開車轉(zhuǎn)彎的技巧與方法有哪些
新手開車有很多禁忌和注意事項(xiàng)，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意安全，如果稍微不注意就會(huì)容易出現(xiàn)翻車的可能性，那么應(yīng)該怎么去轉(zhuǎn)彎呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車轉(zhuǎn)彎的技巧，希望能幫到你。
開車轉(zhuǎn)彎的技巧
1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過(guò)，或者拐錯(cuò)了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過(guò)快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
2、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
3、拐彎時(shí)，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開車門看一看再拐。
5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
6、右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。
7、車身越長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險(xiǎn)。大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，電動(dòng)車、自行車和行人體積小，司機(jī)可能根本沒(méi)有看見(jiàn)他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺(jué)盲區(qū)范圍，就面臨危險(xiǎn)。
8、非機(jī)動(dòng)車綠燈時(shí)，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛，更別在紅燈時(shí)超越斑馬線。
9、機(jī)動(dòng)車前后輪的軌跡，永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差，記住：轉(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)有警戒。
10、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運(yùn)行，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車接近道路中心線行駛。
11、日常駕駛，路狀特別不明晰時(shí)，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)行進(jìn)。
12、如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線清楚，又沒(méi)有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量，從而減小離心力。
13、城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭(zhēng)道搶行。
14、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便。
15、右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
16、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。
17、陡坡處轉(zhuǎn)彎，臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，手動(dòng)擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。
開車省油的技巧
切勿大開大合
在開車的時(shí)候，有不少人喜歡大腳油門大腳剎車地去駕駛。這樣的駕駛方式會(huì)加大汽車的油耗，一來(lái)是因?yàn)橥蝗坏纳畈扔烷T會(huì)瞬間提高車輛轉(zhuǎn)速，加大噴油量，第二則是大腳剎車容易損傷剎車片，大腳剎車導(dǎo)致車速迅速降低.如果恢復(fù)原來(lái)的速度那就需要消耗燃油. 就相當(dāng)于你這后面消耗的燃油沒(méi)做功只是拿去和剎車消耗的動(dòng)力抵消了。
長(zhǎng)期怠速行駛
怠速行駛這點(diǎn)大家應(yīng)該都清楚，例如在市區(qū)行駛的油耗會(huì)比高速行駛高出不少，這就是因?yàn)殚L(zhǎng)期怠速行駛的問(wèn)題。因?yàn)榈∷傩旭倳?huì)讓汽油得不到充分的燃燒，這樣容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)形成積碳而且增加油耗。所以一般在城市駕駛，如果不是塞車，可以把車速提高到60-80行駛，這樣就可以相對(duì)地降低一點(diǎn)油耗。
維持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速
長(zhǎng)期跑高速在省油方面確實(shí)比較明顯，這點(diǎn)相信大家也都知道。但是并非說(shuō)一直高速行駛的車輛就會(huì)省油，因?yàn)椴煌陌l(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在不同的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，也可以稱之為經(jīng)濟(jì)時(shí)速，如果沒(méi)有控制好這個(gè)速度和轉(zhuǎn)速，跑高速也是一樣費(fèi)油。一般車型的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在80km/h左右，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)之間。
不建議空擋滑行
有不少人認(rèn)為，空檔滑行能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)減少供油，從而達(dá)到省油的效果。這一點(diǎn)對(duì)于以前的手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)可能還有點(diǎn)效果(少到基本忽略)，但是對(duì)于現(xiàn)在的車型來(lái)說(shuō)就顯得有點(diǎn)得不償失了。因?yàn)楝F(xiàn)在很多車型上的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車輛在帶檔滑行狀態(tài)下完全不噴油，而如果您空檔滑行引擎則會(huì)視為“怠速狀態(tài)”因此而噴出額外的燃油。
停車熄火
一般停車之后最好讓車輛熄火，因?yàn)椴幌ɑ饡?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作，那就肯定產(chǎn)生油耗了，而且汽車功能上的一些啟用也會(huì)影響到油耗的高低。
控制胎壓
日常行車中應(yīng)該確保胎壓正常，不能讓胎壓過(guò)高或過(guò)低，因?yàn)檫@樣都會(huì)讓油耗增加。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可減10%的氣壓。
汽車容易熄火的原因
1、自動(dòng)檔的車型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車型由于駕駛水平不高，可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，主要原因是使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火。
2、另外，對(duì)于新車(自動(dòng)檔)出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或者油路的問(wèn)題，但是對(duì)于新車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題可能性較小，大部分的原因是油路的問(wèn)題了。
3、最后對(duì)于老車型來(lái)說(shuō)，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動(dòng)機(jī)集碳等導(dǎo)致的熄火。
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