修理工年終工作總結(jié)
修理工年終工作總結(jié)
自從改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展,國(guó)民生產(chǎn)總值和人民生活水平不斷提高。汽車(chē)作為一種便利的交通運(yùn)輸工具,逐漸成為人們生活中的一部分。汽車(chē)數(shù)量與日俱增,隨之而來(lái)的就是汽車(chē)維修保養(yǎng)的問(wèn)題。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的三篇總結(jié)和計(jì)劃,供大家參考一下!
修理工年終工作總結(jié)篇一:
取得汽車(chē)修理工中級(jí)工證書(shū)已經(jīng)6年了,在這幾年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識(shí),并自修了部分汽車(chē)高級(jí)工相關(guān)教程,使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評(píng),為單位車(chē)輛以良好性能投到工作中去。
刻苦鉆研,爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路,技海無(wú)涯。取得中級(jí)汽車(chē)修理工資質(zhì)后,我對(duì)自己提出了更高的要求,加強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí),合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系,節(jié)約每一分鐘,不斷為自己“加油充電”。
幾年來(lái),我先后自學(xué)了《汽車(chē)修理工(高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材) 》、《汽車(chē)修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)際中,不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某故障的來(lái)龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料認(rèn)真研究,刻苦鉆研,最終找到了產(chǎn)生故障的原因,并在車(chē)輛駕駛過(guò)程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣,使車(chē)輛相關(guān)部門(mén)使用壽命大大延長(zhǎng)。
幾年來(lái),雖然取得了一些成績(jī),但我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn),我深知,高檔汽大量使用,為我們的工作提出了更高的要求,只有在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上,兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力,才能完成保證單位車(chē)輛以良好性能投入到工作中去,的神圣的職責(zé),為單位發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
修理工年終工作總結(jié)篇二:
近日,寧國(guó)水泥廠設(shè)備主管部門(mén)組織相關(guān)部門(mén),對(duì)一季度檢修的得與失進(jìn)行了認(rèn)真而細(xì)致的系統(tǒng)總結(jié),與會(huì)人員從檢修準(zhǔn)備、檢修組織、過(guò)程協(xié)調(diào)及結(jié)果驗(yàn)證等方面進(jìn)行了交流與研討,為日后的大窯檢修積累管理經(jīng)驗(yàn)。
一季度,寧國(guó)水泥廠分別組織對(duì)生產(chǎn)線干法窯進(jìn)行了計(jì)劃?rùn)z修,檢修的特點(diǎn)是重大項(xiàng)目多、涉及面廣,運(yùn)行定位周期長(zhǎng)。
縱觀檢修結(jié)束大窯投運(yùn)至今,設(shè)備運(yùn)行良好。一季度的檢修,較好的解決了系統(tǒng)設(shè)備存在的各種重大隱患問(wèn)題,為保持階段性穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
一是檢修前嚴(yán)格執(zhí)行“六落實(shí)”管理要求,認(rèn)真抓好抓實(shí)檢修前的每一個(gè)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。每次檢修前,超前布置檢修各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的落實(shí)與跟蹤,要求檢修前一個(gè)月每周召開(kāi)一次檢修計(jì)劃評(píng)審及研討會(huì),檢修前一周每天召開(kāi)一次檢修計(jì)劃評(píng)審會(huì),逐項(xiàng)梳理檢修計(jì)劃,細(xì)化施工方案、跟蹤材料備件到貨情況,檢修工器具準(zhǔn)備情況等,并提前布置好各檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的照明、臨時(shí)用電,對(duì)雜用電和鐵殼開(kāi)關(guān)進(jìn)行梳理并安排維修、確認(rèn),備足照明燈具及相關(guān)輔材;安排專(zhuān)人每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備完好情況進(jìn)行檢查,及時(shí)整改或糾正他人不安全用電行為,將隱患消滅在萌芽狀態(tài),為現(xiàn)場(chǎng)安全用電提供了保障。
二是檢修過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),將“檢修徹底、徹底檢修”的指導(dǎo)思想宣貫到每位員工并嚴(yán)格執(zhí)行,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并成功處理了部分重大設(shè)備隱患,為后期設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
三是優(yōu)化工廠維修資源,最大限度滿(mǎn)足檢修要求。首先是對(duì)全廠維修資源統(tǒng)一籌劃,做到“分散管理、集中使用”。由機(jī)動(dòng)處牽頭,以分廠為單位,以項(xiàng)目屬性定維修工參與人數(shù),結(jié)合檢修時(shí)間總體安排,合理分配項(xiàng)目,做到了工廠維修資源的統(tǒng)一調(diào)配和有效使用,便于業(yè)主單位全身心投入到窯系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的檢修及檢查處理中,專(zhuān)業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)全程跟蹤,提高維修人員工作效率及檢修項(xiàng)目質(zhì)量。其次是責(zé)任細(xì)化、明確細(xì)節(jié)、協(xié)調(diào)安排得當(dāng)。根據(jù)檢修項(xiàng)目所需腳手架清單,由生產(chǎn)處負(fù)責(zé)腳手架搭設(shè)的工作,機(jī)動(dòng)處負(fù)責(zé)大型吊車(chē)租用協(xié)調(diào),跟蹤核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)工作量,為大型設(shè)備和電收塵作業(yè)等高空吊卸作業(yè)檢修提供了有力保障。
四是心系檢修、共同參與,職能部門(mén)檢修助推作用發(fā)揮明顯。由機(jī)動(dòng)處、供應(yīng)處分別組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資、停送電手續(xù)辦理、用電及檢修項(xiàng)目用料的規(guī)范性進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查,規(guī)范相關(guān)程序及作業(yè)流程。由辦公室主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)供水、送飯等檢修后勤的全程跟蹤與協(xié)調(diào),確保了檢修作業(yè)人員供飲水、用餐的及時(shí)性。由保衛(wèi)處負(fù)責(zé)廠區(qū)巡視,對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,在檢修期間及時(shí)發(fā)現(xiàn)兩起偷盜事件并進(jìn)行了處理,確保工廠財(cái)產(chǎn)安全。由生產(chǎn)處牽頭,各單位兼職安全員參加,不斷加強(qiáng)檢修安全管理,
總結(jié)中,相關(guān)人員對(duì)今后的設(shè)備檢修管理提出了不少好的建議:結(jié)合各項(xiàng)技造工作的推進(jìn),需超前謀劃,從前期準(zhǔn)備工作開(kāi)始入手,把今年各項(xiàng)技改和設(shè)備大修工作做的更好。檢修計(jì)劃梳理要細(xì)致、立項(xiàng)的評(píng)審工作要做到位。檢修過(guò)程中要高度關(guān)注技術(shù)跟蹤管理與施工人員銜接問(wèn)題,避免過(guò)程脫節(jié)。根據(jù)一季度設(shè)備檢修情況,超前謀劃下階段管理重點(diǎn)和檢修項(xiàng)目,提前準(zhǔn)備、提前考慮,為下次檢修奠定基礎(chǔ)。
修理工年終工作總結(jié)篇三:
愛(ài)崗敬業(yè),滿(mǎn)足用戶(hù)所需,這是我的工作信念,不論何時(shí)何地,只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà),我是隨叫隨到??偨Y(jié)汽車(chē)維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷,就是不用任何的檢測(cè)儀器設(shè)備,對(duì)車(chē)輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車(chē)維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽(tīng)、問(wèn)、試”?,F(xiàn)在,中國(guó)高級(jí)轎車(chē)保有量正在大幅度增加,但不少修理廠部分維修的儀器和檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位,給車(chē)輛故障的診斷帶來(lái)很大困難,以至于造成誤判。所以,依靠維修人員豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直接診斷還是必要的。
首先,說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn),固然主要,但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次,因此,在“問(wèn)”時(shí),要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢(xún)問(wèn),并對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真,這就需要維修人員對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解,對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有豐富的積累,這樣才能“問(wèn)”出名堂。
其次,說(shuō)說(shuō)“聞”,通過(guò)對(duì)油液的聞,可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況,通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的聞,可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。
最后,說(shuō)說(shuō)“試”,試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖,制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,如沒(méi)有切身的感覺(jué),就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感,加快對(duì)故障的準(zhǔn)確判斷和排除。無(wú)論是在哪里工作,我都知道要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中,才能不斷提高專(zhuān)業(yè)技能 。
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