天舟一號發(fā)射時(shí)間發(fā)射地點(diǎn)是什么
天舟一號發(fā)射時(shí)間發(fā)射地點(diǎn)是什么
天舟一號貨運(yùn)飛船是中國研制的一款貨運(yùn)飛船，不少朋友都在關(guān)心天舟一號的發(fā)射時(shí)間，這可是關(guān)系到中國科技的事。下面小編為大家介紹天舟一號發(fā)射時(shí)間，感興趣的朋友們一起來看看吧!
天舟一號發(fā)射時(shí)間和地點(diǎn)
首艘天舟貨運(yùn)飛船，預(yù)計(jì)2017年4月中旬從海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心，使用長征七號運(yùn)載火箭發(fā)射。與天宮二號自動(dòng)交會(huì)對接成功后，為空間實(shí)驗(yàn)室補(bǔ)充推進(jìn)劑、航天員生活消耗品、空間科研設(shè)施設(shè)備、空間站維修備品備份等物資。
目前，天舟一號貨運(yùn)飛船研制工作順利，已完成各類空間試驗(yàn)載荷，產(chǎn)品生產(chǎn)及相關(guān)準(zhǔn)備，在海南文昌發(fā)射場，天舟一號和長征七號運(yùn)載火箭已成功進(jìn)行合練。
貨運(yùn)系統(tǒng)是中國建成空間站需要突破和掌握的關(guān)鍵技術(shù)，天舟一號將使中國具備向在軌運(yùn)行航天器補(bǔ)給物資、補(bǔ)加推進(jìn)劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。
為了對空間實(shí)驗(yàn)室中航天員長期駐留和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行支持，需要通過貨運(yùn)飛船進(jìn)行貨物補(bǔ)給。天舟一號貨運(yùn)飛船主要用于對未來空間站在軌運(yùn)行期間，提供補(bǔ)給支持。預(yù)計(jì)將于2017年4月中旬發(fā)射，與天宮二號對接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。據(jù)報(bào)道，我國的天舟一號貨運(yùn)飛船基于神舟飛船和天宮一號的技術(shù)研發(fā)，只運(yùn)貨不運(yùn)人，貨物運(yùn)載量將是俄羅斯“進(jìn)步”號貨運(yùn)飛船的3倍，在功能、性能上都處于國際先進(jìn)水平。天舟一號貨運(yùn)飛船在訪問天宮二號時(shí)，可為天宮二號補(bǔ)加推進(jìn)劑，使其在軌工作時(shí)間更長。
簡而言之，正如行星科學(xué)家鄭永春所言：“長征”送“神舟”飛船和“天宮”實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入太空;“神舟”就好比客運(yùn)車輛，是航天員上天乘坐的交通工具;“天舟”是貨運(yùn)車輛，用于物資補(bǔ)給;“天宮”實(shí)驗(yàn)室是航天員在太空的“家”和公司，包括臥室、客廳和儲(chǔ)物間，分別用于睡覺、工作和購物。
天舟一號介紹
天舟一號貨運(yùn)飛船是中國研制的一款貨運(yùn)飛船，主要用于對中國未來空間站在軌運(yùn)行期間，提供補(bǔ)給支持。2017年1月，天舟一號貨運(yùn)飛船通過出廠評審，意味著天舟一號已經(jīng)“健康”出廠。
2017年4月20日19時(shí)41分，搭載天舟一號貨運(yùn)飛船的長征七號遙二運(yùn)載火箭，在文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射升空;4月22日12時(shí)28分許，天舟一號貨運(yùn)飛船與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室成功進(jìn)行了自動(dòng)交會(huì)對接;4月27日19時(shí)07分，天舟一號與天宮二號成功完成首次“太空加油”;8月1日15時(shí)03分，天舟一號貨運(yùn)飛船成功在軌釋放一顆立方星，隨即地面成功捕獲立方星。 9月12日23時(shí)58分，天舟一號貨運(yùn)飛船順利完成了與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室的自主快速交會(huì)對接試驗(yàn)。
天舟一號研制背景
神舟十號任務(wù)完成后，中國載人航天工程全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。而在空間實(shí)驗(yàn)室階段，將突破并驗(yàn)證推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)、再生式環(huán)控生保技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，為空間站建造奠定基礎(chǔ)。
2016年9月15日，天宮二號發(fā)射成功，將用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對接技術(shù)及一系列空間試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站任務(wù)實(shí)施階段。
為了對空間實(shí)驗(yàn)室中航天員長期駐留和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行支持，需要通過貨運(yùn)飛船進(jìn)行貨物補(bǔ)給。
如果說載人飛船是天地往返的載人工具，那么貨運(yùn)飛船就是天地間運(yùn)貨的工具。周建平介紹，中國的天舟一號貨運(yùn)飛船基于神舟飛船和天宮一號的技術(shù)研發(fā)，只運(yùn)貨不運(yùn)人，貨物運(yùn)載量將是俄羅斯"進(jìn)步"號貨運(yùn)飛船的3倍，在功能、性能上都處于國際先進(jìn)水平。
天舟一號研制歷程
2011年，貨運(yùn)飛船項(xiàng)目正式立項(xiàng)，由中國航天科技集團(tuán)公司五院載人航天總體部負(fù)責(zé)抓總研制。
2013年，貨運(yùn)飛船被正式命名為“天舟”。
2014年5月，貨運(yùn)飛船測控與通信分系統(tǒng)在北京開展了貨運(yùn)飛船寬波束中繼終端對接試驗(yàn)。
2014年8月7日至8日，貨運(yùn)飛船完成了測控與通信分系統(tǒng)中繼天線在整船上的展開轉(zhuǎn)動(dòng)和無線試驗(yàn)。
2015年3月，貨運(yùn)飛船對接機(jī)構(gòu)正樣產(chǎn)品開始部組件裝配。
2015年6月初，對接機(jī)構(gòu)完成總裝。
2015年7月底，貨運(yùn)飛船對接機(jī)構(gòu)正樣產(chǎn)品完成所有驗(yàn)收測試試驗(yàn)項(xiàng)目，在北京順利交付總體驗(yàn)收。
2015年12月25日，空間應(yīng)用系統(tǒng)天舟一號任務(wù)總體通過了院級初樣研制總結(jié)暨轉(zhuǎn)正樣評審。
2016年3月14日，有效載荷正樣備份件按要求完成研制，并通過相關(guān)環(huán)境試驗(yàn)及空間應(yīng)用系統(tǒng)的驗(yàn)收。
2016年3月15日~30日，空間應(yīng)用系統(tǒng)組織開展有效載荷正樣備份件系統(tǒng)聯(lián)試，經(jīng)歷15天，完成了各有效載荷入網(wǎng)測試、綜合測試、故障測試和模飛測試，初步覆蓋了發(fā)射場測試和在軌飛行等階段工況，各有效載荷工作正常，科學(xué)數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)采集、處理、下行均正常。
2016年4月6日，有效載荷正樣備份件通過了貨運(yùn)飛船系統(tǒng)組織的載荷接口認(rèn)證測試，并于4月8日前將正樣備份件產(chǎn)品交付貨運(yùn)飛船系統(tǒng)。
2016年4月起，天舟一號貨運(yùn)飛船開始進(jìn)行總裝測試。
2017年1月12日，我國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船天舟一號通過出廠評審。
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