開車正確的駕駛姿勢(shì)有哪些
開車正確的駕駛姿勢(shì)有哪些
正確的駕駛姿勢(shì)就是能夠方便縱各種裝置，并且保持身體處于放松、自然的狀態(tài)。這樣是比較有利于開車的進(jìn)行的，那么有哪些正確的駕駛姿勢(shì)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車正確的駕駛姿勢(shì)，希望能幫到你。
開車正確的駕駛姿勢(shì)
一、正確的駕駛姿勢(shì)車主在駕駛車輛時(shí)，身體應(yīng)對(duì)正方向盤坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤盤緣左。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊，觀察 下。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開。若駕駛S動(dòng)擋 輛，左腳自然放在左側(cè)就好，右腳放在油門踏板上，不加油門的時(shí)候，右腳 好放在剎車踏板上方，始終保持精力充沛、思想集中的良好狀態(tài)。 若是手動(dòng)擋車輛，左腳放在離合器踏板左下方(或下方)，右腳放在油門踏板。
二、手握方向盤的姿勢(shì)方向盤示意圖很多人都認(rèn)為正確握方向盤的姿勢(shì)應(yīng)該是握住11點(diǎn)和2點(diǎn)位置，其實(shí)都錯(cuò) 了。正確的姿勢(shì)應(yīng)該握在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置。握方向盤的正確姿勢(shì)原因很簡(jiǎn)單，方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)位置是直徑，這時(shí)臂力是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向。在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取 零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。
三、正確調(diào)整駕駛座椅其實(shí)，通過正確調(diào)整駕駛座椅，車主便可以獲得正確駕駛姿勢(shì)。
(一)調(diào)整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間的距離
車主根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、油門踩到底時(shí)， 器踩到底時(shí)，大腿與小腿之間自然彎曲(自動(dòng)擋位車輛)， 前后位置是合適的。其實(shí)，通過正確調(diào)整駕駛座椅，車主便可以獲得正確駕駛姿勢(shì)。
(二)調(diào)整座椅的角度和高度
比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8°，生活中不可能用量角器 錆確測(cè)量，只是一個(gè)大致的范圍。不過千萬不能像坐藤椅一樣仰著開車，那是非 常危險(xiǎn)的。座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，應(yīng)在盡量使 自己舒服的位置，不能太上揚(yáng)。
(三)調(diào)整手臂與方向盤之間的距離
正確的握方向盤姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，胳膊自然彎曲。你可以把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調(diào)整方向盤高度，使手臂高度與肩，此時(shí)鎖定方向盤即可得到合適的距離與高度。
(四)調(diào)整安全帶高度與肩部之間的距離
安全帶從左肩鎖骨中間穿過，且高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出 5 ~ 10cm,并保證系上安全帶后，安全帶從左側(cè)鎖骨中間穿過。
(五)調(diào)整頭枕與頭部之間的距離
正常駕駛的時(shí)候，頭部基本上會(huì)離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。
新手上路剎車技巧
1.跟車防追尾
新手的上路，令人忐忑，操作的不熟練，對(duì)線路的不熟悉都是一系列的問題，在上路的時(shí)候一定要保持車與車之間的安全距離，不要急踩剎車踏板，保持剎車力，根據(jù)前車的速度進(jìn)行自身的力度的調(diào)節(jié)，勻速行駛。
2.彎路剎車技巧
與直道相比，彎道肯定是更有難度的，在彎道駕駛的時(shí)候一定要遵循的規(guī)律就是，點(diǎn)剎車進(jìn)彎道，加速出彎道的原則。順著彎道調(diào)整自己的車身，不能猛踩剎車，以免車身的失控。
3.雨天保護(hù)剎車系統(tǒng)
雨天的行駛由于道路的濕滑都會(huì)影響車主的駕駛，雨天一定要謹(jǐn)慎的使用剎車。因?yàn)樵跐窕穆访嬷行旭?，摩擦系?shù)會(huì)隨著車速的增加而急劇變小。這就等同于制動(dòng)力也隨著摩擦系數(shù)而降低，且制動(dòng)距離也相應(yīng)的增長(zhǎng)。
新手上路開車技巧要領(lǐng)
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停!)，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準(zhǔn)腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
11、超車減檔提速
行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。
12、過彎道規(guī)則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。
13、謹(jǐn)慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。
14、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車。
15、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧?越是夜間越危險(xiǎn)!
16、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)!
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