修理自行車(chē)有什么方法和秘訣
修理自行車(chē)有什么方法和秘訣
現(xiàn)在很多人喜歡騎著自行車(chē)出門(mén)，不僅可以健身減肥還可以保護(hù)地球的環(huán)保，兩全其美，那么如果自行車(chē)出現(xiàn)了故障應(yīng)該怎么進(jìn)行維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理自行車(chē)的秘訣，希望能幫到你。
修理自行車(chē)的秘訣
1、每次補(bǔ)好內(nèi)胎，剛裝回去又癟了
如果內(nèi)胎上的洞在內(nèi)側(cè)，墊帶也許錯(cuò)位了，導(dǎo)致內(nèi)胎被輻條割破;如果在外側(cè)，外胎里可能有一些細(xì)小而鋒利的異物。用手指小心地摸索外胎內(nèi)側(cè)，找到異物并取出來(lái)。
2、經(jīng)常爆胎
多給輪胎打點(diǎn)氣。特別是公路車(chē)，不妨打到建議外胎最大氣壓值。
3、重新安裝外胎，卻無(wú)法正常裝入車(chē)圈。
把氣放掉，來(lái)回扭動(dòng)外胎，徒手將外胎揉進(jìn)正確的位置。把外胎從外推向中間，檢查是否有內(nèi)胎露在外面。確保內(nèi)胎完全進(jìn)入外胎時(shí)，重新打氣。
4、補(bǔ)胎片無(wú)法與內(nèi)胎粘合
多用些膠水，讓它徹底曬干——大約五分鐘。(不要為了快點(diǎn)干就用嘴吹——這樣會(huì)在上面留下水汽，妨礙膠水粘合)。使用補(bǔ)胎片時(shí)，切記避免用手指接觸粘合面。
5、車(chē)輪吱吱作響
可能有輻條松了。如果張力均衡，聲音可能是由于交叉的輻條發(fā)生輕微碰撞引起的。少量潤(rùn)滑油潤(rùn)滑交叉點(diǎn)，并擦去多余的潤(rùn)滑油。
6、蹬踏時(shí)有響聲
上緊曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作響，拆下它，在軸芯上涂一層油脂，然后重新安裝曲柄。
7、大齒盤(pán)晃動(dòng)，而且鏈條蹭前撥導(dǎo)板
可能是盤(pán)釘松動(dòng)，查找松動(dòng)的盤(pán)釘。
8、拆除了鏈條和齒盤(pán)，清潔牙盤(pán)組，但是前撥換擋不正確
可能將齒盤(pán)安裝反了。拆下齒盤(pán)且正確安裝。通常，曲柄螺栓恰好裝進(jìn)齒盤(pán)的安裝孔中。從正上方看，確保齒盤(pán)之間的間距均等。
9、你試圖拆下盤(pán)釘，但是它隨著轉(zhuǎn)動(dòng)
用一個(gè)寬些的一字改錐或?qū)Ｓ帽P(pán)釘工具固定在盤(pán)釘背面的凹槽中即可。
10、你試圖拆卸或調(diào)節(jié)曲柄，但是滑絲了——現(xiàn)在拆不下來(lái)了
去周?chē)囹T幾圈。曲柄就會(huì)松脫，然后就能取下來(lái)了。
11、變速線管蹭車(chē)架，磨掉一塊漆
在接觸的地方貼上透明膠帶。
12、調(diào)節(jié)后撥仍然無(wú)法改善噪音和換擋不準(zhǔn)問(wèn)題
飛輪鎖環(huán)可能松動(dòng)了，導(dǎo)致飛輪片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有輕微晃動(dòng)并發(fā)出聲響。需要專(zhuān)用的工具充分地上緊鎖環(huán)，但是你可以用手指盡量擰緊，足以保證安全地騎回家或騎到附近車(chē)店。
13、飛輪生銹了
少量鐵銹不會(huì)加快飛輪片磨損，因此不需要太擔(dān)心。通常，多使用一點(diǎn)潤(rùn)滑油可以預(yù)防繼續(xù)生銹，而且騎行時(shí)鏈條可以磨掉銹跡。
14、使用某些齒比時(shí)，蹬踏出現(xiàn)跳齒
飛輪片之間可能有東西。如果你能看到泥塊、雜草、樹(shù)葉、樹(shù)枝或任何異物卡在飛輪中，挖出來(lái)。這些東西妨礙鏈條與飛輪正常咬合。如果沒(méi)有東西，這片飛輪片可能已經(jīng)磨損。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，通常說(shuō)明需要更換鏈條和飛輪了。
15、前撥無(wú)法準(zhǔn)確換到某一齒盤(pán)上
查看導(dǎo)板是否與齒盤(pán)平行(從正上方觀察)，根據(jù)情況松開(kāi)并重新定位前撥。如果平行，你可能需要調(diào)節(jié)高/低限位螺絲，最好由車(chē)店或有經(jīng)驗(yàn)的人調(diào)節(jié)。
16、后撥持續(xù)發(fā)出尖刺的噪音
導(dǎo)輪缺油，需要潤(rùn)滑。從側(cè)面潤(rùn)滑，擦去多余的潤(rùn)滑油。
17、剎車(chē)感覺(jué)無(wú)力，盡管剎車(chē)塊并不需要更換
剎車(chē)線可能抻長(zhǎng)了。逆時(shí)針旋擰剎車(chē)微調(diào)螺母(一般在制動(dòng)鉗或剎車(chē)制手附近，剎車(chē)線管末端)，使剎車(chē)塊靠近車(chē)圈。根據(jù)你的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。
18、剎車(chē)時(shí)有拖拽感
車(chē)圈的剎車(chē)面可能有溝槽或杏兒。每圈都撞擊剎車(chē)塊，讓人感覺(jué)不安。帶車(chē)去車(chē)店吧。
19、一側(cè)剎車(chē)塊蹭車(chē)圈或靠的特別近
在擺弄?jiǎng)x車(chē)前，打開(kāi)車(chē)輪的快拆，校正車(chē)輪，看是否能解決問(wèn)題(這是最常見(jiàn)的解決方法。)如果車(chē)輪很正，但是一側(cè)剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈，你需要調(diào)正剎車(chē)。現(xiàn)在大多數(shù)剎車(chē)都是通過(guò)旋擰制動(dòng)鉗側(cè)面或上面的一顆調(diào)節(jié)螺絲來(lái)調(diào)節(jié)(一般兩側(cè)各有一顆調(diào)節(jié)螺絲。)少量調(diào)節(jié)螺絲，查看是否影響剎車(chē)塊的位置。如果剎車(chē)位于車(chē)輪中心，但剎車(chē)塊仍然蹭車(chē)圈，可能由于之前的錯(cuò)誤調(diào)節(jié)造成兩側(cè)磨損不等;磨平剎車(chē)快，重新校正。
20、每蹬踏一下，車(chē)座傳來(lái)一次聲響
車(chē)座可能松了。調(diào)緊。
21、剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖叫聲
擦凈車(chē)圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車(chē)塊。還有噪音?需要松開(kāi)剎車(chē)塊，調(diào)節(jié)前傾(toe-in)，也就是讓剎車(chē)塊的前半部分先接觸車(chē)圈。這對(duì)于車(chē)店是很簡(jiǎn)單的事情，新手可能要花些時(shí)間。
22、你從來(lái)也記不住腳踏的拆裝方向
右腳踏一般向右旋緊，向左松脫(順時(shí)針旋緊，逆時(shí)針旋松)。左腳踏螺紋相反(防止蹬踏造成松扣)，因此逆時(shí)針旋緊，順時(shí)針旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要記?。合蚝蟆Ｗ屇阌涀?，拆卸腳踏時(shí)，扳手總是向后用力。
23、車(chē)座吱吱作響
在導(dǎo)軌連接坐墊和座桿的位置滴入少量潤(rùn)滑油。復(fù)古愛(ài)好者請(qǐng)注意：真皮車(chē)座有時(shí)會(huì)像皮鞋一樣斷裂。這種情況無(wú)能為力。
24、你拆下碗組潤(rùn)滑，無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)都感覺(jué)碗組很緊
軸承護(hù)圈可能裝反了。
25、你把腳踏左右裝反了
你可以卸下腳踏，但是可能要更換曲柄了;曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會(huì)有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。
山地自行車(chē)的保養(yǎng)方法
檢查要點(diǎn)
山地自行車(chē)要經(jīng)常擦洗，保持清潔。擦拭自行車(chē)，可用50%的機(jī)油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車(chē)擦拭干凈，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)各部位的故障，抓緊修理，保證訓(xùn)練和比賽的順利進(jìn)行。檢查車(chē)輛時(shí)要注意：車(chē)架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要族緊，車(chē)把能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)鏈條的每個(gè)節(jié)結(jié)都要仔細(xì)檢查，除去裂縫節(jié)，換掉死節(jié)，保證鏈條正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不要在比賽時(shí)裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時(shí)，應(yīng)將鏈條和飛輪一起更換;剎車(chē)系統(tǒng) 各部件齊全，閘皮與車(chē)圈之間間隙度適合，剎車(chē)靈敏有效;飛輪與變速器合作，每個(gè)檔位運(yùn)用自如，傳動(dòng)迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。每次訓(xùn)練或比賽結(jié)束后， 應(yīng)將變速裝置全部回位，減少?gòu)椈蓧毫?，延長(zhǎng)變速器使用壽命;檢查各軸承部位的轉(zhuǎn)動(dòng)是否良好，有無(wú)損壞現(xiàn)象，特別注意旋緊右中腕螺絲;腳套、皮條及腳蹬要完好無(wú)損，車(chē)座要保持與橫梁平行，不能傾斜，前后位置適中，座皮若有損壞，立即更換;車(chē)輪裝正，若有偏斜或變形，會(huì)使車(chē)輪上下跳動(dòng)或左右搖擺，必須校正。每次檢查完車(chē)子后，親自試車(chē)，做為最后驗(yàn)證性的檢查，以確保完好，能隨時(shí)投入使用。
自行車(chē)的潤(rùn)滑
自行車(chē)各零部件之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的形式為滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)和滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。軸承部位產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，鏈條、鏈輪、飛輪之間及其它運(yùn)動(dòng)著的零件之間則產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。要減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，應(yīng)該隨時(shí)加添潤(rùn)滑劑，將各部件之間的直接摩擦，變?yōu)榕c潤(rùn)滑劑之間的相對(duì)摩擦;各部件不直接接觸，把干摩擦變?yōu)闈衲Σ?，減少摩擦阻力。騎起來(lái)潤(rùn)滑，輕便，節(jié)省體力。因?yàn)闈衲Σ廉a(chǎn)生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，濕摩擦產(chǎn)生的熱量小，零件不會(huì)因過(guò)熱而變形，降低了磨損，保護(hù)了零件。尤其在雨天進(jìn)行訓(xùn)練和比賽時(shí)，更應(yīng)注意給各部件加添潤(rùn)滑劑，防止由于水份侵蝕而造成零件失靈或損壞。因此，每個(gè)山地自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員應(yīng)特別重視潤(rùn)滑劑的使用。
車(chē)胎保養(yǎng)與維修
競(jìng)賽自行車(chē)的車(chē)胎是管形狀，胎壁很薄，訓(xùn)練和比賽時(shí)極容易損壞，應(yīng)特別注意保養(yǎng)。
自行車(chē)賽車(chē)胎根據(jù)重量分為多種型號(hào)。日常公路訓(xùn)練時(shí)多使用250克以上的車(chē)胎，比賽時(shí)可根據(jù)路面情況，選用200—300克的車(chē)胎。車(chē)胎愈細(xì)，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利于提高車(chē)子的前進(jìn)速度。車(chē)胎注入一定氣體的目的是：能使自行車(chē)有一定的彈性，減少?gòu)较蝾嶔ち?duì)車(chē)圈的沖擊;能在自行車(chē)負(fù)載情況下，減小路面同車(chē)胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓(xùn)練和比賽時(shí)，胎內(nèi)氣壓要適合。
每次騎行前兩小時(shí)要給車(chē)胎充好氣，進(jìn)而檢查車(chē)胎是否漏氣，表面有無(wú)異物或刺傷部分。在夏季訓(xùn)練和比賽后休息時(shí)，要將車(chē)子置放在陰涼處，避免車(chē)胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車(chē)胎時(shí)，注入少量氣體，懸掛起來(lái)，放置在陰暗通風(fēng)處，濕度不要過(guò)高，防止膠性老化變質(zhì)。
自己動(dòng)手維修保養(yǎng)，可以讓你對(duì)自行車(chē)有更深入的了解，并可借此檢查自行車(chē)的機(jī)械運(yùn)作是否正常。這項(xiàng)工作最好能在定期清理工作中一起進(jìn)行。不久之后，你就能靠直覺(jué)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，一旦有看起來(lái)，感覺(jué)起來(lái)或聽(tīng)起來(lái)不對(duì)勁的地方，你馬上就知道要從哪里檢查。
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