開車駕駛右邊距離的判斷方法
開車駕駛右邊距離的判斷方法
開車的時(shí)候我們有時(shí)可能沒(méi)有把握好開車的車距就會(huì)發(fā)生一些不可避免的刮擦，那么你知道該怎么去從右邊后視鏡判斷車距嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車駕駛右邊距離的判斷，希望能幫到你。
開車駕駛右邊距離的判斷
1、車頭右后視鏡前部位的右方，則車頭右側(cè)擋住右邊車輛門上的防撞條或門的三分之一和二之間的位置時(shí)停車，之間距離為1米以內(nèi);
2、車頭右后視鏡后部位的右方，則通過(guò)后視鏡觀察，沒(méi)有靠上都可行，但不要靠近很了，萬(wàn)一對(duì)方是色狼就麻煩了。 切忌，多留距離，多分安全!
汽車手剎的正確使用方法
1、盡量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時(shí)，手剎頭上的扣會(huì)前后彈動(dòng)，里面有彈簧在使勁，為了延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音，更能保護(hù)手剎。
2、拉手剎用力要輕
在拉手剎時(shí)，不要猛地把手剎拉起來(lái)，這樣時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。
3、手剎的最佳工作點(diǎn)
每次拉手剎都需要拉到最高點(diǎn)嗎?其實(shí)不是這樣的，有人對(duì)這件事做過(guò)測(cè)試，在同樣的坡度測(cè)試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無(wú)差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點(diǎn)是拉起70%。
手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因?yàn)檐囍髯砸詾橐呀?jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。
城市開車的注意事項(xiàng)
1.看到有車走位飄忽，離他遠(yuǎn)點(diǎn)。同樣如果有車剎車很猛，跟車的時(shí)候也遠(yuǎn)點(diǎn)。
2.如果對(duì)方車拿大燈閃你一下，而此時(shí)你又啥事都沒(méi)干的話，多半是前方有事故或者警察在偷偷測(cè)速之類。相同的，看到對(duì)方車道有事故的時(shí)候不妨在經(jīng)過(guò)之后用大燈提示對(duì)方車輛。
3.追尾不可避免時(shí)，不要條件反射地變道，如果左右兩邊有來(lái)車，可能危險(xiǎn)更高，而且拖他人下水，并可能引發(fā)車輛側(cè)翻、翻滾等，不如一腳踩死對(duì)著撞。
4.如果有車卡在你前面，不停踩剎車或者閃某個(gè)燈(比如霧燈)，有可能是你車上的這個(gè)燈壞了或者忘了關(guān)。(夜間情況下示寬燈不亮簡(jiǎn)直要命，反正我是肯定會(huì)上去提醒的)
5.不要輕易冒頭公交車，因?yàn)榭赡苡腥藦能囶^竄出橫穿馬路?？梢詮墓坏紫驴从袥](méi)有人腳，但我推薦還是踩一腳剎車，謹(jǐn)慎通過(guò)。路口起步同理，不要做第一個(gè)躥出去的。過(guò)了路口再加速也不遲
6.去路不熟的地方，可以跟著當(dāng)?shù)剀囬_，錯(cuò)過(guò)出口就錯(cuò)過(guò)了，不要突然減速甚至停車強(qiáng)行向外并線，就算是外地牌照的車也不能亂干呀。
7.雖然現(xiàn)在后視鏡都是復(fù)合曲面鏡，但還是要養(yǎng)成回頭檢查盲區(qū)的習(xí)慣，當(dāng)然也不是每次都轉(zhuǎn)頭，只有在需要的時(shí)候。那么正好解釋一下什么情況是需要轉(zhuǎn)頭的。平時(shí)開車多觀察中央后視鏡，后面有哪些車，前面有哪些車，腦子里有個(gè)印象。當(dāng)你想變道的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)后面左側(cè)有臺(tái)車不見了，那么請(qǐng)問(wèn)它去哪了?你的盲區(qū)里嘛。。。所以直線行車，如果有經(jīng)?？春蠓杰囕v的習(xí)慣，是可以告別左右后視鏡的。但是為了確認(rèn)，還是看一眼比較好。
8.管好你的眼睛。在車?yán)镎覗|西要用手摸的，盡量不要用眼睛去找。別在不穩(wěn)的地方放水瓶等滾動(dòng)物，掉到剎車下面就哭了。快到夏天了，別老瞅著路上黑絲大白腿看。要看就停車，或停天橋下面看。。
9.如果不想被加塞，可以側(cè)出小半個(gè)車身。比如在最右側(cè)車道行使，就稍稍靠左一些，但記住不要壓線。這樣可以避免加塞者獲取跟你并排行使并伺機(jī)擠入車流的位置。就算被擠了，由于右側(cè)還有很大空間，果斷避讓后再次用車頭卡回去即可。切記，只要你占住位置，他就永遠(yuǎn)壓著線，撞了也是對(duì)方全責(zé)。
10.不要開斗氣車，心態(tài)要放平。他快讓他去，他亂開也是他素質(zhì)不好，你跟他較勁只會(huì)拉低自己的層次，完全沒(méi)這個(gè)必要。但是如果嚴(yán)重妨礙公共交通的駕駛是需要堅(jiān)決鄙視的(只是鄙視，別真的上去直接干)。要相信，城市開快車是建立在危險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，是極不負(fù)責(zé)任的行為，心中默念要飆車請(qǐng)上賽車道。
新手開車轉(zhuǎn)彎的方法
1.看好后視鏡。在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
2.右拐時(shí)盡量拐小彎。右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車輛，像十字路口，這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。
3.左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
4.控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過(guò).
5.留意拐彎的死角。新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開車門看一看再拐。
6.控制好方向盤。拐彎時(shí)，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
7.城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹(jǐn)防靠路邊并行又不明汽車行進(jìn)方向的行人、自行車、摩托車爭(zhēng)道搶行。
8.岔路口的轉(zhuǎn)彎。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要看清道路禁行標(biāo)識(shí)，提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路左側(cè)，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
9.濃霧時(shí)的轉(zhuǎn)彎。駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。
10.陡坡處轉(zhuǎn)彎。臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，手動(dòng)擋車型在陡坡處轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)，而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加危險(xiǎn)性。
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