開車起步上路是先掛檔還是先松手剎
在開車的時候我們需要掌握好一定的開車技法,那么在開車起步的時候應該是先掛擋還是先去松手剎呢?以下是學習啦小編為你整理的開車起步時是先掛檔還是先松手剎,希望能幫到你。
開車起步時是先掛檔還是先松手剎
手動擋:踩離合,踩剎車,掛檔,松手剎,松剎車,抬離合,走起。
自動擋:踩剎車,隨便先松手剎還是先掛檔,松剎車,走起。
記住,手剎和剎車最好確保在車輛起步前其中一個在工作狀態(tài),因為實際開車時,路面是否有坡度你在駕駛室里往往難以判別,這樣可以防止車輛倒溜、前滑。溫馨提示:起步的時候一定要記得盡快將車子提速掛到二檔以后,不要影響后車行駛。
開車掛擋的常見誤區(qū)
誤區(qū)一:自動擋停車,先掛P檔再熄火?
很多人停車時,習慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎,這樣做是“損車”的行為,因為這時,P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊。而正確的做法應該是:車進入停車位置后,踩住剎車掛N擋,拉起 手剎,松開腳剎然后熄火,最后再掛P擋然后拔鑰匙。果真如此么?
專家解讀,上述觀點并不準確。現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪,一組是負責行車換擋的,另一組是負責停車鎖止的。在停車時,只要車不移動,鎖止齒輪是不工作的,行車齒輪更不會起作用。所以,微博中說到“先掛P擋就會損車”的觀點根本無從談起。而且,在維修過程中,還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現(xiàn)象。
誤區(qū)二:停車先放腳剎,再拉手剎?
對于這一點,網(wǎng)友的觀點也是分成兩派。認為應“先放腳剎,再拉手剎”的,主要出于愛車角度。而認為應“先拉手剎,再放腳剎”的,主要出于安全角度。
“先放腳剎,再拉手剎”雖然沒錯,不過,即使不這樣做,對車的傷害也不大。手剎并沒有我們想象得那么嬌貴。只要車不移動,手剎不會受到損壞。因此,沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。
誤區(qū)三:自動擋的車,N擋沒什么用?
“N擋其實是在短時間停車的時候使用的。”專家這樣解釋道。比如,等紅燈的時候可以使用N擋。因為變速箱設計時,默認N擋時,車身前進的牽引力消失,發(fā)動機功率降低。所以,短時間停車的時候掛N擋,是能夠省油的。
其實,在使用N擋時也有講究,只掛N擋,車容易溜坡。正確的做法是,用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車。需要提醒注意的是,千萬不能在車身還在前進時掛N擋。很多自動擋的車,就是因為空擋滑行時,把變速箱損壞的。所以,N擋應該在車身完全停穩(wěn)時才掛。
開車的注意事項
1、新手開車上路,在坐入駕駛位置之后,要信心觀察,調(diào)整自己的座椅高度,保證自己有一個舒適的駕駛環(huán)境,以及座位高度要能夠透過前方的車玻璃,看到外面的路況,情形。保證自己在看車的時候能夠,全方位的觀察到周圍的情況,為自己安全駕駛提供保證。
2、新手開車上路為了保證自己開車過程中的順暢,避免突發(fā)狀況的發(fā)生。我們要帶好個人的駕駛證,身份證,車檢等各項與我們駕駛有關的證件,保證我們在行駛的過程中,萬一出現(xiàn)緊急情況,不會不知所措,最好被認為是無證駕駛,會處罰的更嚴厲。
3、開車過程中心態(tài)也非常重要,我們在面對緊急情況的時候心態(tài)要放穩(wěn),比如拐彎的時候,高速行駛的時候,以及人群多的情況下我們都要,保持一顆鎮(zhèn)定自若的心態(tài),這樣我們才能保證有一顆清醒的頭腦,在遇到突發(fā)狀況的時候能夠從容應對。
4、新手在第一次上路的時候如果對自己的駕駛技術不是太放心,可以找一個駕駛技術過硬的朋友一起陪同駕駛,這樣一方面可以在駕駛的過程中學到很多書本上沒有的知識,另一方面又可以在突發(fā)狀況的時候,有人替我們出謀劃策不至于到時候六神無主。
5、新手上路之前要對車整體屬性一邊,熟悉一下車的油門,剎車的具體位置,以及使用的放松,安全帶系好。防止在路上駕駛的時候把油門當剎車使用,造成不必要的損失。
6、在行駛之前我們要熟悉一些常用的交通規(guī)則即使我們之前知道,也要熟悉一邊加深自己的印象,紅綠燈,什么地方可以停車,什么地方可以轉(zhuǎn)彎等等。交通準則我們一定要牢記于心,必要的時候可以在車外部的顯眼位置貼上一個新手上路的標語。
7、駕駛的過程中一定要保持安全的行車距離,許多交通事故的產(chǎn)生都和車距不安全有直接的關系,所以我們在駕駛的過程中一定要注意車距,在拐彎或者人多的地方主義減慢車速,鳴笛示意。保證我們駕駛過程中的安全,保證行人的個人安全。
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