山工裝載機(jī)維修方法有哪些

　　在工地上我們一般可以看到有很多山工裝載機(jī)在工地上工作，如果工作期間山工裝載機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，那維修人員是如何進(jìn)行修理的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的山工裝載機(jī)維修，希望能幫到你。

　　山工裝載機(jī)維修方法

　　1.裝載機(jī)某一檔位行走無(wú)力或不行走，其余檔位正常。

　　判斷要點(diǎn)：

　　不行走或行走緩慢時(shí)，主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)快速有力，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的提升與前后傳動(dòng)軸明顯不成比例。

　　空檔及其余檔位變速油壓正常，掛該擋后壓力明顯下降。

　　故障原因：

　　1)軸承蓋或尼龍環(huán)嚴(yán)重磨損。

　　2)如軸承蓋或尼龍環(huán)良好或磨損輕微，則確認(rèn)該檔離合器內(nèi)外封環(huán)密封不良。

　　排除方法：

　　更換相應(yīng)損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)，重新調(diào)整軸套與軸承蓋間隙。

　　故障分析：

　　某一檔位行走無(wú)力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問(wèn)題，故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。

　　軸承蓋、尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。

　　掛空擋或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位，因而油壓顯示正常。

　　2.空檔自動(dòng)前行，掛入前進(jìn)擋也可正常行駛，掛入后退擋時(shí)機(jī)器停止，不能行走。各擋工作壓力均正常。

　　故障原因：

　　前進(jìn)離合器主、從動(dòng)片燒結(jié)抱死

　　前進(jìn)離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞

　　排除方法：

　　拆開(kāi)前進(jìn)離合器，清洗油道、更換主、從動(dòng)摩擦片及相關(guān)損壞部件，清洗各相關(guān)件、更換外封環(huán)，清洗疏通單向閥，更換離合器摩擦片、內(nèi)外封環(huán)。

　　3.整機(jī)正常行駛過(guò)程中，掛二擋后突然不工作，檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。

　　故障原因：

　　該擋離合器軸斷

　　排除方法：

　　更換離合器軸，重調(diào)軸承間隙

　　4.整機(jī)行駛中突然不前進(jìn)，不后退，變速工作壓力正常。

　　故障原因：

　　1).為變速分配閥故障或(40F、50D、50F)蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞

　　2).進(jìn)油路堵死

　　3).蓄能器油路堵塞

　　4).氣控截止閥失效

　　排除方法：

　　清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關(guān)油路，修理或更換氣控截止閥

　　5.整機(jī)正常工作，突然無(wú)轉(zhuǎn)向不舉升、不行走，則為彈性聯(lián)接板損壞或聯(lián)接輪打齒

　　故障原因：

　　彈性聯(lián)接板拆斷，彈性聯(lián)接板固定螺栓損壞，聯(lián)接輪打齒

　　排除方法：

　　更換彈性聯(lián)接板，更換聯(lián)接輪

　　6.變速工作壓力正常，整機(jī)作業(yè)遇大負(fù)荷時(shí)，主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)快而有力。而整機(jī)在鏟掘作業(yè)時(shí)不能正常工作且變速油液中有治金粉末

　　故障原因：

　　高低速操縱桿不在低速位置上換向或變速閥未掛到位，1：3離合器損壞，前進(jìn)離合器損壞

　　排除方法：

　　把高低速拉桿掛到低速位置，重新調(diào)整拉桿菌

　　更換離合器摩擦片及損壞相關(guān)部件

　　7.變矩器頂端呼吸器竄油

　　故障原因：

　　變速閥氣控閥閥桿“O”、漏氣，變矩器回油濾清器堵塞，變矩器內(nèi)部油路或?qū)л喿吐范氯兙仄髦磷兯傧浠赜凸苈范氯?/p>

　　排除方法：

　　更換氣控閥“O”型圈，清洗回油濾芯或更換濾芯，清洗各油路或更換導(dǎo)輪座，清洗或更換油管

　　8.變矩器有異響

　　故障原因：

　　變矩器聯(lián)接齒打齒或橡膠齒損壞，變矩器彈性聯(lián)接板拆裂，30F、30D變矩器主、被齒軸或軸承損壞，主傳動(dòng)軸花鍵不對(duì)應(yīng)或萬(wàn)向節(jié)軸承間隙大

　　排除方法：

　　更換聯(lián)接輪或橡膠齒，更換彈性連接板，更換主、被動(dòng)齒輪或軸承，重新調(diào)整或調(diào)整間隙

　　9.整機(jī)工作正常，油溫高，輸出動(dòng)力不足且變速油液中有鋁沫

　　故障原因：

　　回油濾清器堵塞，機(jī)械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損

　　排除方法：

　　清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調(diào)整間隙

　　10.低速或高速脫擋

　　故障原因：

　　操縱部分間隙過(guò)大或拉桿調(diào)整不當(dāng)，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過(guò)大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂

　　排除方法：

　　調(diào)整各相關(guān)拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調(diào)整間隙，更換或修理?yè)懿娓鼡Q彈簧。

　　山工裝載機(jī)的保養(yǎng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期換油為30-50小時(shí);

　　2、以后每隔250小時(shí)換油一次。

　　山工裝載機(jī)傳動(dòng)系、工作液壓系統(tǒng)換油周期

　　1、傳動(dòng)液壓系統(tǒng)磨合期換油周期為500-600小時(shí)(或2個(gè)月 );

　　2、以后每隔800小時(shí)換油一次;

　　3、對(duì)不足以上小時(shí)數(shù)的，每年至少更換一次。

　　4、工作液壓系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)橋磨合期換油周期為1000小時(shí)(或4個(gè)月);

　　5、以后每隔800小時(shí)換油一次。