汽車(chē)氣味判斷的維修技巧與方法
汽車(chē)氣味判斷的維修技巧與方法
現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了人們的生活中,但是有時(shí)候在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)聞到有一些怪怪的味道,那么你知道該怎么去根據(jù)氣味判斷是否需要維修嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車(chē)氣味判斷的維修技巧,希望能幫到你。
汽車(chē)氣味判斷的維修技巧
橡膠煳味
這種氣味最容易分辨,出現(xiàn)這種氣味首先要檢查皮帶、制動(dòng)蹄片及輪胎,看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過(guò)熱,如果查明是制動(dòng)器或輪胎發(fā)出的氣味時(shí),應(yīng)立即熄火停車(chē),等散熱后再行駛。
塑料煳味
這種情況大多是電器的線路過(guò)熱所致,由于電線的塑料外包皮較薄,所以氣味不是很大。但當(dāng)電線短路時(shí),多伴有局部冒煙或發(fā)熱的現(xiàn)象,時(shí)間長(zhǎng)了,容易引起燃燒,引發(fā)火災(zāi)。
電線過(guò)熱現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須馬上停車(chē)找出原因,別看電線燒損的氣味不大,但危險(xiǎn)指數(shù)卻是非常高的。一般情況下,夏季發(fā)生電線溫度過(guò)高的情況會(huì)更多,如果沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn),很容易造成電路徹底損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸,甚至整車(chē)自燃等現(xiàn)象。
濃濃焦煳味
在行車(chē)過(guò)程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味,一般是由離合器摩擦片燒損或過(guò)熱造成的。這種煳味中還會(huì)夾雜著焦臭味,因?yàn)殡x合器片的材質(zhì)是由橡膠和石棉等多種材料復(fù)合而成。
如果離合器使用起來(lái)很正常,也沒(méi)有明顯的難掛擋或起步困難的情況,并且下車(chē)聞到的氣味來(lái)自車(chē)的后部,那么就要檢查后制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象了。有些粗心的車(chē)主在拉著手剎的情況下強(qiáng)行行駛,這會(huì)讓后剎車(chē)片抱死,也會(huì)產(chǎn)生焦煳的氣味。
未燃燒汽油味
如果車(chē)廂內(nèi)總能聞到未燃燒的汽油味,那就應(yīng)該引起車(chē)友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度后才能再次上路行駛。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,輸油管路都會(huì)發(fā)生老化龜裂,燃油會(huì)從這些部位滲漏出來(lái),因此,當(dāng)車(chē)友聞到汽油味時(shí),應(yīng)立即熄火停車(chē),掐滅香煙等明火,徹底檢查油路。如果油箱漏油,有個(gè)應(yīng)急的辦法,就是用嚼過(guò)的口香糖堵在漏油部位,然后盡快送修。
燒機(jī)油味
這種氣味在化油器車(chē)上比較常見(jiàn),人們俗稱為“燒機(jī)油”,除了能聞到嗆人的氣味外,排氣筒還會(huì)冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內(nèi)壁磨損嚴(yán)重或活塞磨損嚴(yán)重,機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室造成的;另一種情況是氣門(mén)磨損嚴(yán)重,也可能燒機(jī)油;還有車(chē)輛的輸油管老化,機(jī)油滴到發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管上,在高溫的情況下,也會(huì)散發(fā)出難聞的氣味。
蓄電池臭味
出現(xiàn)這種情況大多是電解液泄漏或虧損,這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶上,因?yàn)樵摲N電瓶需要由電解液來(lái)完成電能的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化,但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一種刺鼻的味道;同時(shí),如果電解液消耗過(guò)多或虧損時(shí),汽車(chē)發(fā)電機(jī)會(huì)向蓄電池強(qiáng)行充電,這時(shí)會(huì)使蓄電池充電過(guò)熱而冒白煙,氣味更加難聞。發(fā)現(xiàn)這種問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充電解液,并給電瓶充電。
汽車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)
保護(hù)漆面 — — 陽(yáng)光的暴曬對(duì)汽車(chē)漆面的損害很大。 對(duì)于愛(ài)護(hù)自己愛(ài)車(chē)“臉面”的車(chē)主來(lái)說(shuō),一定要經(jīng)常洗車(chē)和定期打蠟。 如果想把保護(hù)工作做得更徹底,建議做個(gè)漆面封釉或鍍膜,給車(chē)漆穿上一層“水晶保護(hù)衣”。
注意清潔——在愛(ài)開(kāi)車(chē)窗的夏天,灰塵很容易吹進(jìn)車(chē)?yán)铮欢螘r(shí)間以后,車(chē)?yán)锞蜁?huì)變得又黏又臟,甚至有異味出現(xiàn)。儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)飾板等塑膠部位要用毛刷配合清潔劑清潔。為了防止紫外線照射后造成的龜裂、老化,清洗后可以涂上一層表板蠟。
防止爆胎——夏季路面溫度較高,汽車(chē)輪胎的使用環(huán)境更加惡劣,因此一定要注意做好汽車(chē)輪胎的檢查和保養(yǎng)工作,定期檢查胎壓,防止爆胎。
檢查剎車(chē)——雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低,特別是輪胎花紋處有積水的情況下,摩擦系數(shù)更低,一個(gè)靈敏的剎車(chē)系統(tǒng)就顯得格外重要,因此要時(shí)常檢查一下剎車(chē)系統(tǒng),盡量做到有備無(wú)患。
防患未“燃”——夏季是車(chē)輛自燃的高發(fā)期,據(jù)了解,司機(jī)操作不當(dāng)或汽車(chē)存在隱患是造成汽車(chē)自燃的主要原因。因此要重點(diǎn)檢查汽車(chē)的油電等線路,發(fā)現(xiàn)線路老化應(yīng)及時(shí)送修,防止發(fā)生自燃。
巧用空調(diào)—— 進(jìn)入車(chē)廂前先將窗戶打開(kāi)通風(fēng),同時(shí)打開(kāi)外循環(huán),待車(chē)內(nèi)熱氣排出后再開(kāi)空調(diào),這樣制冷效果更快更好。當(dāng)車(chē)速低于25km/h左右時(shí),應(yīng)將空調(diào)置于較低擋位,防止發(fā)電量和冷氣出現(xiàn)不足。 下雨天行車(chē),車(chē)窗玻璃容易起霧,影響視線,此時(shí)只要將風(fēng)向調(diào)至擋風(fēng)玻璃方向,打開(kāi)壓縮機(jī)送冷氣,就可在數(shù)秒鐘內(nèi)達(dá)到有效除霧的目的。
防止蒸發(fā)——夏季溫度較高,油和水的蒸發(fā)都將增加,因此一定要把油箱蓋蓋嚴(yán),油管要防止?jié)B油;經(jīng)常檢查水箱的水位,曲軸箱的機(jī)油油面、高度,制動(dòng)總泵內(nèi)的制動(dòng)液液面高度及蓄電池內(nèi)電解液密度和液面高度等。不合規(guī)定時(shí),要及時(shí)添加和調(diào)整。
注意“防凍” ——到了夏季,一些人認(rèn)為防凍液用不上了,可以用普通的自來(lái)水代替,其實(shí)這種做法不妥。專業(yè)配制的防凍液不但耐低溫,耐高溫的特性也特別好。優(yōu)質(zhì)防凍液接近 200℃時(shí)才能被“燒開(kāi)”。夏季使用防凍液,車(chē)主就不容易被水箱“開(kāi)鍋”所困擾了。除此之外,防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液,它能發(fā)揮“防暑降溫”的作用。
錯(cuò)誤的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)方法
1、圓圈方式打蠟--效果差
很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行,這是不正確的方法。
正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進(jìn)行,再按雨水流動(dòng)的方向上最后一打,這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
2、機(jī)油太多--易出故障
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí),軸承與軸頸的摩擦?xí)驒C(jī)油的量少加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。
但是,如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間為好。
3、螺栓過(guò)緊--永久變形
汽車(chē)上用螺栓、螺母連接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過(guò)緊,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
4、風(fēng)扇皮帶太緊--軸承負(fù)荷大
夏季氣溫過(guò)高,有的司機(jī)會(huì)提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,殊不知這樣的做法是不對(duì)的。
風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲,皮帶拉長(zhǎng)變形,壽命縮短。
5、新蓄電池不充電--縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
6、車(chē)內(nèi)設(shè)備隨意加--影響行車(chē)安全
一些車(chē)主自己動(dòng)手在車(chē)內(nèi)加裝各種設(shè)備,這種改裝如果處理不妥當(dāng),對(duì)汽車(chē)性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響,易留下后遺癥或影響行車(chē)安全。
7、冷卻水溫度太低--磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
夏季天氣炎熱,有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對(duì)的。
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