世界各國的汽車安全法規(guī)，都規(guī)定了兒童不能坐在轎車的前排，一些國家還將年齡的限制擴(kuò)展到12歲以下。制定這樣法規(guī)的重要原因就是，汽車前排所配備的安全氣囊對(duì)于兒童乘員具有極高的危險(xiǎn)性。事實(shí)上，即使是成人乘員，使用安全氣囊也可能造成意外，更不用說安全氣囊本身是專為普通身材的成人乘員而設(shè)計(jì)的。在安全氣囊實(shí)際應(yīng)用于汽車的早期階段，由于經(jīng)驗(yàn)不足，曾發(fā)生過一些安全氣囊致傷、致死兒童乘員的事故。此后，便有了要求兒童乘員必須坐在轎車后排的強(qiáng)制規(guī)定。

兒童乘汽車出行必須使用安全座椅

此外，在汽車的正面碰撞事故中，由于車子猛地減速，乘員會(huì)因慣性而向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)后排乘員可能會(huì)撞到前排座椅的后背，而前排乘員可能撞到儀表板、方向盤和風(fēng)擋玻璃等部件。很顯然，后排乘員(包括兒童乘員)會(huì)更加安全。一般轎車的后排是不裝安全氣囊的，這也是為了給坐在后排的兒童更大空間。

汽車安全法規(guī)還規(guī)定，兒童乘員必須使用專用的汽車兒童安全座椅，而不能直接使用為成人乘員配置的座椅安全帶。兒童安全座椅上所配備的多點(diǎn)式安全帶，可以更好地貼合兒童的身體，使其雙肩都承受約束力，避免身體的局部因受力過大而造成傷害。而一般1歲以下的嬰兒乘員，則要使用面向后方的嬰兒專用座椅。這是因?yàn)椋瑡雰旱念^部相對(duì)較大、較重，而其頸部力量則相對(duì)較弱。

如果嬰兒在汽車正面碰撞中面朝前方，則其頭部將因慣性向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)容易造成頭部和頸部的傷害;而當(dāng)嬰兒面向后方時(shí)，即使發(fā)生汽車正面碰撞，嬰兒頭部也會(huì)因慣性將朝汽車的前方運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，嬰兒專用座椅就可以對(duì)其頭部和頸部提供支撐和保護(hù)。隨著兒童身體的發(fā)育，7～8歲以后，就要使用專用座椅增高墊以提高乘坐高度，并佩戴成人座椅安全帶，使后者能夠更好地貼合兒童乘員的身體。

有些家長(zhǎng)習(xí)慣在乘車時(shí)將孩子抱入懷中，這是十分危險(xiǎn)的。為了說明這個(gè)問題，我們可以假設(shè)，在一次汽車正面碰撞中，車速在0.1秒的時(shí)間內(nèi)從30千米/時(shí)降低為零，此時(shí)家長(zhǎng)如果想要完全抱住懷中的孩子，所需承受的沖擊力將是孩子體重的8倍以上;一個(gè)1歲左右的孩子體重大約是10千克，當(dāng)碰撞事故瞬間發(fā)生、家長(zhǎng)事先并沒有做好思想準(zhǔn)備時(shí)，任何大人都很難抱住一個(gè)重達(dá)80千克的小孩!因此，大人抱著孩子乘坐汽車，一旦發(fā)生碰撞事故，大人和小孩受傷的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)更高。