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新手開車安全掉頭的技巧與秘訣

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新手開車安全掉頭的技巧與秘訣

  汽車掉頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)比電動車掉頭難很多的,其實是有方法的,那么你知道該怎么去調(diào)頭才是最好最安全的嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開車安全掉頭的技巧,希望能幫到你。

  新手開車安全掉頭的技巧

  (1)地點的選擇汽車掉頭,必須嚴(yán)格遵守道路交通治理條例的規(guī)定:"機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或輕易發(fā)生危險的路段,不淮掉頭"。因此,必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段;根據(jù)路面寬度和交通情況,汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結(jié)合掉頭。如無上述條件也可選擇利用路旁的空地進(jìn)行掉頭。

  (2)掉頭的基本操作 :

 ?、僖淮雾樮嚨纛^。在較寬廣的道路上,應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟(jì)、安全。如在有交通指揮人員的地方,事先發(fā)出掉頭信號,得到指揮人員的許可并示意后,降低車速用低速擋,鳴喇叭慢車行駛掉頭。

 ?、陧樮嚺c倒車相結(jié)合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭,可運用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。

  掉頭時,首先要選擇合適的地段,發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號,將車緩慢地駛向道路的一側(cè),方向盤向左轉(zhuǎn)足,當(dāng)前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器,輕踏制動踏板,在車輛還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉(zhuǎn)足,將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向,立即將車停穩(wěn)。后退時,應(yīng)首先觀察清楚車后情況,然后慢慢起步,并向右轉(zhuǎn)足方向盤,待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時,立即踏下離合器踏板,輕踏制動踏板停車,并利用停車前這一時機,迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤。使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向。此時如仍轉(zhuǎn)不過來時,可作再次后退或前進(jìn),反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。

  掉頭時,如遇非凡情況(路面傾斜或狹窄),無論前進(jìn)、后退、停車時,除使用腳制動,還須使用手制動,待車停穩(wěn)后,再掛擋前進(jìn)或后退。在操作時,應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤,一手握緊手制動桿,一腳緩慢地放松離合器踏板,同時,一腳踏動節(jié)氣門踏板適當(dāng)加油,當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時,放松手制動桿,使汽車漸漸而平穩(wěn)的前進(jìn)或后退。

  在掉頭的過程中,向前要進(jìn)足,后退要留余地,由于各車輪接近路邊的距離各不相等,在判定車位時,應(yīng)以先接近路邊的車輪為準(zhǔn),路旁如有障礙物限制,前進(jìn)時,應(yīng)以保險杠為準(zhǔn),后退時,可以后車廂板或后保險杠為準(zhǔn),切勿與障礙物觸碰。在較危險的地段掉頭時,車尾應(yīng)朝安全一側(cè),車頭朝險方。寧可多進(jìn)行幾次進(jìn)、退,切勿過分駛盈。

  允許掉頭的路口

  1、在有調(diào)頭指示燈的路口行至路口,如果有專門的調(diào)頭指示燈或地面標(biāo)線,應(yīng)按照指示燈和地面標(biāo)線的指示行駛。

  2、在無掉頭指示燈、有左轉(zhuǎn)燈的路口一般來說,只要沒有禁止掉頭標(biāo)志或單獨掉頭指示燈的情況下,機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變?yōu)樘摼€,車輛可在此區(qū)域進(jìn)行調(diào)頭。

  如何調(diào)整開車坐姿

  首先,要正確使用安全帶。這有兩層含義,一是要堅持使用安全帶,二是要正確使用安全帶。

  其次,正確調(diào)整座椅的高度和角度?,F(xiàn)在的汽車座椅具備了多種調(diào)節(jié)機構(gòu),例如,前后滑動調(diào)節(jié)機構(gòu)、座椅升降機構(gòu)、靠背傾斜機構(gòu)、頭枕高低與前后調(diào)節(jié)機構(gòu)、座椅長度調(diào)節(jié)機構(gòu)等。轎車駕駛者特別是小個子駕駛者應(yīng)該充分利用這些調(diào)節(jié)功能,使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤距離大于25cm。

  第三,在技術(shù)人員的指導(dǎo)下正確調(diào)整方向盤的角度,以既保持舒適的駕駛操縱,又保持正確的坐姿。如果這些措施還不能使您在保持舒適駕駛前提下,讓胸部與方向盤距離大于25cm的話,建議您使用裝備了安全氣囊的小型轎車。

  所以,我們研究駕駛坐姿,能夠幫助汽車設(shè)計者改善汽車的界面設(shè)計,幫助汽車使用者調(diào)整駕駛坐姿,預(yù)防不必要的傷害。

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