新手開車怎么去正確使用離合和油門
新手開車怎么去正確使用離合和油門
在學(xué)會開車了后，就主要的使用離合的技巧的方法還是需要好好掌握的，那么在開車的時候有哪些使用離合和油門的技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開車如何正確使用離合和油門，希望能幫到你。
新手開車如何正確使用離合和油門
松離合，踩油門;松油門，踩離合。對于這句當(dāng)初教練對我說的話我還歷歷在目。作為過來人，我想和大家說的是對于離合和油門的掌握是必須的，這是基礎(chǔ)，如果沒辦法良好的掌握就不要開車出門了，更不要說考過科目三了。
踩離合器松油門時有可能產(chǎn)生沖擊，產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合由于發(fā)動機(jī)停止供油而離合器未分離可能出現(xiàn)"反拖"即發(fā)動機(jī)制動現(xiàn)象這會產(chǎn)生"頓挫"沖擊感。
當(dāng)檔位較高如四、五檔行駛時，發(fā)動機(jī)制動作用較輕，不會有多大感覺但檔位較低如二、三檔行駛時"頓挫"感就會比較明顯。
踩離合松油門的正確操作方法是踩離合和松油門應(yīng)同時或幾乎同時進(jìn)行，如果一定的排先后次序，也應(yīng)是踩離合在先松油門在后。
注意松油門的時間不能太滯后否則由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷而油門又未及時松開的話發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速升高，踩離合、松油門后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨之開始下降。
抬離合、加油是最容易產(chǎn)生沖擊的一個階段，因此抬離合的控制非常關(guān)鍵。對于抬離合的控制，專家認(rèn)為至少包括兩個方面一是抬離合的時機(jī)另一個是抬離合的操作。
開車轉(zhuǎn)彎的注意事項
1、在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進(jìn)去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點的地方拐進(jìn)去。
4、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
5、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時做好制動停車的準(zhǔn)備。
6、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。
7、對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
8、 在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
汽車省油的小竅門
1、控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里。
3、不要狠剎車
如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
4、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。
5、適當(dāng)胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。
6、控制換檔轉(zhuǎn)速
換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
7、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
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