汽車喇叭是開車時頻繁使用的裝置，如果喇叭出現故障，開車的時候會很不方便。有時按了喇叭，聲音不是像蚊子叫，就是很沙啞，甚至連一點聲音都沒有。這究竟是什么原因造成的呢?以下是學習啦小編為你整理的汽車喇叭的日常維修保養(yǎng)，希望能幫到你。

　　汽車喇叭的日常維修保養(yǎng)

　　我們先來看看喇叭是如何工作的。當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。

　　根據維修經驗，在很多有關喇叭的故障中，出現問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關觸點以及喇叭線束，當出現故障時可以參考下面的步驟檢查。

　　1.觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發(fā)音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。

　　2.密封不嚴易受潮：雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。

　　3.電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢靠焊接連接，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故障，導致喇叭工作不良。此種故障是喇叭質量原因，無法修復，只能更換新件。

　　汽車喇叭是駕駛時使用頻繁的裝置，如果使用時經常出現故障，應該立即排除。

　　喇叭泡沫邊維修更換

　　近三十年來無數的經典名箱和中端音箱遍布著音響市場，所以至今仍有非常多的泡沫邊喇叭仍然在大量的流通于二手市場，這是一個讓用戶頭疼的問題，也是我們音響維修工作中不得不面對的問題，下面就最近維修的一對喇叭換過過程，結合圖片，詳細的講解換邊的具體方法，供廣大燒友參考。

　　第一步，觀察喇叭的外觀，看看盆架和磁缸是不是完好，看泡沫邊和紙盆的完好程度，以便決定是換一套還是只換邊，測量音圈的好壞，有些中低端的喇叭如果音圈都壞了，那就沒有必要換了，當然這種情況非常少。

　　第二步，測量尺寸，選取材料，要注意的是并不是所有尺寸的喇叭都能購買到更換的材料，渝成音響網之前就有說到這樣的案例，JBL旗艦級音箱所用的喇叭尺寸在市場上不通用，無法在國內購買到合適的材料，

　　第三步，準備好材料后開始拆壞邊或盆，打掃清潔好所有粘合面，一定要做干凈，并且注意保護好音圈，一只質量好的喇叭音圈要起到非常重要的作用，市場上是很難購買到原裝音圈的。

　　第四步，固定音圈，這一步直接會影響喇叭修復后的效果，音圈應該準確的位于磁體間隙的正中間，這樣紙盆才能自由的運動，音圈的線圈應當位于磁體的包圍之中，這樣能保證設計功率完全的被發(fā)揮。

　　第五步，如果換盆時音圈和彈簧布脫離的先粘好這一部分，粘好后如果是更換盆邊一體配件，可以直接粘邊，最后粘盆，如果是盆邊分離的，既可以先連接盆和邊，也可以先固定盆，最后粘邊。音圈上固定的配件如果有專業(yè)的黑膠當然最好，沒有的話化學AB膠是很好的選擇，邊和鐵架、邊和盆之間用普通萬能膠就行，強度適中、使用簡單。

　　第六步，待完全干固后測試喇叭修復結果，包裝擦圈、最大音量、正負線反接等內容。

　　喇叭單元換邊是一項非常細致的工作，特別是高檔的單元，一般價格都不便宜，但偏偏又是這些高檔的單元最愛好泡沫邊。高檔喇叭單元之所以要選用這種不能經久耐用的泡沫，主要是為了提高喇叭的靈敏度，那么更換新泡沫邊如果是隨便換上一塊像膠邊或者耐用的其他材質邊，那必然會影響原來的效果，而且在沒有專業(yè)校正設備的情況下更換，對音圈定位，中心偏移等問題非常不易把握，泡沫邊所使用的粘合膠水也是專用的膠，粘性要好，柔韌性也要好，粘合的時候要一次性對好位，這些因素都是更換泡沫邊的難點和重點。