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開車用手機的處罰方方式有哪些

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  開車駕駛時,我們避免不了可能就會去看一下手機的信息或者是微信的信息,如果這樣的話被交警抓到那可是要扣分的,那么你知道會被扣幾分嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車用手機的處罰方方式,希望能幫到你。

  開車用手機的處罰方方式

  開車打手機罰50元記2分發(fā)微信刷微博照此處罰;道法規(guī)定,駕駛時撥打、接聽手持電話,可罰款50-100元、記2分。開車發(fā)微信、刷微博等行為,則可認定為駕車時有其他妨礙安全行車行為的,也可處以罰款50-100元、記2分。不過,出于安全考慮,“低頭族”們放下手機專心開車還是要靠自覺。

  開車看手機有多大安全隱患

  1、低頭3秒,盲開50米

  根據(jù)調(diào)查,看一眼手機至少要3秒鐘,如果以60km/h的時速行駛,3秒鐘可開出50米,也就是這50米屬于盲開的狀態(tài),而遇到情況緊急剎車,剎車距離至少需要20米,正常人是反應(yīng)不過來的,非常危險。

  2、開車玩手機發(fā)生事故的概率是正常時的23倍

  英國一項數(shù)據(jù)顯示,人在酒駕后的反應(yīng)速度和正常反應(yīng)時間相比慢21%,而開車看手機比正常反應(yīng)時間相比慢35%。也就是說開車看手機比酒駕還危險!

  新手開車起步的技巧

  開車起步技巧----平路起步

  平路起步的關(guān)鍵動作是離合器、油門的協(xié)調(diào)配合,也就是,油離配合,即離合器的踏板抬到串聯(lián)動接力點位置后,在轉(zhuǎn)入慢抬的同時,緩慢踏下油門踏板。

  口訣:一踏二掛三撥燈,四看五按六松閘,七快八慢同時加,九抬離合再觀察,安全并道十關(guān)燈。

  不良現(xiàn)象:要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛,就會造成起步過猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢,油門跟不上,就會產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

  開車起步技巧----上坡起步

  汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力,防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外,還要注意駐車制動桿,離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作:踏下離合器踏板,掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,右手將駐車制動桿向后拉緊,右腳踏下加速踏板,倆眼注視前方,同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸,感到發(fā)動機吃力,汽車欲起步行駛時,放松駐車制動桿,并緩抬離合器踏板,繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

  開車起步技巧----坡道起步:

  (1)、失敗現(xiàn)象:起步熄火,起步后溜。

  (2)、原因:一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

  (3)、正確操作方法

  A、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢,注意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時,迅速松開手制動,并再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大,起步所需動力也要大一些。關(guān)鍵點是松手制動的時機。若松得過早,會使車輛后溜:若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置,發(fā)動機聲音有變化時,立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停,緊跟油門松制動,油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。

  B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時,應(yīng)采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板,右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板,右腳前掌放在加速踏板上。起步時,右腳前掌踏下加速踏板,右腳腳跟慢慢放開剎車,左腳慢抬離合器。起步后,應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大,不易掌握,一般配情況下不提倡使用,只作為一種應(yīng)急。

  開車起步技巧----半坡起步:(一腳倆用)

  發(fā)動,踩離合,掛一檔,慢慢抬離合,當發(fā)動機出現(xiàn)轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬,穩(wěn)住離合,不要再抬了,同時右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了),穩(wěn)住油門,松手剎,車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉,但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位,上坡2檔3檔足夠。

  開車的方向感如何把握

  1直行方向感

  但新手駕車往往沒有感覺。一是不會看;二是不會調(diào)?! ≈本€行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間并且要看的遠,因為汽車的行駛速度快,看近了還來不及調(diào)整方向就過了觀察點,不能正確的調(diào)整方向。所以,駕駛員觀察車輛是否直行,眼睛要看遠一點,從觀察、判斷,反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個過程;再就是感覺車輛直行是否偏離,看近了不容易感覺出來,比如說車輛偏離直線行駛,一米偏離1厘米,那么看一百米以外就是100厘米,看近1厘米看不出來,看遠100厘米就很容易看出來了,就是這個道理。新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線,調(diào)整方向滯后,車輛就走不直?! ●{車不能看車頭,眼睛看遠處車道中間,用眼睛余光感覺車頭順車道中間行駛,有偏離,方向微調(diào),及時回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回,這個是一個感覺,多練練就知道了。練直行方向感,車速要快才練的出來,一定要找到微調(diào)的感覺。

  2彎道的方向感

  “感覺”這個東西是教不會的,只有多練,多悟,多體會。但還是有一個基本原理,就是路的彎度和打方向盤的角度的關(guān)系,多大的彎打多少方向盤,這有一個比例關(guān)系。還有一個汽車的速度和打方向盤的速度,也有一個比例關(guān)系,汽車的速度快,打方向盤的速度就要快,汽車的速度慢,打方向盤的速度就要慢。還有一個打方向盤的時間點的關(guān)系,打的早,方向盤要打的少,打的慢;打的晚,方向盤要打的多,打的快。

  溫馨提醒:上車的時候雙手不要把方向盤握的太緊,要輕輕的,慢打慢回,快打快回。再就是,不要看車頭,要看前方遠點,適當?shù)奈⒄{(diào)方向,切記別亂打方向盤,心態(tài)放平和一些,減輕思想壓力,就可以掌握得快一些。

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