開(kāi)車(chē)駕駛有哪些正確姿勢(shì)
開(kāi)車(chē)駕駛有哪些正確姿勢(shì)
往往一個(gè)司機(jī)的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)決定著開(kāi)車(chē)的安全性,但是究竟應(yīng)該怎么擺放好開(kāi)車(chē)姿勢(shì)才是最佳的駕駛姿勢(shì)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)的正確姿勢(shì),希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)的正確姿勢(shì)
頭——要垂直 頭部、脖子和上身,這三點(diǎn)要在一條直線上,允許稍微向前傾斜一點(diǎn)兒,但角度不要超過(guò)20°,才是頭部最佳的駕駛姿勢(shì)。
手——雙手握 一個(gè)手開(kāi)車(chē),很酷吧!但這樣會(huì)讓兩邊肩膀受力不均勻,發(fā)生緊急狀況的時(shí)候容易受傷。開(kāi)車(chē)時(shí),請(qǐng)雙手把握方向盤(pán)吧!
肩——同等高 坐在駕駛室的你,是不是習(xí)慣一肩高、一肩低地坐著,以顯示自己是個(gè)老司機(jī)?這就是導(dǎo)致肩膀肌肉僵硬、酸疼的根本所在。肩膀處在緊張狀態(tài),一個(gè)小小的動(dòng)作都可能導(dǎo)致駕駛肩。別擺著成熟司機(jī)的架子了,保持兩肩一邊高吧!
背——靠座椅 要把整個(gè)背靠在座椅上,這樣可以支撐整個(gè)上半身的重量,讓身體在座椅上受力均勻,保證駕駛的過(guò)程中,肩膀是放松的!
腳——可平放 手動(dòng)擋需要雙腳努力才能讓車(chē)正常驅(qū)動(dòng),但自動(dòng)擋則只需要右腳運(yùn)動(dòng),此時(shí)左腳最好平放,以支撐身體的平衡度,讓雙肩在駕駛的過(guò)程中用力均勻,減少駕駛肩出現(xiàn)的幾率。
新手下雨天開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)
一、 雨天視線易受阻,需保持足夠的安全距離
駕駛員一定要適當(dāng)降低行車(chē)速度,增加跟車(chē)距離,同時(shí)要打開(kāi)汽車(chē)前燈,特別是在下大雨時(shí)應(yīng)開(kāi)燈行駛。
下雨對(duì)駕駛員的視線有嚴(yán)重影響,擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷,但由于雨水使光線透過(guò)率減小,因而可視距離大大縮短,能見(jiàn)度大大降低,對(duì)正確觀察、判斷來(lái)往車(chē)輛及行人,以及正確選擇行車(chē)路線均帶來(lái)很大困難。
二、雨天路滑,要正確制動(dòng)
忌:下雨天行車(chē)時(shí),車(chē)速不可太快,特別是在高速公路上行車(chē)時(shí),車(chē)速一般應(yīng)比晴天時(shí)降低20%左右,不可實(shí)施緊急制動(dòng)。
宜:特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險(xiǎn)的,這時(shí)行車(chē)應(yīng)該降低車(chē)速,要特別注意不能急剎車(chē)。一方面是制動(dòng)距離大大延長(zhǎng),如果車(chē)速過(guò)快,幾乎無(wú)法保證行車(chē)安全。另一方面是雨天行車(chē)高速制動(dòng)時(shí),極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾,使車(chē)輛失去控制。
三、預(yù)留十秒以上距離空間
雨季泥濘路面或者有大量積水路面,行車(chē)要緩加速,如果是停車(chē)再次啟動(dòng)車(chē)輛,加油過(guò)快還會(huì)導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個(gè)車(chē)體左右搖擺,此時(shí)應(yīng)該立即松開(kāi)油門(mén)踏板,雙手緊握方向盤(pán)修改方向,車(chē)輛前移,慢慢加油提速,確保直線穩(wěn)定行駛。
四、注意觀察行人
由于雨中的行人撐傘,騎車(chē)人穿雨披,他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到限制,有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐,往往在車(chē)輛臨近時(shí)驚慌失措而滑到,使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí),司機(jī)應(yīng)減速慢行,耐心避讓?zhuān)匾獣r(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車(chē),切不可急躁地與行人和自行車(chē)搶行。
五、不宜加速超車(chē)
雨中行車(chē),要隨時(shí)注意前車(chē)的行駛速度和方向,絕不可因前車(chē)速度慢而加速超車(chē)。在高速公路上,由于各車(chē)道的車(chē)速相對(duì)較高,司機(jī)的視角變窄,加上路面濕滑,強(qiáng)行越線超車(chē)時(shí),稍動(dòng)方向就很容易造成車(chē)輪打滑,引發(fā)車(chē)輛側(cè)翻等意外事故。
六、下坡切忌空擋
忌:汽車(chē)在下坡時(shí)則切忌空擋,應(yīng)根據(jù)車(chē)速保持檔位行駛。出現(xiàn)輪胎打滑的情況時(shí)不要驚惶失措,絕不能再踩下制動(dòng)踏板。
宜:手動(dòng)檔車(chē)輛此時(shí)應(yīng)迅速減至低速檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來(lái)降低車(chē)速。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板,以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng),使得制動(dòng)蹄片和剎車(chē)盤(pán)失去制動(dòng)力。
七、駕駛員思想要高度集中
下雨時(shí),駕駛員要善于觀察,要特別注意穿雨衣的騎自行車(chē)的人,在這種情況下,駕駛員應(yīng)沉著謹(jǐn)慎,注意觀察,減速慢行,保持足夠的縱向和橫向間距,必須隨時(shí)做好剎車(chē)的準(zhǔn)備。
八、防止輪胎側(cè)滑
雨天地面濕滑,很容易發(fā)生輪胎側(cè)滑,所以在拐彎的時(shí)候不能急剎車(chē),最好直線減速,然后在進(jìn)入彎道。如果遇到緊急情況,需要急剎車(chē),不要慌,要么扭動(dòng)方向盤(pán)避讓?zhuān)粗本€剎車(chē),切勿剎車(chē)的同時(shí)又避讓?zhuān)@起不到任何作用。
九、雨天駕車(chē)不要降低胎壓。
汽車(chē)在雨中剎車(chē)時(shí),最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi),讓汽車(chē)停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大,對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小,剎車(chē)時(shí)力量減弱,不能很快將輪胎與地面間的雨水排出,致使滑行距離變長(zhǎng)。
十、車(chē)陷泥坑的自救方法
當(dāng)發(fā)生車(chē)陷泥坑的情況時(shí),可以掛上一擋或倒擋,試探性地緩踩油門(mén)。如果汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng),可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等,以增加車(chē)輪與地面的附著力,使汽車(chē)平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。
最后,泥濘濕滑路面的停車(chē),應(yīng)該提前輕踩制動(dòng)器踏板幾次,緩緩?fù)O?。為了保證停車(chē)后不會(huì)因?yàn)榈孛娴某睗窈透稍餇顟B(tài)的不同而導(dǎo)致車(chē)體移位和滑動(dòng),駐車(chē)應(yīng)該在拉起手剎的同時(shí)掛上一檔。
新手開(kāi)車(chē)的技巧與方法
1,跟車(chē)
跟車(chē)在各種道路上均適用,夜間行車(chē)尤其重要。要做到:既不會(huì)有別的車(chē)隨意插隊(duì),又與前車(chē)保持足夠的安全距離,特別注意前車(chē)的急剎車(chē)。而沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。
2,提前判斷
判斷周邊車(chē)輛的行駛路線,判斷周邊車(chē)輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。
3,使用喇叭
超車(chē)時(shí),如果不能確定前車(chē)意圖,可以鳴喇叭提示前車(chē)司機(jī)注意。同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。
4,注意遮擋物
路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰€,讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車(chē)速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。
5,規(guī)劃好行車(chē)路線
“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了,弄得我老走冤枉路。”有駕駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走,但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼,特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí),很多人根本不知道該怎么走,即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。所以新手在路上開(kāi)車(chē)時(shí),在觀察路況的同時(shí),還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志,在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志,這些都要有意識(shí)地記在腦海中。如果怕記不住,可以用紙記錄下來(lái),一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí),就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。當(dāng)同車(chē)人給你帶路的時(shí)候,也要多加留心,不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。
6,轉(zhuǎn)彎
彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車(chē)安全的基本原則。此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。
7,使用車(chē)燈
學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?chē),提前采取相應(yīng)措施。
8,巧用后視鏡
為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車(chē)輛的行駛意圖。
9,學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志
一些駕駛經(jīng)驗(yàn)老到的駕駛員也會(huì)經(jīng)常因?yàn)閷?duì)交通標(biāo)志不注意,而造成違章罰款,因此感到很頭疼:“我經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有注意交通標(biāo)志,走到緊急停車(chē)帶或壓導(dǎo)流帶,所以違章被拍過(guò)數(shù)次了。”這對(duì)于剛拿牌照的新手來(lái)說(shuō),更是首要注意的問(wèn)題。
新手由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受,縱使學(xué)過(guò)交通法,也會(huì)很容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。為了方便觀察交通標(biāo)志,新手在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌,弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車(chē)。駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速,注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志,正確選擇自己的行車(chē)路線。
10,看鏡子判斷車(chē)距
很多新手,對(duì)跟車(chē)距離能準(zhǔn)確判斷,但對(duì)于后方車(chē)輛距離和位置的判斷,就顯得比較困難。這樣在超車(chē)、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。所以,學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車(chē)距就顯得十分重要了。車(chē)上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車(chē)者的視野的,目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛,也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍,當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。
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