高溫暴曬下車況問(wèn)題不容忽視，尤其經(jīng)常跑在路上的卡車為，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫問(wèn)題處理不好，很容易有自燃的危險(xiǎn)。下面可是有幾十年修車經(jīng)驗(yàn)的老師傅告訴你的哦，發(fā)動(dòng)機(jī)何高溫，如何解決?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫應(yīng)該如何解決，希望能幫到你。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)高溫應(yīng)該如何解決

　　水泵

　　打開(kāi)水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不帶加水口的水箱打開(kāi)副水簌蓋(注意安全)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高速與低速的交替運(yùn)轉(zhuǎn)，注意觀察水箱中的水是否有明顯滾動(dòng)現(xiàn)象，若有則可認(rèn)為水泵正常。這也要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，有些水泵雖然工作，但工作不好，水也循環(huán)，但循環(huán)的不是太好。

　　節(jié)溫器

　　拆下節(jié)溫器，檢查節(jié)溫器，自己搞點(diǎn)水，加熱，把節(jié)溫器和水溫表放里面，一般節(jié)溫器完全打開(kāi)在82度左右，這東西不值啥錢(qián)，感覺(jué)不對(duì)，直接換吧。

　　水箱

　　也就是散熱器，檢查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清冼水箱應(yīng)選擇每年的柳絮結(jié)束后清洗，必要時(shí)可請(qǐng)專業(yè)人員拆開(kāi)清洗。但要是使用幾年的水箱，你又經(jīng)常加水，清洗后效果并不好。

　　風(fēng)扇

　　風(fēng)扇葉片破損、變形或裝反，擺振都有可放造成高溫，請(qǐng)仔細(xì)檢查這些小問(wèn)題，別因小失大，到時(shí)傷心的是你自己。

　　風(fēng)扇皮帶

　　檢查風(fēng)扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，有可能造戊皮帶打滑而使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，小問(wèn)題但你要細(xì)心。

　　導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)都是吸風(fēng)冷卻。風(fēng)圈破損，阻隔材料老化脫落，水箱周囤產(chǎn)生空乞?qū)α饕鸶邷?，這問(wèn)題很容易被忽視，但實(shí)際維修中經(jīng)常遇見(jiàn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體積垢太多，油污太厚，所以清愛(ài)惜你的坐騎，及時(shí)給她洗澡降溫。

　　7種常見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫原因

　　一、散熱器表面堵塞

　　發(fā)動(dòng)機(jī)高溫問(wèn)題都是由散熱器表面堵塞造成的，

　　因?yàn)樯崞鳛榱嗽黾由崦娣e，

　　會(huì)在細(xì)管之間加裝散熱鰭片，

　　這些鰭片之間的縫隙比較小，

　　很容易被楊柳絮、泥土、昆蟲(chóng)尸體等雜物堵塞。

　　一旦堵塞就會(huì)造成通風(fēng)量不足，

　　散熱能力急劇下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高。

　　對(duì)散熱器進(jìn)行一次徹底地清洗，

　　這樣可以保證整個(gè)夏季散熱器都能工作在最佳狀態(tài)。

　　二、散熱器內(nèi)部堵塞

　　其實(shí)現(xiàn)在的卡車已經(jīng)很少使用水來(lái)做冷卻液，

　　所以散熱器內(nèi)部堵塞地情況已經(jīng)很少出現(xiàn)。

　　但是有一些車主還是喜歡用水，

　　而水里含有很多的礦物質(zhì)，

　　所以很容易沉積到散熱器內(nèi)形成水垢，

　　影響散熱，從而造成高溫。

　　我建議檢查一下散熱器內(nèi)部有沒(méi)有被水垢堵塞，

　　如果水垢很多，可以去專修散熱器的修理廠進(jìn)行清理疏通。

　　三、風(fēng)扇離合器失效

　　離合器風(fēng)扇的作用相信大家都清楚，

　　它起到在冷卻液溫度不高時(shí)降低風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，

　　減小能量消耗，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

　　但是如果它發(fā)生了故障，

　　在冷卻液溫度高時(shí)還保持低轉(zhuǎn)速，

　　肯定就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

　　如果您的車出現(xiàn)了高溫現(xiàn)象，并且其它部位都沒(méi)問(wèn)題時(shí)，

　　不妨考慮更換一個(gè)風(fēng)扇離合器試一試。

　　四、風(fēng)扇皮帶漲緊度不足

　　風(fēng)扇皮帶漲緊度不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高非常容易辨別，

　　用手摁明顯感覺(jué)到松弛、或者加油門(mén)皮帶打滑發(fā)出吱吱聲，

　　都表示皮帶漲緊度已經(jīng)不足。

　　皮帶漲緊度不足會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速過(guò)低，

　　散熱能力嚴(yán)重下降，

　　所以發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也就在所難免了。

　　五、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤

　　其實(shí)進(jìn)入電控時(shí)代后，

　　基本已經(jīng)沒(méi)有因?yàn)辄c(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤造成的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫了，

　　但是在使用機(jī)械泵的一些老發(fā)動(dòng)機(jī)上，

　　因?yàn)檎龝r(shí)錯(cuò)誤造成的高溫還是時(shí)有發(fā)生。

　　如果你的車使用的是機(jī)械泵，并且發(fā)生了高溫現(xiàn)象，

　　那我建議檢查一下點(diǎn)火正時(shí)是否在正常范圍之內(nèi)。

　　六、排氣背壓高

　　很多人可能都不知道，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓高也會(huì)引發(fā)高溫現(xiàn)象。

　　一般造成排氣背壓高的原因有兩點(diǎn)：

　　一是排氣制動(dòng)蝶閥回位不良，造成排氣不暢。

　　二是消聲器或者SCR催化器內(nèi)部發(fā)生堵塞，從而造成排氣背壓過(guò)高。

　　這兩點(diǎn)都有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，并且還會(huì)降低動(dòng)力增加油耗。

　　七、節(jié)溫器失效

　　都知道節(jié)溫器負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度

　　控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，不能太低也不能太高，

　　如果節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，

　　在溫度超過(guò)開(kāi)啟溫度時(shí)不開(kāi)啟，或者開(kāi)啟較小，

　　就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

　　如果大家在行車中遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫現(xiàn)象，

　　一定要檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常，

　　但是千萬(wàn)不要把節(jié)溫器拆除不用，

　　因?yàn)椴鸪罂赡軙?huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度失控，

　　從而造成油耗高、磨損加劇現(xiàn)象地發(fā)生。