校車安全事故案例_2017校車事故案例
校車安全事故案例_2017校車事故案例
近年來校車安全事故不斷發(fā)生，使校車運行安全問題越來越受到重視。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)淼年P(guān)于校車安全事故案例，供大家閱讀!
校車安全事故案例篇1
9時許，貴溪市濱江鎮(zhèn)洪塘村一載有15名幼兒園學(xué)生的7座面包車側(cè)翻墜入水塘，當(dāng)場致3人死亡，12人送醫(yī)搶救。江西鷹潭市政府新聞辦稱，截至昨日17時30分，送醫(yī)的8名兒童搶救無效死亡，此次事故遇難兒童升至11人。另有4名仍在醫(yī)院救治，已脫離危險。
另據(jù)媒體報道，事故車上除司機外還有一名老師，均獲救。事故原因系司機當(dāng)時駕車速度較快，操作不當(dāng)，為了避開停放路旁的農(nóng)用車而沖上沙堆，滑落水塘。而接送孩子面包車所屬的幼兒園，未經(jīng)審批。
據(jù)媒體報道，發(fā)生事故的長安面包車車牌號為贛LP2689，證照齊全，該車為7座，司機名叫彭春娥，就是幼兒園園長。接送的孩子是濱江鎮(zhèn)金沙村委會湖彭家小組一所叫春蕾幼兒園的學(xué)生，這些孩子都是幼兒園大班、中班、小班學(xué)生，年齡在4到6歲。
當(dāng)?shù)卮迕癖R先生5歲的侄子，在這次車禍中身亡。昨日，他向新京報記者介紹，幼兒園是由面包車上的老師和司機開辦。該幼兒園學(xué)生基本來自周邊村莊。盧先生說，他們每個月支付幼兒園六七百元，幼兒園負責(zé)提供中飯及每天早晚接送。
校車安全事故案例篇2
4月24日，湖北漢川一輛送垌冢鎮(zhèn)中心小學(xué)學(xué)生上課的面包車，過漢北河大橋1公里處，沖下馬路的水溝，2名學(xué)生受傷。2013年4月24日清晨，一輛送垌冢鎮(zhèn)中心小學(xué)學(xué)生上課的面包車，由青年村開往垌冢的途中，過漢北河大橋1公里處，沖下馬路的水溝。事發(fā)當(dāng)時，面包車上有6名學(xué)生和2名家長。事故發(fā)生后，漢川垌冢中心小學(xué)校長和教育組相關(guān)負責(zé)人第一時間趕赴現(xiàn)場，將6名學(xué)生送往應(yīng)城市人民醫(yī)院做CT檢查，除2名學(xué)生有輕微擦傷外，另外4名學(xué)生均未受傷。
校車安全事故案例篇3
2007年5月17日，×省×重點中學(xué)校車司機章×駕駛一輛“金龍”牌大客車在4.5米寬的校園車道上中速行駛，車上有60名本校學(xué)生，準備到郊外春游。車行駛到校園內(nèi)的一個十字路口，突然一個騎自行車的人(王×)從十字路口的另一方向躥出，這時只是緊急剎車已不能保證不發(fā)生撞車事件，章×急忙撥轉(zhuǎn)方向盤向右邊驅(qū)動，結(jié)果保住了王×的人車安全，但校車卻撞在了道旁的大樹上，造成車上學(xué)生張×撞到前面座椅致腦受傷昏迷，因搶救及時，張×很快恢復(fù)了健康。張×住院期間共花醫(yī)療費、住院費、營養(yǎng)費、父母陪床誤工費共8000元。張×遂要求司機章×賠償全部損失，而章×認為事件發(fā)生是王×過錯所致，他自己是實施緊急避險行為，并且自己開車是職務(wù)行為，非個人行為，不應(yīng)由他對學(xué)生張×的損失負責(zé)。學(xué)生張×遂向法院起訴章×、王×以及×省×重點中學(xué)，要求各被告共同賠償己方全部損失合計8000元。
校車安全事故案例篇4
甲某出生于2002年3月29日，就讀于中心幼兒園。2007年4月4日下午中心幼兒園放學(xué)，甲某乘坐中心幼兒園的校車回家，在向其所居住村組的路口處，從校車上下車，在其家人還未來接的情況下，自己由西向東橫過馬路回家時與乙某駕駛的由南向北行駛的變形拖拉機相撞，致甲某被撞傷后經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)交通巡邏警察大隊認定：乙某駕駛機件不符合技術(shù)標準的機動車輛且未確保安全行駛，甲某在無監(jiān)護人帶領(lǐng)時未確認安全后橫過公路，乙某和甲某負此事故的同等責(zé)任。另查明，中心幼兒園為解決路遠兒童的上學(xué)不便等困難，特別裝備了專車，制定了站點，負責(zé)早晚接送幼兒，并收取相關(guān)的費用。事故發(fā)生當(dāng)日，中心幼兒園放學(xué)后，甲某所乘坐的校車上沒有護送老師， 校車駕駛員在甲某家人未到場的情況下，在公路邊停車，任由甲某下車，橫穿馬路，致使事故發(fā)生。經(jīng)交通巡邏警察大隊認定：乙某駕駛機件不符合技術(shù)標準的機動車輛且未確保安全行駛，晶晶在無監(jiān)護人帶領(lǐng)時未確認安全后橫過公路， 乙某和甲某負此事故的同等責(zé)任。乙某駕駛的車輛未辦理保險。
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4.校車安全知識
5.校車安全管理制度