常見(jiàn)織疵是影響噴氣織機(jī)織造效率的主要因素，通過(guò)分析織疵成因，再結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)概括其一般防治措施，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的噴氣織機(jī)常見(jiàn)織疵解決措施，希望能幫到你。

　　噴氣織機(jī)常見(jiàn)織疵的成因及解決措施

　　1 緯縮

　　1.1 成因

　　(1)原紗質(zhì)量：紗線(xiàn)捻度太大，自由端退捻嚴(yán)重，造成緯紗飛行不穩(wěn)而產(chǎn)生緯縮;紗線(xiàn)毛羽長(zhǎng)，結(jié)頭大，緯紗頭端又處于游動(dòng)狀態(tài)，一旦緯紗毛羽與經(jīng)紗碰擦就容易形成纏繞，造成緯縮。

　　(2)半制品質(zhì)量：織軸質(zhì)量差，粘、并、絞造成開(kāi)口不清，緯紗運(yùn)動(dòng)受阻，特別是邊松等造成拌緯性緯縮。

　　(3)機(jī)械狀態(tài)：壓縮空氣不純，極易造成氣路堵塞，從而使供氣壓力不穩(wěn)定，緯紗飛行不平直而形成緯縮。氣管、接頭、調(diào)節(jié)閥等氣路部件漏氣造成氣壓不穩(wěn)，影響緯紗正常飛行。

　　(4)開(kāi)口不清：即使是極輕度的紗線(xiàn)松弛和纖維間的粘連也會(huì)使緯紗飛行受阻，形成緯縮。

　　(5)引緯工藝不合理：擋紗針釋放時(shí)間不當(dāng)，噴嘴電磁閥開(kāi)閉時(shí)間不準(zhǔn)，噴嘴壓力太高或過(guò)低，造成緯紗飛行前擁后擠，緯紗不能平直飛過(guò)梭口而造成緯縮;右側(cè)絞邊閉合時(shí)間遲，沒(méi)有及時(shí)夾住緯紗，緯紗回縮。引緯時(shí)間設(shè)置不合理造成的緯縮：引緯太早，開(kāi)口高度不夠，容易出現(xiàn)由于經(jīng)紗毛羽及其他疵點(diǎn)造成緯紗飛行不暢而使緯縮增加的現(xiàn)象;反之，引緯太晚，緯紗到達(dá)角遲，開(kāi)口高度比較小，緯紗頭端與經(jīng)紗相碰，導(dǎo)致緯紗受阻形成緯縮。另外，噴射時(shí)間配合不當(dāng)，當(dāng)緯紗到達(dá)某處時(shí)，該處的輔助噴嘴電磁閥沒(méi)有及時(shí)開(kāi)啟，造成緯紗在松弛狀態(tài)下飛行，形成緯縮。

　　(6)車(chē)間溫濕度偏低，纖維間的彈性相對(duì)增強(qiáng)，摩擦力減小，促使反捻回扭力增加。

　　1.2 解決措施

　　(1)一般應(yīng)在緯紗強(qiáng)力符合織造要求的情況下，盡可能選擇較小的捻系數(shù)，滌棉織物更要提高定捻效果;設(shè)計(jì)最佳捻度，降低捻不勻;采用無(wú)結(jié)頭紗;在緊度不大時(shí)適當(dāng)推遲開(kāi)口。

　　(2)整經(jīng)的邊紗張力應(yīng)為2 ～3 g，嚴(yán)格控制漿紗邊紗排頭，校正盤(pán)板開(kāi)檔的距離，確保盤(pán)板開(kāi)檔與筘幅匹配。

　　(3)壓縮空氣不純可以在進(jìn)氣口處加裝雙層過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)定期清洗和保養(yǎng);布面出現(xiàn)水分應(yīng)檢查干燥系統(tǒng)運(yùn)行是否正常;在日常維修中，要仔細(xì)用超聲波振動(dòng)儀清洗電磁閥。

　　(4)在上機(jī)初始時(shí)必須按照工藝要求調(diào)整好綜框及開(kāi)口動(dòng)程，并且在調(diào)整綜框時(shí)要注意綜框兩側(cè)工藝的一致性。在踏盤(pán)開(kāi)口的噴氣織機(jī)上鋼絲繩是提綜的柔性載體，容易在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下拉長(zhǎng)，一般每周檢查一次綜框高低，這樣不但可以消除鋼絲繩被拉長(zhǎng)造成的影響，還可以排除運(yùn)轉(zhuǎn)修機(jī)工、上機(jī)工因頻繁上機(jī)、壞車(chē)維修、調(diào)整不當(dāng)而產(chǎn)生綜框不平齊或高度不正確造成的邊緯縮。

　　(5)確保導(dǎo)紗通道暢通。檢查鋼筘是否有嚴(yán)重筘痕及彎筘現(xiàn)象。

　　(6)工藝設(shè)計(jì)要合理。

　　(7)為了解決噴射受阻造成的緯縮，要合理調(diào)整前梭口的幾何形狀，增加開(kāi)口清晰度，并適當(dāng)增加上機(jī)張力。

　　(8)適當(dāng)延長(zhǎng)最后一組輔助噴嘴的噴射時(shí)間，適當(dāng)使右側(cè)絞邊裝置的開(kāi)口時(shí)間提前，及時(shí)將緯紗的頭端夾持住。

　　(9)車(chē)間溫濕度不穩(wěn)定，使經(jīng)緯紗性能發(fā)生變化，影響梭口清晰度，要及時(shí)調(diào)節(jié)，一般噴氣織機(jī)溫度為22 ～26 ℃，相對(duì)濕度在72 % ～ 78 %間。

　　2 雙緯

　　2.1 成因

　　交替引緯時(shí)，將其他儲(chǔ)緯器上的第一圈緯紗引入織口織入布面，在布面左側(cè)形成一條約30 cm的雙緯疵點(diǎn)，分析表明主要有以下幾個(gè)原因造成儲(chǔ)緯器緯紗的脫圈：儲(chǔ)緯器擋紗針回彈彈簧失效，造成擋紗針開(kāi)啟落下角度不準(zhǔn)確和不穩(wěn)定，緯紗易從擋紗針上脫出;擋紗針磨損不居中碰到儲(chǔ)紗鼓上，緯紗從儲(chǔ)紗鼓上滑出;儲(chǔ)緯器到增壓噴嘴的距離太近，緯紗從儲(chǔ)緯器上退下時(shí)紗圈甩動(dòng)劇烈，易從擋紗針上甩出;增壓噴嘴未能對(duì)準(zhǔn)貯緯器中心，紗圈不規(guī)則，并且到主噴嘴的位置角度不正確，造成剪刀剪紗時(shí)緯紗張力不穩(wěn)定，緯紗回彈從儲(chǔ)緯器擋紗針上彈出;左剪刀下刃松動(dòng)，剪紗時(shí)間不穩(wěn)定，刀口不鋒利，將緯紗拉斷造成緯紗回彈加劇。

　　2.2 解決措施

　　更換貯緯器擋紗針彈簧，用潤(rùn)滑劑輕抹;更換擋紗針;調(diào)節(jié)貯緯器到增壓噴嘴的距離或加裝氣圈破裂器;調(diào)節(jié)貯緯器高度和角度至適當(dāng)位置;更換修復(fù)左剪刀，按正轉(zhuǎn)按鈕檢查剪紗時(shí)不能有緯紗拉毛現(xiàn)象。

　　3 百腳

　　3.1 成因

　　原紗強(qiáng)力不足，紗線(xiàn)粗細(xì)不勻;被吹斷的緯紗未經(jīng)過(guò)H2，即H2沒(méi)有接收到緯紗脈沖信號(hào)，而該根緯紗已經(jīng)過(guò)了H1，因而織機(jī)照常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生百腳疵點(diǎn);探緯器臟污，靈敏度降低，產(chǎn)生百腳疵點(diǎn);主噴嘴常壓大，緯紗在主噴嘴內(nèi)吹散，開(kāi)車(chē)引第一緯時(shí)，在布面右側(cè)形成斷緯，主、輔噴嘴壓力大，緯紗細(xì)節(jié)處被吹斷;擋車(chē)工在處理停臺(tái)時(shí)未能按要求認(rèn)真操作，如應(yīng)抽出的斷緯未抽出而造成百腳疵點(diǎn)。

　　3.2 解決措施

　　一般緯紗的捻系數(shù)相對(duì)較小，紗線(xiàn)的強(qiáng)力較低，捻度增加5 % ～ 9 %，能有效減少緯紗斷頭，使用轉(zhuǎn)杯紡能有效減少紗線(xiàn)的細(xì)節(jié);加強(qiáng)對(duì)探緯裝置的檢修，及時(shí)清理H1、H2探緯器產(chǎn)生的飛花;降低主噴嘴常壓，噴嘴壓力在緯紗能順利通過(guò)的情況下偏小控制;加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高擋車(chē)工的工作責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行操作法。

　　4 稀密路

　　4.1 成因

　　(1)織口位移。在織機(jī)停臺(tái)時(shí)，布面和經(jīng)紗均承受著較大的上機(jī)張力，而此時(shí)織口與鋼筘相脫離，由于經(jīng)紗蠕變和松弛，織口偏離其正?？椩鞎r(shí)的相應(yīng)位置，偏離量的大小隨停臺(tái)時(shí)間的長(zhǎng)短而變化，重新開(kāi)車(chē)時(shí)，如果織口位置處理不當(dāng)，在布面形成稀密路。另外慢車(chē)空轉(zhuǎn)次數(shù)多，刺環(huán)張力、卷取機(jī)構(gòu)卷繞張力不足，也會(huì)使織口發(fā)生位移。

　　(2)設(shè)備狀態(tài)不良。隨著織機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，一些機(jī)械零件、部件逐漸出現(xiàn)磨損甚至失效，而使運(yùn)動(dòng)精度下降，或開(kāi)車(chē)后第一緯的打緯力不足，沒(méi)能將第一緯充分地打入織口;或在斷紗時(shí)剎車(chē)不及時(shí)，有緯紗空缺及送經(jīng)卷取故障引起。

　　(3)工藝參數(shù)設(shè)置不當(dāng)。

　　(4)操作方法不當(dāng)。

　　4.2 解決措施

　　(1)減少關(guān)停車(chē)頻次?？棛C(jī)停臺(tái)時(shí)間在3 min以?xún)?nèi)時(shí)不出現(xiàn)稀密路，5 min內(nèi)出現(xiàn)稀密路疵點(diǎn)，10 min后出現(xiàn)明顯稀密路疵點(diǎn)，因此，停關(guān)車(chē)是造成稀密路的最主要原因，提高半成品質(zhì)量以減少停臺(tái)是減少稀密路疵點(diǎn)最為有效的措施;生產(chǎn)中擋車(chē)工應(yīng)及時(shí)處理停臺(tái)，以預(yù)防稀密路疵點(diǎn)的形成;或配置緯紗斷頭自動(dòng)處理裝置，可縮短緯停時(shí)間，消除稀密路。

　　(2)加強(qiáng)設(shè)備維修，使設(shè)備保持良好狀態(tài)。軸頭磨損的織軸上車(chē)后，生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中織軸整體跳動(dòng)，嚴(yán)重?fù)p傷織軸軸承，極易造成稀密路織疵。卷取摩擦輥糙面橡膠皮因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、磨損大，橡膠皮表面粗糙度漸漸降低而與布面摩擦系數(shù)減小，轉(zhuǎn)動(dòng)中導(dǎo)致布面與輥之間有時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，形成布面兩端正常、中間明顯密路織疵的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)質(zhì)量，因此，必須及時(shí)更換失效的橡膠皮。

　　(3)優(yōu)化工藝參數(shù)。對(duì)稱(chēng)梭口在梭口滿(mǎn)開(kāi)時(shí)經(jīng)紗張力低，可減少稀密路，但織物風(fēng)格差。后梁的前后位置越靠后，梭口的后部經(jīng)紗，特別是上層經(jīng)紗越長(zhǎng)，開(kāi)口時(shí)的張力峰值越低，張力突變?cè)叫?，不易產(chǎn)生稀密路，但是后梁靠后緯停增加。停經(jīng)架高低位置應(yīng)略低于平綜時(shí)的經(jīng)紗位置，稀緯時(shí)可適當(dāng)降低，密路時(shí)可適當(dāng)抬高。停經(jīng)架前后位置決定了梭口的后部經(jīng)紗長(zhǎng)度。停經(jīng)架靠后也有利于降低開(kāi)口時(shí)的經(jīng)紗張力峰值，減少稀密路。開(kāi)口過(guò)程中，開(kāi)口動(dòng)程小，不易產(chǎn)生稀密路。開(kāi)口時(shí)間根據(jù)不同的織物組織及經(jīng)紗的密度設(shè)定，開(kāi)口越早，打緯時(shí)經(jīng)紗越緊，對(duì)一般厚重織物打緯有利。另外，如果出現(xiàn)密路，就減小開(kāi)車(chē)前織軸的倒轉(zhuǎn)量;如果出現(xiàn)稀路，就增大開(kāi)車(chē)前織軸的倒轉(zhuǎn)量。按照上述方法設(shè)置好參數(shù)后，織機(jī)即可進(jìn)入正常的織造運(yùn)行程序。上機(jī)張力不夠，打緯結(jié)束后，織口向后移動(dòng)，引起稀密路疵點(diǎn)。

　　(4)加強(qiáng)操作技術(shù)培訓(xùn)。提高工人操作技術(shù)，縮短停臺(tái)處理時(shí)間，準(zhǔn)確判斷織口位置，有效減少稀密路的產(chǎn)生。

　　修理維護(hù)結(jié)論

　　噴氣織機(jī)織造坯布其主要疵點(diǎn)以緯縮、百腳、雙緯、稀密路等為主，其它疵點(diǎn)以各噴氣織機(jī)型號(hào)、機(jī)構(gòu)性能不同而程度大小各異。減少常見(jiàn)織疵的主要措施主要從以下幾個(gè)方面入手：

　　(1)重視原紗質(zhì)量檢驗(yàn)和提高，使其符合噴氣引緯工藝特點(diǎn)和要求;

　　(2)合理設(shè)計(jì)調(diào)整工藝;

　　(3)提高噴氣織機(jī)操作技術(shù)水平。