汽油發(fā)電機(jī)維修方法有哪些
汽油發(fā)電機(jī)維修方法有哪些
汽車發(fā)電機(jī)在汽車中是起著很重要的作用，是汽車零部件之一，如果使用的頻率多了難免會出現(xiàn)故障，那么在故障的時候怎么進(jìn)行維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽油發(fā)電機(jī)維修方法，希望能幫到你。
汽油發(fā)電機(jī)維修方法
一、火花塞如何檢查與清理：
火花塞的檢查、處理分三步：
第一步：檢查火花塞的積碳情況，如有積碳用銅刷刷干凈。
第二步：檢查火花塞的間隙。標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.7-0.8MM,大約三張名片厚。如果間隙不對，調(diào)整及可。
第三步：檢查火花塞的點(diǎn)火性能，火花以強(qiáng)勁的藍(lán)色火花為佳。
二、啟動風(fēng)門的開關(guān)注意事項是什么?
因為發(fā)動機(jī)處于冷機(jī)時起動關(guān)閉風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這時發(fā)動機(jī)就更容易起動。如果此時冷機(jī)打開風(fēng)門，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動了。
因為發(fā)動機(jī)處于熱機(jī)時起動要打開風(fēng)門，使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常，就能輕易的起動了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門，使進(jìn)入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會造成不容易起動了。
三、長期(三個月以上)不使用時，如何進(jìn)行保管?
1.將油箱和化油器中的汽油放盡;
2.將曲軸箱中的機(jī)油放盡;
3.加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限;
4.關(guān)閉阻風(fēng)門，并將起動器手把拉起到感到有阻力的地方;
5.將機(jī)組擦拭干凈，用紙箱或塑料罩罩住，防止灰塵;
四、不能發(fā)電：
1.接線錯誤; 按線路圖檢查、糾正
2.主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組接錯，造成極性不對; 往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正;
3.旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通; 用萬用電表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件;
4.主發(fā)電機(jī)勵磁繞組斷線。 用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路;
5.主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路; 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組;
五、空載電壓太低(例如：線電壓僅100伏左右)：
1.勵磁機(jī)勵磁繞組斷線; 檢查勵磁機(jī)勵磁繞組電阻應(yīng)為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路;
2.主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重短路; 勵磁機(jī)勵磁繞組電流很大。主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重發(fā)熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈;
3.自動電壓調(diào)節(jié)器故障。; 額定轉(zhuǎn)速下，測自動電壓調(diào)節(jié)器輸出支流電流值是否與電機(jī)的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調(diào)節(jié)器。
汽油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)
一、氣
進(jìn)氣和排氣
l、進(jìn)氣。無論哪一種汽油發(fā)電機(jī)都安裝有一個空氣濾清器，因發(fā)動機(jī)作功需要按規(guī)定并無雜質(zhì)的混合比氣體，絕對不可以在沒有空氣濾清器時運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，否則會造成發(fā)動機(jī)快速磨損。空氣濾清器分紙質(zhì)式和油浴式。紙質(zhì)式經(jīng)使用一
段后，要檢查濾芯是否弄臟或破損，要清除濾芯上的臟物，無法清除時則應(yīng)更換濾芯。油浴式，使用一段后，可用加有家用洗滌劑的溫水清洗濾芯，然后用清水清洗，并將濾芯徹底晾干，然后浸上機(jī)油，再將多余機(jī)油擠出。如果濾芯中留有太多的機(jī)油，發(fā)動機(jī)在起動初期會冒黑煙。必須時倒掉空氣濾清器里的臟機(jī)油，由非燃或高燃點(diǎn)的洗滌劑清洗并晾干，再加入推薦的機(jī)油至刻度線。
發(fā)動機(jī)前部都安裝有一個節(jié)氣門控制手柄，一般向左輕推節(jié)氣閥控制手柄，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣的多少來控制汽油與空氣的混合比，進(jìn)氣太少，油太濃，發(fā)動機(jī)排出濃煙或不易起動。進(jìn)氣太多，也使發(fā)動機(jī)點(diǎn)火不正常，影響氣體壓縮，無法正常發(fā)電。
2、排氣。發(fā)動機(jī)長期使用，也會造成減聲器通道積炭，使排氣不通暢，到一定時間也要刮去積炭，進(jìn)行清洗。
二、油
燃油和潤滑油
1、燃油，一般使用汽車用的汽油，因汽油出廠及運(yùn)輸過程中會產(chǎn)生膠質(zhì)并含上一些其他雜質(zhì)，在加油時，油箱口一般安裝有過濾器，但在實(shí)際使用過程中，若在過濾器上再墊上一兩層醫(yī)用紗布，過濾效果更佳。
因汽油在一定條件下易燃易爆，給發(fā)動機(jī)加注汽油應(yīng)在停機(jī)并待機(jī)冷卻后才可以在通風(fēng)良好的地方加注燃油。加油時嚴(yán)禁吸煙、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱(確保加油口沒有燃油)，重新加注后，確保油箱蓋關(guān)閉。如果加油時有燃油溢出，應(yīng)措擦干凈，并確保發(fā)動機(jī)起動之前使之通風(fēng)干燥。
一般發(fā)動機(jī)汽化器頂部安裝有一枚副油針、底下安裝有一枚主油針，通過旋轉(zhuǎn)油針進(jìn)出來調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比，油針旋入進(jìn)油少，混合氣變稀;旋出進(jìn)油多，混合氣變濃。混合比太稀，動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn);混合比太濃、氣缸排出濃煙、動機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。調(diào)整時，先調(diào)主油針、后調(diào)副油針，起動時先將主油針旋出3—4圈，加負(fù)荷后，順時針慢慢旋入，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若電壓表還在5V以上且不穩(wěn)定，將副油針旋人，后慢慢旋入，調(diào)到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定為止。
在汽油發(fā)動機(jī)燃燒室中燃燒的混合氣，要求有一個濃稀的范圍，為了表示混合氣的濃稀程度，常用過量空氣系數(shù)a表示。即：(過量空氣系數(shù)a一實(shí)際空氣量L÷理論空氣量L。)，當(dāng)過量空氣系數(shù)大于1時，混合氣是稀的，小于1時是濃的，若大于1.4或小于0.4時，混合氣將不能被點(diǎn)燃。
2、潤滑油：正常使用4沖程機(jī)油或符合美國SG、SF等級的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，推薦使用SAE1Ow3O機(jī)油，適合各種氣溫條件下使用、檢查時，擦干凈機(jī)油尺，再插入加油口，但不要旋入，如果機(jī)油位太低，注入推薦的機(jī)油至油口。另混合油選用的機(jī)油牌號應(yīng)根據(jù)季節(jié)不同而定，通常選用HQ1O到HQ一15號車用機(jī)油。潤滑油使用一定時間后，因機(jī)械磨擦產(chǎn)生污垢應(yīng)更新，更新時應(yīng)記住加入機(jī)油并且加注機(jī)油至油標(biāo)尺測定容量。
三、火
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火有用蓄電池通過電起動接線連接起動電磁閥來起動發(fā)動機(jī)和用磁電機(jī)點(diǎn)火。使用蓄電池點(diǎn)火時，應(yīng)選用12V/35A以上的蓄電池，并在拆卸后連接時注意正負(fù)極，并注意電起動接線，先接蓄電池正極，后接負(fù)極，并將地線接到發(fā)電機(jī)后端部，當(dāng)松開接線時，先松開負(fù)極，再松開正極。用磁電機(jī)點(diǎn)火的，應(yīng)注意斷電器鉑金間隙，因長期通斷引起的接觸點(diǎn)燒焦以及沾有污垢，使間隙變大或變小，若點(diǎn)火不正常，可用0號沙紙，擦干凈觸點(diǎn)表面，若鉑金開口間隙太大或太小可調(diào)至最小間隙為0.02—0.05mm。實(shí)際運(yùn)用中，可用一張普通香煙殼紙放進(jìn)鉑金開口間隙后以能來回自由拖動的厚度為準(zhǔn)。這時，在氣缸外試驗點(diǎn)火系統(tǒng)，其火花應(yīng)連續(xù)跳過6—8mm以上，火花呈紫白色為佳。
四、電
發(fā)電機(jī)聯(lián)線
發(fā)電機(jī)在聯(lián)接負(fù)載時，應(yīng)注意不可以連接在超出輸出功率的負(fù)載上，并且不可以隨便與家用電路聯(lián)接，以免造成電機(jī)損壞或著火。發(fā)電機(jī)長期未用會產(chǎn)生輸出無電現(xiàn)象，若電路正常，有可能是電機(jī)磁極剩磁消失，可用4節(jié)1.5V大手電筒電池聯(lián)接，約達(dá)6V左右，待發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，把電池正極導(dǎo)線接空荷橋式整流器直流輸出的“+”端，負(fù)極接整流器“一”端，對磁極即可充磁，當(dāng)有交流電壓輸出時即將電池去掉。
五、壓縮
氣缸與活塞
混合氣的壓縮、燃燒及作功過程是通過氣缸與活塞的組合運(yùn)轉(zhuǎn)來完成。氣缸是把氣化后的混合氣體壓縮燃燒后作功的工作室，最易產(chǎn)生的毛病是火花塞積炭。發(fā)動機(jī)在使用一段后，若不能起動，可考慮氣缸骯臟，先檢查火花塞，清除積炭，調(diào)節(jié)火花塞間隙至該氣油發(fā)電機(jī)說明書規(guī)定值。如KIPOR開普動力氣油發(fā)電機(jī)，在0.7—0.8mm(0.028—0.031n)大約相當(dāng)于插入三層明信片的厚度。LD75型發(fā)動發(fā)電機(jī)規(guī)定0.3—0.4mm之間。清潔或更換火花塞時，應(yīng)先擰緊火花塞以防螺紋錯牙，后用火花塞板手?jǐn)Q緊，壓緊墊片。注意火花塞必須擰緊，否則它可能變得很熱，并可能損壞發(fā)動機(jī)。
六、使用
正確起動和停止發(fā)動機(jī)
1、起動發(fā)電機(jī)：(1)將燃油開關(guān)轉(zhuǎn)至“開”位置;(2)移動阻風(fēng)門;(3)向左輕推節(jié)氣門控制手柄;(4-)起動發(fā)動機(jī)，A、反沖式手拉起動，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“開”位置，輕拉起動手柄直至感到壓力，然后快速地拉。注意避免手柄猛烈反彈敲擊發(fā)動機(jī)，緩慢放回手柄，以防止敲壞拉盤外殼。B、電起動，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至啟動位置不動，直至發(fā)動機(jī)起動，注意每次起動不超過5秒鐘，如果失敗，等待1O秒后再起動。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，把開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(啟動)位置。當(dāng)發(fā)動機(jī)是暖機(jī)時，把阻風(fēng)門手柄移至“開”位置。然后再把節(jié)氣門閥控制手柄設(shè)在期望的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速位置。
2、停止發(fā)動機(jī)：如在緊急情況下停機(jī)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“關(guān)”位置。正常情況下停機(jī)：(1)關(guān)閉節(jié)氣門，把節(jié)氣門控制手柄推到右邊;(2)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“關(guān)”位置;(3)把燃油開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”位置。對不同型號的發(fā)動機(jī)的正確起動或停止，均需詳閱該型號機(jī)的操作說明書，以幫助正確掌握使用的方法，避免不應(yīng)發(fā)生的事故產(chǎn)生。
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