電動(dòng)車儀表的維修方法與秘訣
很多人都會(huì)騎行電動(dòng)車，因?yàn)殡妱?dòng)車十分的方便使用操作，那么對(duì)于電動(dòng)車的儀表如果壞了應(yīng)該怎么去進(jìn)行維修才好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車儀表的維修方法，希望能幫到你。
電動(dòng)車儀表的維修方法
一、 指針儀表
1. 結(jié)構(gòu)與原理
這類儀表包含：累計(jì)行駛公里數(shù)通過(guò)6位數(shù)字碼盤表顯示、整車速度指針表指示(公里/小時(shí))時(shí)速、電池電壓指針表指示電池電壓(伏特)、大燈指示、左右轉(zhuǎn)向燈指示等內(nèi)容。
累計(jì)行駛里程數(shù)字表是6個(gè)"十進(jìn)制"的齒輪計(jì)數(shù)器，整車速度指針表是個(gè)阻尼轉(zhuǎn)速表，它們共用一個(gè)轉(zhuǎn)速輸入信號(hào)進(jìn)行換算通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)各自的指示功能。
電壓指針表是普通的50伏直流電壓表頭。
2. 故障檢測(cè)與維修
指針類儀表的集成度比較低，電路的接線比較簡(jiǎn)單，儀表電路不依賴于控制器電路，能獨(dú)立工作。
機(jī)械類儀表的故障主要是引線或儀表頭故障。在拆裝儀表的時(shí)候，需要特別注意的是電源的正負(fù)極不能搞錯(cuò)。閃光器是提供轉(zhuǎn)向燈泡間隙電壓，以便能使轉(zhuǎn)向燈泡閃爍。閃光器外殼的引腳標(biāo)注B表示正極(Battery)L表示負(fù)極(Light)，接線時(shí)不能接錯(cuò)。
二、 液晶儀表
1. 結(jié)構(gòu)與原理
通過(guò)專用的霍耳傳感器的開關(guān)信號(hào)，傳輸給液晶顯示儀表總成上的單片機(jī)，對(duì)單位時(shí)間內(nèi)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的計(jì)數(shù)，能算出整車的行駛時(shí)速，對(duì)行駛時(shí)速和行駛時(shí)間相乘，能計(jì)算出整車行駛累計(jì)里程。
也有的無(wú)刷電機(jī)控制器內(nèi)部選用單片機(jī)作為譯碼芯片，能對(duì)電機(jī)運(yùn)行時(shí)速和累計(jì)行駛里程直接計(jì)算出來(lái)，輸送到液晶顯示儀表，這種液晶顯示儀表總成內(nèi)部就沒(méi)有單片機(jī)了。
液晶顯示儀表最擅長(zhǎng)的就是對(duì)各種數(shù)據(jù)(如時(shí)速、電池電壓、行駛里程、騎行時(shí)間、環(huán)境溫度等)的數(shù)字化精確顯示，使操作人員能一目了然地看見精確的數(shù)值，但是這種儀表的缺點(diǎn)就是抗陽(yáng)光紫外線輻射能力差，對(duì)使用環(huán)境溫度要求高，所以液晶顯示儀表不能長(zhǎng)時(shí)間放在太陽(yáng)光底下曬，只能在-10--40℃的環(huán)境溫度下使用。長(zhǎng)時(shí)間在高溫或低溫環(huán)境下使用，將導(dǎo)致液晶屏的不可逆損傷，這樣液晶屏的顯示數(shù)值就會(huì)模糊，直至無(wú)法顯示。
2. 故障檢測(cè)與維修
此種儀表的電路復(fù)雜，故障率相對(duì)也高。有的液晶儀表電路可以不依賴于控制器電路，能獨(dú)立工作，有的液晶儀表必須依賴控制器里面的單片機(jī)的數(shù)字信號(hào)才能工作。由于涉及到顯示驅(qū)動(dòng)程序的軟件與單片機(jī)的型號(hào)，這種儀表一旦出現(xiàn)故障，只能更換儀表總成。在應(yīng)急情況下，可以將轉(zhuǎn)把與閘把的引線直接供給控制器使用。
三、 發(fā)光二極管儀表
1. 結(jié)構(gòu)與原理
發(fā)光二極管指示類儀表的電路屬于電子電路，與整車燈具電路分離。
發(fā)光二極管模擬指示電池電壓的高、中、低和電池是否欠壓。其精度比較高，價(jià)格便宜，目前在電動(dòng)車儀表中被廣泛采用。
2. 故障檢測(cè)與維修
發(fā)光二極管儀表的信號(hào)采集與信號(hào)處理采用數(shù)字?jǐn)?shù)字邏輯芯片，電路不依賴于控制器電路，能獨(dú)立工作。有的電動(dòng)車轉(zhuǎn)把和閘把的信號(hào)經(jīng)過(guò)儀表板過(guò)渡，然后輸出給控制器。在應(yīng)急情況下，可以將轉(zhuǎn)把與閘把的引線直接供給控制器使用。
四、 智能顯示儀表
1. 結(jié)構(gòu)與原理
智能顯示儀表必須要和相應(yīng)的智能控制器匹配使用，儀表板上發(fā)光二極管的亮和滅的狀態(tài)受智能控制器的控制。其顯示的內(nèi)容比較多，不但能顯示電池電壓的高、中、低與欠壓，還能顯示整車的處于何種騎行模式。智能型電動(dòng)車一般具有三種騎行模式："1：1助力"、"電動(dòng)"、"定速"，控制器將目前的整車狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送給儀表電路的驅(qū)動(dòng)芯片，動(dòng)態(tài)刷新點(diǎn)亮相應(yīng)的發(fā)光二極管。
發(fā)光二極管智能顯示儀表，顯示功能多，接線簡(jiǎn)單，價(jià)格低，目前在電動(dòng)車行業(yè)使用比較多。
除了這些正常的顯示功能之外，它和控制器配合使用還能顯示整車電氣控制部件的故障。用智能儀表板對(duì)整車進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，各發(fā)光二級(jí)管對(duì)應(yīng)的顯示含義為：
①各指示燈閃3次，檢測(cè)指示燈是否能正常工作。
?、陔娏恐甘緹繇樞蛑甘救齻€(gè)霍耳元件的通電情況與電機(jī)磁鋼的位置關(guān)系。用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)時(shí)，三個(gè)指示燈順序點(diǎn)亮，如果指示燈點(diǎn)亮的順序是100、110、111、011、001、000(其中1代表亮，0代表滅)，則說(shuō)明該無(wú)刷電機(jī)的相角是60度，如果指示燈點(diǎn)亮的順序是100、110、010、011、001、101，則說(shuō)明該無(wú)刷電機(jī)的相角是120度。
?、劬徛D(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，"欠壓"指示燈的閃爍頻率與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。轉(zhuǎn)把在原始位置，指示燈不閃;轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度越大，指示燈閃得越快，則表示轉(zhuǎn)把信號(hào)正常。如果沒(méi)有此對(duì)應(yīng)關(guān)系，則可能是轉(zhuǎn)把損壞或引線接觸不良。
?、馨聪轮悄苣Ｊ睫D(zhuǎn)換按扭時(shí)，"助力"指示燈亮，表示斷電閘把有效。
?、莘謩e捏左右閘把，"電動(dòng)"指示燈亮，松開則不亮。
?、蘧徛D(zhuǎn)動(dòng)腳蹬輪盤一圈，"定速"指示燈閃爍5次，指示助力傳感器工作正常。
2. 故障檢測(cè)與維修
智能顯示儀表板的顯示內(nèi)容依賴于控制器的數(shù)據(jù)信號(hào)，如果儀表板出現(xiàn)故障，應(yīng)更換儀表板總成。應(yīng)急修理時(shí)，可以將轉(zhuǎn)把與閘把信號(hào)直接與控制器相連。
五、 儀表板的拆裝儀表
板拆裝時(shí)，一定要注意各引線的顏色與位置，參照各種儀表的電路原理，了解各引線的功能。由于儀表電路沒(méi)有專門的封閉外殼密封，屬于開放式電路。絕大多數(shù)儀表電路上也同時(shí)集成了喇叭電路、轉(zhuǎn)向和蜂鳴電路、有的儀表還有各種燈具的過(guò)渡電路，這些電路的電壓一般就是電池組的24V或36V電壓，但是儀表的顯示信號(hào)電路電壓一般是15V以下電路，這樣在顯示儀表板上就形成了高低壓電路并存的情況，而且儀表電路常常就是各種引線的匯合處，因此拆裝過(guò)程中，務(wù)必將電池拆卸掉，等連接好各種引線后，將各種開關(guān)全部置于"關(guān)"的位置，用萬(wàn)用表的二極管檔測(cè)量+36V線、+15V線、+12V線與地線。測(cè)得沒(méi)有短路現(xiàn)象以后，才能裝上電池通電。
六、 儀表板的代換
由于電動(dòng)車使用的是車載電池的有限能源，他們的共同之處是都有電池電壓顯示，而且他們一般都和轉(zhuǎn)把與閘把等控制信號(hào)分離。因此，在應(yīng)急情況下，我們只要檢測(cè)出儀表電路的電源正、負(fù)極電池接線、+15V、+12V、+5V地線，將這些線對(duì)應(yīng)接好，就可以實(shí)現(xiàn)儀表的代換，完成基本顯示功能了。
電動(dòng)車檢測(cè)霍爾的方法
電動(dòng)車有以下三地方有霍爾(壞了一般直接換霍爾，霍爾是沒(méi)辦法修的，)，霍爾分別有3根電線，您用萬(wàn)用表測(cè)試除去電源正(一般正為紅線)的另外兩根是否有電壓輸出(開關(guān)的如果是好的就兩的值:接近0V或5V左右;線性的輸出0.8-4.2V連續(xù)值)，無(wú)輸出或其它就壞了。當(dāng)然在測(cè)試時(shí)要?jiǎng)x車和放開兩的動(dòng)作，轉(zhuǎn)把和電機(jī)要讓它手動(dòng)轉(zhuǎn)起來(lái)。
一、剎把，如果是電子剎把的話壞了電機(jī)是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如OH44E，是一種開關(guān)信號(hào)，另一種是微動(dòng)開關(guān)。就是平時(shí)剎車的時(shí)候加速電機(jī)是不轉(zhuǎn)的。
二、轉(zhuǎn)把:里面用的是線性霍爾:OH49E等，轉(zhuǎn)把壞了一般不加速，或直接加速(飛車)。
三、電機(jī)霍爾壞了，建議非專業(yè)人士不要打開，特別不要撬開，因?yàn)闀?huì)破壞電機(jī)的防水等，如果一定要打開就要摜開(因?yàn)殡姍C(jī)里有很強(qiáng)的磁力，利用慣性一次打開。)修自行車的一般都會(huì)打開，最好找他們。
打開后會(huì)看到線圈上有3只霍爾，一般是開關(guān)霍爾，如:OH44E，OH41，或OH41F等。最好3只全換。
電動(dòng)車的維修技巧
1、整車有莫名異響
?、?檢查前輪輪廓上計(jì)數(shù)器(又稱米尺或渦輪)或碼表線接頭部分是否缺油，如有，加黃油
?、?檢查前后輪擋泥板是否松動(dòng)導(dǎo)致行駛時(shí)貼合輪胎
③ 檢查減震彈簧部分有無(wú)接觸并摩擦減震內(nèi)筒
?、?檢查車架后平叉(就是安裝固定電機(jī)的鋼架)與車架連接處螺桿是否缺油，如有，加黃油
補(bǔ)充：加油時(shí)必須松開個(gè)接觸點(diǎn)、螺桿、螺帽，加在外面是沒(méi)有用的
2、剎車時(shí)有異常響聲
?、?檢查前后輪碟剎片是否磨損完或?qū)⒔p完，部分地方剎車片完全磨損露鐵
?、?檢查碟剎盤是否磨損(經(jīng)常與剎車片接觸部分是否明顯低于未接觸面)
③ 檢查是否有因安裝調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致剎車片不均勻(拆下剎車皮目測(cè)是否有明顯一邊高或一邊低)
?、?重新打磨兩片剎車片成中間部分稍高于兩頭
?、?如果是鼓剎，檢查制動(dòng)性能是否明顯下降，制動(dòng)行程是否明顯超過(guò)新車狀態(tài)，如是，更換新鼓剎
?、?如果是新車鼓剎有異響，需要重新調(diào)整鼓剎與電機(jī)蓋、電機(jī)軸與車架固定位置或鼓剎蓋與車架定位鐵片位置
3、騎行時(shí)明顯感覺(jué)方向把彎向一面
?、?如是新車，檢查前后輪軸向是否在同一直線
② 確認(rèn)有無(wú)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間負(fù)重過(guò)載或意外撞車、摔倒導(dǎo)致車架、前叉、立桿、方向把變形
?、?檢查前輪輪廓是否位于減震正中心、無(wú)明顯歪斜
?、?嘗試用大電鉆加大方向把與立桿連接孔徑，重新微調(diào)手把方向
4、起步或轉(zhuǎn)彎時(shí)明顯感覺(jué)車身發(fā)抖
?、?檢查方向把與立桿連接螺桿螺母是否松動(dòng)
② 檢查立桿與車架套筒連接處定位大螺母(很薄的，兩個(gè)，俗稱前叉九件套)是否松動(dòng)，如有，適當(dāng)擰緊
③ 根據(jù)使用時(shí)長(zhǎng)，判斷是否因?yàn)榫偶咨舷聺L珠磨損
?、?檢查前輪定位軸兩端螺母是否松動(dòng)
5、騎行時(shí)感覺(jué)整車有不明原因顫抖(速度越快、震感越強(qiáng))
?、?檢查前后輪胎是否氣壓過(guò)高
② 檢查前后減震是否有良好回彈性
?、?空轉(zhuǎn)前后輪，仔細(xì)確認(rèn)是否有明顯軸向串動(dòng)性(左右擺動(dòng))，如有，更換軸承
?、?檢查前后輪胎是否有明顯跑偏(左右胎面與輪轂不對(duì)稱)，如有，放氣后重新定位安裝。
并對(duì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間畸形受壓導(dǎo)致已經(jīng)變形的輪胎予以更換。
6、儀表盤電源指示燈不亮，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
重新插接表盤正負(fù)極引線，無(wú)法解決的話需要更換正負(fù)極線或者更換發(fā)光管。
7、電機(jī)不轉(zhuǎn)
?、?打開電門鎖向前轉(zhuǎn)動(dòng)，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)順利，就說(shuō)明電動(dòng)車控制器功率管沒(méi)有損壞，這樣就能基本斷定控制器沒(méi)有損壞。向后轉(zhuǎn)有阻力，說(shuō)明剎車電路故障。
② 若以上方法還是沒(méi)能解決故障，則需要檢查電機(jī)霍爾線，整理插件，排查是否接觸不良。
③ 若霍爾線正常，檢測(cè)電門鎖線對(duì)地線之間的電壓，若沒(méi)有電壓，則判定保險(xiǎn)管熔絲斷，應(yīng)換保險(xiǎn)管，電線脫落，焊斷頭或者應(yīng)換新線。
8、打開電門鎖接通電源后，電機(jī)立即旋轉(zhuǎn)
判斷是否為調(diào)速手柄損壞，需要更換新的調(diào)速手柄。
9、電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停
?、?這種情況一般是因?yàn)殡姵赜|頭接觸不良，或者是電池盒內(nèi)保險(xiǎn)座間接觸不良，造成供電不正常，去掉電源插件讓電源線與控制器直接相連。
?、?如果不是供電問(wèn)題則有可能是電動(dòng)車控制器故障，需要更換控制器。
10、電機(jī)噪音大
造成這種故障的原因比較多，需要具體問(wèn)題具體分析。如果是由于軸承間隙較大引起的需要更換軸承。 因?yàn)榇配撍蓜?dòng)脫落引起的，需要重新粘接磁鋼。因?yàn)殡姍C(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)的，在軸向增加合適墊圈。炭刷架松動(dòng)不正的，調(diào)整炭刷架。
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