汽車化油器應(yīng)該如何進(jìn)行清洗
汽車化油器應(yīng)該如何進(jìn)行清洗
汽車駕駛員在行車途中,常因化油器工作不良給行車帶來不便。那么對(duì)于化油器應(yīng)該怎么去清洗才好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的化油器如何清洗，希望能幫到你。
化油器如何清洗
每一步，拆下空氣濾清器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速。
第二步，用手掌(可戴上干凈的手套或用干凈的沫布)迅速按住化油器進(jìn)氣口。此時(shí)，手掌處可感到有較強(qiáng)的吸力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之逐漸下降，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，再迅速移開手掌，讓發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)到到正常狀態(tài)。
第三步，按照上面的兩步，再視情況重復(fù)數(shù)次，直到發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常為止。如車上備有化油器清洗劑，則可配合使用，效果更佳，如此也可減少次數(shù)。
化油器的常見故障
1.化油器漏油：
發(fā)動(dòng)機(jī)未按規(guī)定角度放置，浮子失效漏油;
現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜角度超過30度時(shí)，燃油從平衡孔溢出;
原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)或存放時(shí)的傾斜角度過大，化油器浮子的浮力減小導(dǎo)致針閥不能完全密閉，燃油持續(xù)不斷的從油箱流入浮子室，并最終從平衡孔流出;
維護(hù)措施：此時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜角度至化油器能正常工作的合理角度內(nèi)，并對(duì)溢流出的燃油進(jìn)行擦拭干凈后方可再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
化油器針閥密封不嚴(yán)出現(xiàn)漏油;
現(xiàn)象：燃油從平衡孔溢出;
原因：化油器浮子密封不嚴(yán)，燃油持續(xù)不斷的流入浮子室，從平衡孔流出。
維護(hù)措施：拆下化油器油杯，對(duì)浮子室各個(gè)零部件進(jìn)行清理，清除由于燃油雜質(zhì)過多而引起的浮子針閥卡滯;
由于化油器密封部件老化可能會(huì)導(dǎo)致漏油;
現(xiàn)象：化油器油杯與本體裝配位置漏油或平衡孔漏油;
原因：1)若是本體與油杯裝配位置漏油，化油器“O”型密封圈老化，導(dǎo)致燃油溢出;2)若是燃油從平衡孔流出，針閥密封橡膠老化，針閥密封不嚴(yán);
維護(hù)措施：更換“O型”密封圈或針閥。
由于螺栓未擰緊，油杯周邊滲油、漏油;
現(xiàn)象：燃油從油杯與本體裝配位置或放油螺栓及油杯緊固螺栓處漏油;
原因：放油螺栓或油杯緊固螺栓未擰緊，可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)等原因出現(xiàn)松動(dòng)，燃油從“O”型密封圈處或放油螺栓裝配位置漏油;
維護(hù)措施：重新擰緊放油螺栓及油杯緊固螺栓。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)游車、發(fā)吐、放炮及飛車(轉(zhuǎn)速過高)：
化油器清潔度不夠，引起發(fā)動(dòng)機(jī)游車;
現(xiàn)象：前期發(fā)動(dòng)機(jī)能很好的運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)空載游車、發(fā)吐，甚至放炮及加載熄火(動(dòng)力不足);
原因：由于長期使用清潔度不達(dá)標(biāo)的燃油，或長時(shí)間在灰塵較多的環(huán)境工作，以至化油器清潔度不夠，雜質(zhì)堵塞化油器主噴管，怠速量孔及怠速空氣量孔等;從而引起供油不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)游車、發(fā)吐;
維護(hù)措施：用干凈燃油或煤油清洗化油器，并用高壓氣流對(duì)化油器進(jìn)行吹干(若有條件)，等燃油或煤油自然揮發(fā)后方可裝配使用。
阻風(fēng)門未全開引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)吐及轉(zhuǎn)速過低;
現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后，出現(xiàn)發(fā)吐、轉(zhuǎn)速低;
原因：阻風(fēng)門(見圖2阻風(fēng)門部件)未全開，混合氣未得到良好的霧化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒失常，引起游車發(fā)吐，甚至加載熄火;
維護(hù)措施：調(diào)節(jié)阻風(fēng)門位置至全開。
地域或使用溫度不同引起發(fā)動(dòng)機(jī)空載游車;
現(xiàn)象：從低海拔到高海拔(海拔落差超過1200m)出現(xiàn)發(fā)吐，放炮;另外，從夏天到冬天，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)游車，不易啟動(dòng)等現(xiàn)象;
原因：大氣壓及氣溫變化導(dǎo)致空氣中氧含量發(fā)生變化，引起混合氣霧化效果差，空燃比發(fā)生變化，出現(xiàn)游車、發(fā)吐及不易啟動(dòng)等問題;
維護(hù)措施：根據(jù)相應(yīng)海拔及溫度的相關(guān)要求更換主量孔。
怠速量孔及混合比螺釘松動(dòng)或掉落引起發(fā)動(dòng)機(jī)空載游車、發(fā)吐及放炮;
現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后在發(fā)動(dòng)機(jī)空載持續(xù)運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)游車、發(fā)吐;
原因：怠速量孔掉落或混合比螺釘在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中旋入尺寸發(fā)生變化(混合比螺釘松動(dòng)只針對(duì)可調(diào)混合比化油器)，導(dǎo)致空載時(shí)化油器混合氣發(fā)生變化，引起游車、發(fā)吐及放炮;
維護(hù)措施：重新裝配怠速量孔及調(diào)節(jié)混合比螺釘(需專業(yè)指導(dǎo))。
發(fā)動(dòng)機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)速變化不大或沒有明顯變化，空載轉(zhuǎn)速過高;
現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)突加載荷，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化不大，卸載后空載，轉(zhuǎn)速偏高于設(shè)定轉(zhuǎn)速且無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返回規(guī)定轉(zhuǎn)速;
原因：化油器節(jié)氣門門板卡滯，無法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況點(diǎn)變化進(jìn)行相應(yīng)變化，導(dǎo)致混合氣發(fā)生變化，從而引起轉(zhuǎn)速變化;
維護(hù)措施：拆卸節(jié)氣門門板，重新裝配，或更換化油器。
化油器的保養(yǎng)方法
長期未使用發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的維護(hù)保養(yǎng)：
化油器如果長時(shí)間存放，浮子室里的殘余汽油會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)，所以當(dāng)不使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要將油開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，然后通過放油螺栓(位置詳見圖2)放掉浮子室內(nèi)的燃油，然后再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保存。
短期未使用發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器的維護(hù)保養(yǎng)：
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行周期中，需嚴(yán)格按發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定對(duì)空濾器進(jìn)行定期保養(yǎng)，以保證化油器內(nèi)部清潔度;且盡量使用清潔度高的燃油或在燃油系統(tǒng)中增加燃油濾芯，保證燃油清潔度，從根源解決雜質(zhì)的進(jìn)入。
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