(guān)鍵一步。
對于“發(fā)射時間為何從原定的18時延遲至20時43分?為何在窗口期最后時刻發(fā)射?發(fā)射前一刻發(fā)生了什么”的疑問，據(jù)央廣網(wǎng)報道，航天科技(000901)集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮透露：火箭助推上的產(chǎn)品出了一些小問題，經(jīng)過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當(dāng)時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應(yīng)該是沒有問題的。但在后面的液氫加注過程中，因為長五的特點是一枚冰箭，就是液氫的容積非常大，加完之后首先要保證發(fā)動機在里面的一些部件能夠冷卻到足夠的溫度，這樣在啟動過程當(dāng)中會非常平穩(wěn)。在啟動過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)有些參數(shù)不是按照設(shè)想來工作，現(xiàn)場組織相關(guān)技術(shù)人員討論，按照預(yù)案進行各種排查工作，基本上在最后一個時刻，圓滿解決了問題，按照窗口的后沿，把第一枚火箭順利升上了太空。
長征五號首飛幾經(jīng)推遲原因
中國新一代大型運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。當(dāng)日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射。”中國國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發(fā)動機在預(yù)冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設(shè)計師婁路亮補充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動機的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動過程中保持平穩(wěn)。但在啟動過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設(shè)想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場組織技術(shù)人員討論，隨機按照預(yù)案進行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功。”趙堅說。
航天專家在發(fā)射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，有評論稱：“中國航天需要更多這樣的自信表達”。
長征五號首飛成功
長征五號是我國第一個“大火箭” 液氫用量是其他發(fā)射場十幾倍
長征五號運載火箭是我國第一個大型火箭，推進劑的加注量比普通火箭大，發(fā)射塔架內(nèi)外的管道體量也相應(yīng)比較大一些。
北京特種工程設(shè)計研究院非標主任設(shè)計師 伊善貞：我們在設(shè)計上采用了柔性節(jié)點、剛性節(jié)點混合的這種結(jié)構(gòu)設(shè)計。取消了回轉(zhuǎn)平臺走廊的斜桿，使人員和設(shè)備、管道通行更為順暢。
此次發(fā)射任務(wù)是我國首次大規(guī)模應(yīng)用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應(yīng)用規(guī)模是我國現(xiàn)有其它航天發(fā)射場的十幾倍。
北京特種工程設(shè)計研究院液氫副主任設(shè)計師 高旭：為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統(tǒng)的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現(xiàn)遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設(shè)備的安全。
發(fā)射塔架內(nèi)部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。
文昌航天發(fā)射場地面系統(tǒng)工程師 符一行：現(xiàn)在我們所在的位置是活動發(fā)射平臺的上表面，在我們的前方是我們的發(fā)射塔架，發(fā)射塔架分為兩個部分，是回轉(zhuǎn)部分和固定部分，在固定部分里面有我們各個系統(tǒng)的設(shè)施間，以及我們的設(shè)施設(shè)備間，在我的上面是我們的回轉(zhuǎn)部分。
長征五號成功發(fā)射
發(fā)射當(dāng)天，塔架的三聯(lián)回轉(zhuǎn)平臺將依次打開，而驅(qū)動回轉(zhuǎn)平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉(zhuǎn)平臺的展開或合攏。
文昌航天發(fā)射場地面系統(tǒng)工程師 符一行：在油源間里面有3臺油泵，這3臺油泵就提供給回轉(zhuǎn)平臺打開的能源，而每一個回轉(zhuǎn)平臺都對應(yīng)了有一個閥控箱，我們的工作人員通過閥控箱的操作來使我們的回轉(zhuǎn)平臺進行180度的打開。
發(fā)射塔內(nèi)部密布管道線路 有我國最大導(dǎo)流槽
發(fā)射塔內(nèi)到處密布著各種管道線路和機器設(shè)備，包括液氫、液氧和煤油三種推進劑的加注管路。在火箭發(fā)射當(dāng)天，推進劑將通過這些管路源源不斷流向火箭的貯箱。完成加注后，火箭內(nèi)部將達到零下200多攝氏度的超低溫，而在點火的時候，火箭發(fā)動機噴出的烈焰溫度則高達3000多攝氏度，此時的火箭將面臨內(nèi)外“冰火兩重天”的極端考驗。為了給發(fā)射平臺降溫降噪，在發(fā)射塔架80多米高度的12層，有一個占地面積500多立方米的巨大水箱，水箱兩側(cè)是直徑1.8米的水管，直通發(fā)射平臺兩側(cè)的噴水裝置，這就是大流量噴水降溫降噪系統(tǒng)。
文昌航天發(fā)射場地面系統(tǒng)工程師 符一行：這個水箱在火箭點火發(fā)射的時候，里面的水將會通過2根粗壯的管路流向我們的地面，通過地面上面的噴水降噪系統(tǒng)然后將這些水噴到我們的火箭發(fā)射平臺的表面。大家可以想像一下，巨大的水量從12層的高度傾泄而下，這對水箱的結(jié)構(gòu)，包括對我們管路的工藝都提出了更高的要求。
發(fā)射塔架的前方地面以下部分是導(dǎo)流槽，用來導(dǎo)排火箭點火時產(chǎn)生的巨大熱能。這是我國目前最大的一個導(dǎo)流槽，為雙向四通道結(jié)構(gòu)，采用了白剛玉耐燒蝕混凝土，大大提升了可耐受溫度。目前，長征五號火箭已經(jīng)完成了技術(shù)期的所有測試項目，正在進行加注發(fā)射前的準備工作，將于近期擇機發(fā)射。
文昌發(fā)測站站長 唐功建：本次任務(wù)主要是檢驗長五火箭設(shè)計的正確性、飛行的可靠性，以及發(fā)射場和火箭之間的匹配性。后續(xù)長征五號主要執(zhí)行的任務(wù)包括大質(zhì)量的地球同步軌道的通信衛(wèi)星，包括探月(球)和探火(星)的任務(wù)。
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