電機繞組斷路的維修方法有哪些
電機繞組斷路的維修方法有哪些
繞組是電動機的構成零件之一，在使用的時候如果不注意的話就會發(fā)生斷路，那么對此應該怎么進行維修繞組呢?以下是學習啦小編為你整理的電機繞組斷路的維修方法，希望能幫到你。
電機繞組斷路的維修方法
由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接后又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫;受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在并燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發(fā)熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯(lián)支路處斷路、多根導線并燒中一根斷路、轉子斷籠。
1.故障現(xiàn)象
電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動大，溫升超過允許值或冒煙。
2.產(chǎn)生原因
(1)在檢修和維護保養(yǎng)時碰斷或制造質量問題。
(2)繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。
(3)受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。
(4)匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。
3.檢查方法
(1)觀察法。斷點大多數(shù)發(fā)生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。
(2)萬用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的將一根表棒接在“Y”形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點;“△”型接法的短開連接后，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。
(3)試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。
(4)兆歐表法。阻值趨向無窮大(即不為零值)的一相為斷路點。
(5)電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現(xiàn)象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。
(6)電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障;
(7)電流平衡法。對于“Y”型接法的，可將三相繞組并聯(lián)后，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時，電流小的一端為斷路;對于“△”型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。
(8)斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數(shù)應減小。
4.斷路處理方法
(1)斷路在端部時，連接好后焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。
(2)繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。
(3)對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。
(4)對籠形轉子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復。
電機進水的維修方法
1、電動車電機輪如果是鋁的其內磁鋼表面用熱風槍將水吹干，進行蒸發(fā)的方法除水!如果磁鋼潮濕日后磁鋼表面氧化銹蝕，給電機“內力”大失，造成放電電流大且電機起熱，浪費電量!時間久油泥和銹會聚集電機內部軸承易壞還掃堂!電機電流騎行增大續(xù)行里程縮短等不利影響，電機摩擦力大會造成整車部件運行吃力!
2、用熱風槍吹干定子繞組內部積水，保證繞組的絕緣電阻要大于10兆歐時在進行安裝，要注意的是熱風槍口對吹定子時要注意霍爾，不要讓高溫把霍爾“溶壞，不然水除干霍爾"烤壞"，安裝運行不正常!
3、觀察下一下電機兩端蓋是否因進水造成軸承內保護架銹蝕卡死或轉動不靈活的情況，如果運轉不“滑溜”適當涂抹潤滑油，必要時請給予及時更換，避免電機在使用中因軸承“鋼蛋”脫落把線圈傷斷，造成報廢!
4、電機端蓋最好要用密封膠把周圈涂抹，避免合不嚴實造成二次損壞!電機兩邊電機端蓋檢查“油封”是否封閉完好，讓水盡量無縫可進!
電機使用注意事項
1、電動車電機的全部電路和電器聯(lián)接是由專業(yè)人員設計和指導生產(chǎn)的，用戶不得自行改裝和改接，否則易發(fā)生故障和事故(包括：著火、交通事故等嚴重后果)。
2、電動車電機的各種電器與部件雖然都具有一定的防水功能，但是由于破損、老化等原因會使他們的防水性能減退，所以電動車不應在水深能夠浸沒到電機軸的路上行駛。在雨中停放或行駛，應該將各種開關和轉把等部件蓋上防雨罩，以免這些電器件受潮損壞。
3、發(fā)現(xiàn)電機發(fā)燙(超過90℃)、冒煙、有異味、異響或其它異常，應立即停止運行，送我們公司經(jīng)銷點處理，請勿自行拆開電機 。
4、應避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛，否則電機有燒毀危險。
5、電動輪轂不應受到激烈撞擊，電動車不應再堵塞狀態(tài)下強行啟動。當電動車由于受阻不能啟動時，不要反復啟動，應在排除電動車受阻原因后再啟動電機。
6、對于有配備鏈條電機記住經(jīng)常給鏈條加注潤滑油，這樣做不僅可以減少傳動件的磨損，延長其壽命，還能降低傳動噪聲。
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