開(kāi)車(chē)拐直角彎的技巧和竅門(mén)
開(kāi)車(chē)拐直角彎的技巧和竅門(mén)
有時(shí)候開(kāi)車(chē)的時(shí)候我們都會(huì)遇到有拐彎的情況發(fā)生，那么如果在拐彎的時(shí)候不注意就會(huì)容易刮傷車(chē)輛，那么這時(shí)需掌握好什么技巧方法才可以使得車(chē)輛免受災(zāi)難呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)拐直角彎的技巧，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)拐直角彎的技巧
步驟1、正向進(jìn)入，保持讓左雨刮器凸起高點(diǎn)與車(chē)道右邊線內(nèi)側(cè)相距25厘米左右向前行駛。汽車(chē)輪寬20厘米左右。
向左轉(zhuǎn)彎，右邊是外框。左雨刮器凸起的高點(diǎn)大致對(duì)應(yīng)著右輪的左邊緣，2s厘米的距離是一斤咋侖寬多一點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，要在不碰外側(cè)車(chē)道邊線的前提下，盡可能地靠近它，才能給內(nèi)輪差留下足夠的余地，所以我們要控制這樣的距離。如果覺(jué)得不好控制，也可以讓左雨刮器中間銷(xiāo)釘右邊的臺(tái)階對(duì)準(zhǔn)右邊線的內(nèi)側(cè)前進(jìn)。
步驟2、直角尖退到前左三角窗標(biāo)圖案處時(shí)，方向盤(pán)向左打到底。這個(gè)參考點(diǎn)本來(lái)是固定的，但是因?yàn)閷W(xué)員的座椅前后不一，所以看起來(lái)參考點(diǎn)也就前后不一，略有前后，要根據(jù)自己的實(shí)際情況定好。轉(zhuǎn)早了不行，轉(zhuǎn)晚了也不行。早了后內(nèi)輪會(huì)碾壓直角尖，遲了前外輪就會(huì)碾壓前邊的車(chē)道邊線。這是直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目中最為關(guān)鍵的一步。
到底到什么地方轉(zhuǎn)方向盤(pán)，與每個(gè)人習(xí)慣的行駛速度有很大關(guān)系。一邊走一邊轉(zhuǎn)方向盤(pán)和停下來(lái)打“死方向”效果是不同的。一般來(lái)說(shuō)，如果轉(zhuǎn)彎時(shí)的外輪與車(chē)道側(cè)邊線的距離是10厘米，那么車(chē)頭離前邊線的距離為2米左右的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是較好的時(shí)機(jī)。如果準(zhǔn)備把車(chē)停下來(lái)以后打“死方向”，則可以靠前一點(diǎn)。你可以用卷尺拉好距離，精確定位，把車(chē)停在這個(gè)位置上，坐上去看一看直角尖或者邊線對(duì)應(yīng)著車(chē)的什么地方，試驗(yàn)過(guò)幾次之后，再作一些前后調(diào)整。有的訓(xùn)練場(chǎng)地為了讓學(xué)員對(duì)碾壓邊線有更直接的感受，不是用線劃在地上，而是車(chē)道兩邊都砌出路牙。車(chē)輪碰上了路牙就走不動(dòng)。此時(shí)，行進(jìn)的速度要慢。
如果前外輪與前邊路牙碰上了，或者后內(nèi)輪與直角尖碰上了，一定不要硬爬，特別是前外輪碰上了路牙不能硬爬。因?yàn)榇藭r(shí)前外輪與路牙的夾角很小，要是硬爬的話，不但會(huì)擦傷輪胎，還會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)造成損害。
步驟3、適時(shí)回正方向盤(pán)，駛出。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)你看到車(chē)道某一邊的邊線與車(chē)窗平行的時(shí)候，就是你動(dòng)手回正方向盤(pán)的時(shí)機(jī)?，F(xiàn)在因?yàn)檐?chē)子貼近一邊轉(zhuǎn)彎，回正方向盤(pán)的時(shí)間可以推遲一點(diǎn)，所以這一次你可以在車(chē)子已經(jīng)正向的時(shí)候，甚至在過(guò)了正向位置以后再回正方向盤(pán)。我們現(xiàn)在來(lái)研究一下，“車(chē)頭離前邊線的距離為2米左右”這個(gè)參考點(diǎn)是根據(jù)什么道理定出來(lái)的。
新手開(kāi)車(chē)拐彎的技巧
1、控制好車(chē)速。新手開(kāi)車(chē)一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過(guò)，或者拐錯(cuò)了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過(guò)快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
2、右拐時(shí)盡量拐小彎。右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車(chē)輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車(chē)輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。
3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
4、看好后視鏡。在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車(chē)后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
5、留意拐彎的死角。新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開(kāi)車(chē)門(mén)看一看再拐。
6、控制好方向盤(pán)。拐彎時(shí)，方向盤(pán)的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤(pán)盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
開(kāi)車(chē)如何培養(yǎng)開(kāi)車(chē)的感覺(jué)
一、前進(jìn)階段的車(chē)感
一就是要清楚車(chē)輛的剎車(chē)距離，二要清楚自己踩剎車(chē)多少，將車(chē)速降低了多少。轉(zhuǎn)彎的車(chē)感其實(shí)就是左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎的弧度的把握。重點(diǎn)對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎弧度和半徑，進(jìn)行深刻體會(huì)。當(dāng)然，這些觀察方法因人而異，熟悉自己的車(chē)輛，才能準(zhǔn)確判斷各種距離感。
二、倒車(chē)的車(chē)感
主要是方向盤(pán)、左右后視鏡和車(chē)尾的配合。有時(shí)新手總倒車(chē)倒不直，在垂直倒車(chē)時(shí)，建議先看一側(cè)后視鏡的參照物，同時(shí)時(shí)刻注意左右后視鏡的周?chē)h(huán)境。
三、如何判斷車(chē)行駛在車(chē)道中心
通過(guò)觀察左右外后視鏡，可以觀察到車(chē)輛距左右分道線距離，進(jìn)行調(diào)整車(chē)輛位置。也可以通過(guò)中控臺(tái)或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的標(biāo)志物來(lái)查看左右車(chē)距。例如查看中控臺(tái)右側(cè)位置，以中控臺(tái)中心點(diǎn)靠右側(cè)位置，沿著分道線行駛，可以將車(chē)輛保持在車(chē)道中心位置。
四、掌握正確的駕駛姿勢(shì)
開(kāi)車(chē)要舒服，舒服了身體才能融合到車(chē)體，才能更好的感受車(chē)的一舉一動(dòng)，比如坐椅調(diào)整到什么位置算是合適，一般要求學(xué)員坐到座位上，伸直腰后背剛好輕靠在靠背上，手握方向盤(pán)時(shí)雙臂能微彎曲，腿部也能微彎，并能輕松自如地踩踏板，這個(gè)位置基本就可以。
五、學(xué)會(huì)看后視鏡
比如在行駛中如果自己要變線了，就需要通過(guò)后視鏡觀察一下后車(chē)的情況，然后打轉(zhuǎn)向，進(jìn)行變線，這樣形成習(xí)慣，習(xí)慣了就自然了。
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