開車駕駛撞到闖紅燈的行人如何劃分責任
開車駕駛撞到闖紅燈的行人如何劃分責任
“中國式過馬路”如今已經(jīng)屢見不鮮，幾乎在國內(nèi)的任何城市都能見到，那么如果是在開車的時候不小心撞到了闖紅燈的人該怎么辦呢?以下是學習啦小編為你整理的開車撞到闖紅燈的行人如何劃分責任，希望能幫到你。
開車撞到闖紅燈的行人如何劃分責任
一、行人闖紅燈被撞責任由誰承擔?
在中國，有多條法規(guī)顯示機動車遇到此類情況要避讓行人，即便是實在躲不過的情況下撞倒橫穿馬路的人，如果有監(jiān)控等證據(jù)證明機動車無過錯，機動車也要負不超過10%的責任。當然這是為了保護事故中的弱勢群體……
二、相關(guān)法律
《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當在確保安全、暢通的原則下通行。”
《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。”
《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
三、國外是如何判定的呢?
歐美國家：嚴謹?shù)幕卮鹗且窗l(fā)生在什么州，美國地廣人稀，因為人口密度低的交通環(huán)境，道路寬敞發(fā)達，公共交通相對落后，絕大多數(shù)人選擇駕車出行，不多的行人就成了重點保護對象，如果在這樣的環(huán)境下再撞到人，大部分州的法律還是會判定車要負全責的。
其它的州呢，有的是責任比例分攤制，即根據(jù)事故情況確定雙方責任比例，但同時強調(diào)行人的路權(quán)高于機動車。
然后還有一些州法律規(guī)定，涉及事故的一方一旦被認定應(yīng)承擔50%以上的責任，那么就應(yīng)承擔事故的全部責任。行人如果違規(guī)在先，那么在絕大多數(shù)情況下必須責任自負，得不到任何保護。
日本國家：日本闖紅燈的情況很少見，而且就算是人自殺沖上來被撞的，也會是由機動車負責，這點和中國的情況差不多，撞了人賠償是不可避免的。
根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行。‘紅燈停，綠燈行。’這規(guī)則本身并不高深復(fù)雜，但如何讓簡單的交通規(guī)則融入到人們?nèi)粘５慕煌ǔ鲂辛晳T中，卻是一道需要所有人思考的問題。
開車闖紅燈的處罰
自從2013年新交通法頒布后交通規(guī)則變得非常嚴厲，新規(guī)規(guī)定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。 闖黃燈盡管不處理，但是也盡量不要闖。
新交規(guī)中規(guī)定，“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。”但并非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標志”記3分。同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。
如果你誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰。一般電子眼會拍3張照片取證。
開車撞到人如何處理
(1)立即停車。
發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標志。保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定，切記不要慌張。
(2)及時報案。
當事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，報告事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場。必要時，在報警的同時也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。
(3)搶救傷者。
如事故中有人受傷，應(yīng)設(shè)法立即送醫(yī)院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護車前來搶救。對于能現(xiàn)場采取搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護車的情況下，也可動用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救，但要將肇事車各個車輪的著地點以及傷員倒位描出，做好標記，并要留人員看護現(xiàn)場。
(4)保護現(xiàn)場。
保持現(xiàn)場的完整性，能夠獲得事故發(fā)生時的原始證據(jù)，對判斷事故發(fā)生的原因及事故責任的認定均具有重要的意義。因此，在交警到來之前應(yīng)當保護好現(xiàn)場，因為交通法規(guī)規(guī)定：擅自移動現(xiàn)場者應(yīng)負事故的全部責任;除非因搶救傷者和財產(chǎn)需要，不得擅自移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者、物品等，如果遇此情況特殊必須移動時應(yīng)當在現(xiàn)場標明車輛與行人在出事時的位置。如遇下雨、刮風等天氣，應(yīng)就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護好。如有必要，當事人可以用繩索等設(shè)置保護警戒線，防止無關(guān)人員車輛進入，避免現(xiàn)場遭受人為破壞。標圍現(xiàn)場時，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實有可能使現(xiàn)場受到破壞和危及安全時，可以暫時封閉現(xiàn)場，中斷交通，待交警到現(xiàn)場勘察完畢后，再行疏通。
在交通隊處理完現(xiàn)場，安頓好受傷人員后，再抽時間向保險公司報案，只要在事發(fā)后的48小時內(nèi)向保險公司報案就可以。
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