汽車(chē)是現(xiàn)在不可少的交通工具,當(dāng)你利用汽車(chē)代步的時(shí)候,應(yīng)該知道以下小知識(shí)。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些開(kāi)車(chē)的小常識(shí)方法，希望對(duì)大家有所幫助!

　　開(kāi)車(chē)的小常識(shí)具體如下：

　　開(kāi)車(chē)的基本小常識(shí)之一：

　　1：發(fā)動(dòng)預(yù)熱幾分鐘

　　雪天室外溫度本身就較低，再加上此次京城的降雪是從今晨3點(diǎn)開(kāi)始的，正值溫度最低的時(shí)刻，因此，車(chē)子在外部“凍”了一晚上，早晨啟動(dòng)的時(shí)候非常容易熄火。那么，我們應(yīng)在啟動(dòng)車(chē)子的時(shí)候，扭到3檔保持2秒再松手，然后讓車(chē)子原地預(yù)熱幾分鐘。

　　☆汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱熄火是什么原因?

　　2：起步要平穩(wěn)

　　由于冰雪的路面摩擦系數(shù)比正常路面要小的多，如果起步過(guò)猛，那么很有可能就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。手動(dòng)擋的汽車(chē)，應(yīng)掛2檔起步，與之配合的是離合器要緩慢松開(kāi)，油門(mén)也要輕踩，待啟動(dòng)后，再換低檔就可以。對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)輕踩油門(mén)起步。

　　☆ 開(kāi)車(chē)?yán)掀鸩缓貌皆趺崔k?

　　3：開(kāi)霧燈、戴眼鏡

　　雪天開(kāi)車(chē)，由于路面會(huì)有白色的積雪，而白色的反射率最大，眼睛直視時(shí)間長(zhǎng)很容易晃花、或者晃傷眼睛，因此，駕駛員最好要佩戴一副駕車(chē)墨鏡保護(hù)眼睛，同時(shí)也為了駕車(chē)的安全。同理，雪天能見(jiàn)度一般都較低，因此在駕車(chē)的時(shí)候應(yīng)開(kāi)啟霧燈，保障視線的清晰

　　☆司機(jī)怎么應(yīng)對(duì)冰霧天氣?

　　4：慢速、少并線、轉(zhuǎn)大彎

　　雪天開(kāi)車(chē)路滑這是大家都知道的常識(shí)，因此，低速行駛是保障安全的必要條件，同時(shí)，由于路況不佳以及道路上越來(lái)越多的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的人，大家在這個(gè)時(shí)候就要減少并線，盡量保持一車(chē)道行駛。還有遇有情況或轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，在不影響對(duì)面來(lái)車(chē)的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。

　　開(kāi)車(chē)的基本小常識(shí)之二：

　　各車(chē)走各道

　　在城市開(kāi)車(chē)，不管是雙車(chē)道、四車(chē)道還是六車(chē)道，每條車(chē)道都用了白線劃清一道道車(chē)道。因此不要壓線或占用別人的車(chē)道，一是危險(xiǎn)，二是違規(guī)。實(shí)際上，每一輛都遵循行駛在自己的車(chē)道，一輛跟著一輛有秩序地行駛，再繁忙的馬路也是很安全的。

　　保持車(chē)離

　　這種間隔距離按照當(dāng)時(shí)車(chē)速而定，如果是時(shí)速在40公里左右，不小于20米。時(shí)速在60公里左右，不少于40米，如果下雨或者路面潮濕，應(yīng)當(dāng)再拉大些。

　　變道要事先打轉(zhuǎn)向燈及看后視鏡

　　這一定要養(yǎng)成習(xí)慣，不管后面有無(wú)汽車(chē)，變道前一定要打轉(zhuǎn)向燈。接著看外后視鏡，判斷側(cè)面車(chē)的位置，如果側(cè)面車(chē)太靠近，就放慢速度待人家通過(guò)再變線。變線時(shí)應(yīng)當(dāng)微轉(zhuǎn)方向盤(pán)小角度斜線駛?cè)?。超?chē)變道時(shí)，要與后面車(chē)超出有一定距離后再重新斜入原車(chē)道。新手盡量不要超車(chē)，尤其是雙車(chē)道路面，一旦對(duì)面車(chē)道突然有車(chē)或行人出現(xiàn)，往往會(huì)驚慌失措。

　　要隨時(shí)注意路面動(dòng)態(tài)，特別是人車(chē)混行的馬路

　　注意前方車(chē)輛的剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)彎指示燈。如果前方車(chē)輛的剎車(chē)燈或者轉(zhuǎn)彎指示燈亮了，自己必須要輕踏剎車(chē)踏板減速，注意在前面的摩托車(chē)及自行車(chē)，有時(shí)他們?cè)谲?chē)前轉(zhuǎn)彎是突然性的。也要注意準(zhǔn)備過(guò)馬路的行人和站在路中間的行人，靠近的時(shí)候一定要減速。寧停三分不搶一秒!不管是對(duì)面來(lái)車(chē)、摩托車(chē)或自行車(chē)和行人，都要禮讓三分，切勿搶先。

　　轉(zhuǎn)彎或者是彎道一定要減速慢行，入彎前減速，勿在彎中踩剎車(chē)。

　　行車(chē)以“我”為主

　　新手有時(shí)在復(fù)雜路面會(huì)放慢速度，常惹得后面的司機(jī)不滿(mǎn)，按喇叭催行。這時(shí)一定要保持頭腦清醒，切勿被陣陣?yán)嚷曀咂?，冒險(xiǎn)加速。反正我是新手，一定要自已認(rèn)為可以開(kāi)得過(guò)去就開(kāi)，沒(méi)有把握就停下來(lái)，讓對(duì)面的車(chē)先開(kāi)過(guò)給自已讓一個(gè)道，不要理會(huì)后面的喇叭聲。

　　將錯(cuò)就錯(cuò)不要當(dāng)即糾正

　　駕車(chē)在比較熟悉的道路上行駛，往往也會(huì)走錯(cuò)路。因?yàn)樾率竹{車(chē)是全神貫注地注視著路面，漏看路牌或看錯(cuò)路牌，行錯(cuò)路，錯(cuò)過(guò)路口是常有的事，因此，一旦發(fā)現(xiàn)行錯(cuò)路或者錯(cuò)過(guò)路口，千萬(wàn)不要違章停車(chē)或者掉頭，或者突然急拐彎來(lái)纖正，下一個(gè)路口再找機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。特別是在高速公路或者在晚上行車(chē)，上述糾錯(cuò)行為是極其危險(xiǎn)的!

　　雙手握方向盤(pán)要一心一意

　　直線行駛時(shí)雙手輕握在方向盤(pán)上，基本位置應(yīng)像時(shí)鐘的9點(diǎn)15分。不要一手握方向盤(pán)，另一手?jǐn)[弄東西。因?yàn)閿[弄東西時(shí)，你的體位就會(huì)不自覺(jué)地變動(dòng)，單手握方向盤(pán)的一側(cè)就會(huì)不自覺(jué)地施力致使汽車(chē)跑偏。高速行駛時(shí)特別要注意這點(diǎn)，否則易發(fā)生事故。

　　行車(chē)要“眼觀四方”

　　現(xiàn)在有些行車(chē)路面比較復(fù)雜，會(huì)遇到“碰瓷”的、行乞的、搶劫的、買(mǎi)賣(mài)的，不能不防。要提高警惕。因此行車(chē)時(shí)要搖上車(chē)窗，按下中控鎖，停車(chē)候燈時(shí)遇到有行乞或買(mǎi)賣(mài)的或不明來(lái)歷的人都不要搭理，一定要盡量行大道不要抄僻靜的小路。有事立即撥打110，找警察。

　　新手初駕上路，難免會(huì)緊張，往往渾身冒汗，這是很正常的現(xiàn)象，熟悉后就會(huì)感覺(jué)自如，一身輕松。駕駛時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)車(chē)也會(huì)培養(yǎng)出一種感情，這種感情就融于感覺(jué)之中，有關(guān)油門(mén)與制動(dòng)的控制、路面與速度的配合等就會(huì)恰到好處，這是難以用言語(yǔ)能夠表述的。所謂“人車(chē)合一”，就是一種體現(xiàn)。

　　查看天氣、規(guī)劃路線

　　首先，天氣情況是出門(mén)前必須要關(guān)注的，出行當(dāng)天是刮風(fēng)下雨?還是艷陽(yáng)高照?這都是準(zhǔn)備出行時(shí)需要考慮到的因素。編輯想提醒一下新手司機(jī)，遇到雨、雪等天氣時(shí)，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發(fā)生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機(jī)們還是先不要開(kāi)車(chē)上路了。

　　新手司機(jī)們上路大多數(shù)不認(rèn)識(shí)路，上路之前先規(guī)劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車(chē)少，預(yù)先規(guī)劃好一條合適的路線。我的一個(gè)朋友很早之前就有駕照了，但是一直沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，最近剛買(mǎi)了一輛新車(chē)，不過(guò)他在剛開(kāi)始駕車(chē)上路時(shí)經(jīng)常犯暈走錯(cuò)路，有兩次還因?yàn)樽咤e(cuò)路而違章了，這就有點(diǎn)得不償失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上車(chē)前盡量要規(guī)劃好行程，如果有導(dǎo)航的話(huà)需要注意先設(shè)定好導(dǎo)航，不然行車(chē)中容易因?yàn)樽咤e(cuò)路而引起焦躁等不好的情緒，當(dāng)情緒不好的時(shí)候往往比較容易引發(fā)事故。