修理液壓缸的方法和技巧有哪些
液壓缸在液壓設(shè)備中占有重要的地位，其故障將直接影響設(shè)備的正常工作和壽命。那么對(duì)于液壓缸的故障應(yīng)該怎么進(jìn)行維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理液壓缸的方法，希望能幫到你。
修理液壓缸的方法
1. 由于安裝型式不當(dāng)引起的O形圈失效
有時(shí)，設(shè)計(jì)者從裝配、安裝、工藝及零件強(qiáng)度等因素，考慮將O形圈設(shè)計(jì)成角密封或端面密封型式。我們認(rèn)為這種密封型式不宜用于中高壓液壓缸，因?yàn)榇祟愋褪降拿芊庾饔弥饕强坷瓧U或螺釘?shù)膲壕o力來(lái)保證的。隨著液壓缸的工作時(shí)間或工作壓力的增加，將出現(xiàn)螺釘松動(dòng)或拉桿的拉伸變形現(xiàn)象，導(dǎo)致壓緊力減小，從而失去密封作用，產(chǎn)生泄漏。另外，如果幾個(gè)螺釘?shù)臄Q緊程度不同也有可能引起泄漏。這種情況雖可通過(guò)均勻擰緊螺釘或在螺母上加防松裝置予以解決，但最好還是將端面密封或角密封改為圓周密封。
2. 端蓋上螺釘失效
經(jīng)定期檢查或更換密封圈后的液壓缸重新運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常僅運(yùn)轉(zhuǎn)兩三天便因壓蓋上的螺釘損壞而出現(xiàn)泄漏。這種故障一般是由于液壓缸拆裝后立即投入運(yùn)轉(zhuǎn)造成的。雖然組裝時(shí)已將螺釘均勻擰緊，但因摩擦阻力隨螺釘接合面的粗糙度不同而異，各螺釘?shù)膶?shí)際緊固力不盡相同，有的螺釘處于一種假緊固狀態(tài)。因此液壓缸工作后各螺釘?shù)氖芰κ遣痪鶆虻?。若壓蓋與缸筒法蘭之間留有壓緊余量，螺釘又未完全擰緊時(shí)，上述現(xiàn)象會(huì)更加明顯，以致于造成螺釘逐個(gè)損壞。這類故障的解決辦法是：在液壓缸組裝后不要立即投入正式運(yùn)行，而是先加壓，然后再度將螺釘擰緊，擰緊時(shí)應(yīng)注意使壓緊量保持均等。若必須留有一定間隙時(shí)，應(yīng)插入適當(dāng)?shù)膲|片，再將螺釘完全固緊。
3. 因?qū)蛱缀突钊С协h(huán)的過(guò)度磨損而引起密封件快速損壞
若液壓缸因有泄漏而達(dá)不到預(yù)定的輸出力時(shí)，其原因多數(shù)是由于活塞桿上的密封件損壞所致。而密封件的頻繁損壞又歸因于導(dǎo)向套和活塞支承環(huán)的過(guò)度磨損。當(dāng)導(dǎo)向套與活塞桿、活塞支承環(huán)與缸筒的動(dòng)配合間隙超過(guò)一定限度時(shí)，不但會(huì)加速密封件的磨損，而且還可能引起液壓缸失穩(wěn)，造成活塞桿彎曲，因此必須對(duì)磨損的導(dǎo)向套及活塞支承環(huán)進(jìn)行修理或更換。 一般情況，出現(xiàn)導(dǎo)向套及活塞的嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)予更換，但對(duì)于比較大的液壓缸，導(dǎo)向套和活塞多為鑄鐵件或堆銅件，若將整個(gè)零件全部更換，不僅成本高、浪費(fèi)大，而且加工也有一定的難度。為此，我們采取增加耐磨環(huán)的辦法進(jìn)行修復(fù)，具體措施如下：
1) 將導(dǎo)向套的內(nèi)孔(與活塞桿配合的孔)直徑d擴(kuò)孔至(d+F1);將活塞支承部位(與缸筒配合的部分)的外徑D減小為(d-F2)。F1與F2的值。
2) 計(jì)算所用耐磨環(huán)寬度及數(shù)量。根據(jù)側(cè)向力的大小和耐磨環(huán)的許用應(yīng)力[σ]計(jì)算耐磨環(huán)的總寬度B，然后根據(jù)活塞桿直徑d、缸筒內(nèi)徑D的大小，確定單件耐磨環(huán)的寬度b(一般b=3.2~8.2mm，d和D大時(shí)取大值)，于是耐磨環(huán)的數(shù)量n=B/b。
3) 選擇耐磨環(huán)材料。一般應(yīng)選用摩擦系數(shù)小、可吸收硬質(zhì)顆粒且耐磨、耐熱及許用應(yīng)力[σ]較大的材料。我們推薦一種聚甲醛與有色金屬合成的材料。其許用應(yīng)力， 50℃時(shí)[σ]=15MPa;70℃時(shí)[σ]=10MPa;80℃時(shí)[σ]=9MPa;100℃時(shí)[σ]=7MPa。
4) 在導(dǎo)向套或活塞支承部位的適當(dāng)位置加工幾條環(huán)形槽，槽寬為(b+0.2)mm。若耐磨環(huán)的厚度為δ，則導(dǎo)向套上槽頂直徑為(d+2δ)H0，活塞上槽底直徑為(D-2δ)h0。耐磨環(huán)切口寬度S一般取2~5mm。 采用這種方法修復(fù)的液壓缸，不僅可滿足使用要求，而且因活塞桿與導(dǎo)向套、活塞與缸筒之間無(wú)直接接觸，活塞與導(dǎo)向套的加工精度可相對(duì)降低，還可以避免缸筒及活塞桿因拉傷而造成的失效。
保養(yǎng)液壓油缸的方法
1、油缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。
2、油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現(xiàn)象，這樣會(huì)損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。
3、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過(guò)高會(huì)減少密封件的使用壽命，長(zhǎng)期油溫高使密封件發(fā)生永久變形，甚至完全失效。
4、防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對(duì)密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。
5、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固好。
6、經(jīng)常潤(rùn)滑聯(lián)接部位，防止無(wú)油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。
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