加油站未遂事故案例_加油站未遂事件案例
加油站未遂事故案例_加油站未遂事件案例
加油站儲(chǔ)存有大量的易燃、易爆油品，是城市中的重大危險(xiǎn)源，一旦泄露，容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，其后果相當(dāng)嚴(yán)重，以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于加油站典型未遂事故案例，給大家作為參考，歡迎閱讀!
加油站典型未遂事故案例篇1
2015年2月6日11時(shí)00分左右，某加油站隔壁汽車修理廠突發(fā)起火，煙氣滾滾，當(dāng)班加油員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)后，大聲呼救，安全員立即切斷加油站電源，站長(zhǎng)報(bào)火警并向片區(qū)經(jīng)理匯報(bào)，帳管員將加油站現(xiàn)場(chǎng)加油車輛疏散，拉起警戒繩。片區(qū)經(jīng)理向零管部、安全部門匯報(bào)并組織員工使用滅火毯包裹住操作井，在距離修理廠最近處設(shè)置35KG推車準(zhǔn)備撲救并通知就近加油站站長(zhǎng)前來(lái)增援。當(dāng)?shù)叵啦块T趕到后及時(shí)將修理廠火災(zāi)熄滅，未造成我方損失。
加油站典型未遂事故案例篇2
某加油站正在營(yíng)業(yè)。站長(zhǎng)在進(jìn)行日常巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)1#油罐(0#柴油)操作井內(nèi)積水嚴(yán)重，積水已漫過(guò)油罐人孔蓋，同時(shí)水下有小汽泡冒出，判斷油罐人孔蓋可能密封不嚴(yán)，且雨水已滲進(jìn)油罐。站長(zhǎng)立即啟動(dòng)預(yù)案，通知與該罐相連的加油機(jī)關(guān)機(jī)停電，停止加油作業(yè)并上報(bào)ME。經(jīng)測(cè)量油罐內(nèi)水高，發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)水高為60mm，已超出加油作業(yè)允許的標(biāo)準(zhǔn)。ME趕到現(xiàn)場(chǎng)后，組織員工用專用抽水設(shè)備，抽出了罐內(nèi)的積水。同時(shí)，為防止其它油罐進(jìn)水，加油站又組織對(duì)其他油罐的水位進(jìn)行了測(cè)量，未發(fā)現(xiàn)異常情況。
加油站典型未遂事故案例篇3
承運(yùn)商運(yùn)油船到某油庫(kù)裝運(yùn)500噸97#汽油。運(yùn)油船?？坑蛶?kù)碼頭后，接好輸油皮龍、靜電接地線，于10時(shí)開始裝油。10時(shí)40分，油庫(kù)碼頭巡檢人員發(fā)現(xiàn)油船靠碼頭一側(cè)水面有少量油花，立即要求當(dāng)班發(fā)油員及2名船員一起對(duì)油船四周進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油船靠碼頭一側(cè)水下有油泡冒出，判斷油船可能滲漏，決定停止裝油并向油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，計(jì)量員隨即停泵、關(guān)閉閥門，碼頭巡檢人員同時(shí)用消油劑向水面油花噴灑進(jìn)行了消油處理。油庫(kù)主任趕到現(xiàn)場(chǎng)后，看到油船靠碼頭一側(cè)水面又出現(xiàn)油花，并發(fā)現(xiàn)仍有油泡冒出，立即決定將船上汽油全部回罐。油品全部回罐后，經(jīng)對(duì)船體周邊觀察，無(wú)油泡繼續(xù)冒出，隨即要求油船離開碼頭赴船塢檢修。
加油站典型未遂事故案例篇4
8月24日晚20：50，廣西南寧分公司蓮塘加油站站長(zhǎng)在接卸一車97#汽油過(guò)程中，在對(duì)操作井檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)操作井內(nèi)油氣味很濃，經(jīng)認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)人孔蓋邊有油氣噴出，再用手探卸油口也發(fā)現(xiàn)有小股油氣冒出。經(jīng)分析，主要原因是操作井蓋和卸油口密封墊老化失效。當(dāng)即報(bào)告ME后，組織技術(shù)人員及時(shí)處炮了漏氣點(diǎn)。通過(guò)漏氣點(diǎn)的處炮，避免了雨水可能通過(guò)漏氣點(diǎn)進(jìn)入油罐內(nèi)引發(fā)油品質(zhì)量的事故。
加油站典型未遂事故案例篇5
一輛桑塔納轎車在某加油站加完油準(zhǔn)備離站時(shí)，啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火。加油場(chǎng)地值班人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后立即呼喊，啟動(dòng)車輛起火應(yīng)急預(yù)案，并疏導(dǎo)站內(nèi)其它車輛出站。正在加油作業(yè)的兩名加油員聽到喊聲后，與隨即趕到的兩名加油員(正在站內(nèi)休息)一起用5kg干粉滅火器對(duì)起火車輛進(jìn)行撲救。由于車輛引擎蓋無(wú)法打開，3個(gè)滅火器用盡后，火情仍未得到控制，當(dāng)班班長(zhǎng)見(jiàn)此情況立即帶領(lǐng)加油員一同將起火車輛推至加油站出站口，進(jìn)行了第二次撲救。在第二次撲救中，三名員工就勢(shì)躺在車輛引擎下方，從三個(gè)方向由下向上進(jìn)行噴射滅火，大約2分鐘后，火被完全撲滅。
加油站典型未遂事故案例篇6
7月24日晚23：47分，貴州坪東加油站內(nèi)加油車輛很少，一輛車號(hào)為閩A52473的皮卡車駛?cè)朐撜炯佑停緳C(jī)把車直接開到3#柴油機(jī)旁，未等加油員來(lái)服務(wù)，下車就順手把加油IC卡放入卡槽里準(zhǔn)備加油。坪東加油站站長(zhǎng)憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，從車輛的外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)現(xiàn)這輛車是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不能加注柴油。站長(zhǎng)立即上前詢問(wèn)司機(jī)該車是汽油車還是柴油車，該駕駛員說(shuō)車是向朋友借的，為了趕時(shí)間，希望能快些給他加油，否則就會(huì)誤了他的事了，還沒(méi)有意識(shí)到自己的車是汽油車不能加柴油的問(wèn)題。在站長(zhǎng)耐心的解釋下，經(jīng)過(guò)和車主聯(lián)系才確認(rèn)了該車為汽油車，避免了一起錯(cuò)加油品事故。
加油站典型未遂事故案例篇7:
2015年2月9日下午13：20左右，員工在對(duì)躉船輸油管線進(jìn)行巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一男子在靠邊我躉船輸油管線約5米左右的堤岸焚燒枯草，立即上前阻止，隨即通過(guò)對(duì)講機(jī)向庫(kù)內(nèi)報(bào)告并控制現(xiàn)場(chǎng)。值班主任立即啟動(dòng)預(yù)案，帶領(lǐng)應(yīng)急小組急速馳援現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器撲滅明火后，啟動(dòng)消防泵出清水清理現(xiàn)場(chǎng)，防止死灰復(fù)燃，將隱患徹底消滅在萌芽狀態(tài)。
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