開車踩油門的技巧和方法有什么
踩油門是開車的一項(xiàng)很重要的學(xué)問，踩好油門也是很有必要的，因?yàn)椴粌H關(guān)乎自己的生命安全，還關(guān)乎到其他車輛的正常駕駛，那么踩油門有哪些技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車踩油門的技巧，希望能幫到你。
開車踩油門的技巧
用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時(shí)，用力要柔和，徐徐加速，不宜過急。
要做到連續(xù)輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續(xù)抖動(dòng)。除必須使用制動(dòng)踏板外，其余時(shí)間右腳都應(yīng)輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬不能無故扇動(dòng)加速踏板，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
在冷車起動(dòng)后，應(yīng)采用減小加速踏板的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，禁止在冷車起動(dòng)時(shí)加大加速踏板，否則，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)在潤滑狀態(tài)不良的情況下因高速運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致燒瓦、拉缸等。
正確使用汽車的五大操縱機(jī)構(gòu)的原則
1、減檔加“空油”的原則
車速快“空油”大，車速慢‘.空油”小;低速檔“空油”大，高速檔“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、離油對(duì)動(dòng)原則
在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)酌情踩下加速踏板。
3、離變聯(lián)動(dòng)原則
在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。
4、制離分動(dòng)原則
踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車未完全降低到lOkm/h之前，不應(yīng)該踩下離合器踏板;但在車速降低到lOkm/h以下時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板。
5、油制逆動(dòng)原則
制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。
開車換擋的技巧
1. 換擋時(shí)離合不踩到底
換擋時(shí)踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
2. 變速桿移至空擋后來回?fù)u晃
很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的磨損。
3.車沒停穩(wěn)時(shí)換倒擋
汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時(shí)就換成倒擋，往往會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。
4.換檔不到位
掛檔時(shí)一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車事故。
5.掛檔時(shí)方向跑偏
很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險(xiǎn)。
6.長時(shí)間用低速擋行駛
長時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量，此時(shí)油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。相對(duì)來說，高速擋比低速擋要省油。
7.逐級(jí)換擋
切忌跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這樣逐級(jí)更換。
如何在轉(zhuǎn)速的時(shí)候換擋
1、 轉(zhuǎn)彎前換檔
一般用于人多、車多的復(fù)雜道路，或者道路雖寬直，但因轉(zhuǎn)彎前遇有情況，以及轉(zhuǎn)彎中道路情況不明等場合。由于車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉(zhuǎn)矩，便需換進(jìn)低一級(jí)檔位。因使用這種方法相當(dāng)普通，且方法簡單，故訓(xùn)練時(shí)可先練習(xí)轉(zhuǎn)彎前換。其方法是在轉(zhuǎn)彎前約30M左右，便抬起加速踏板運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的牽阻作用或用制動(dòng)器逐漸減速。在距離路口約15M左右，即按減檔的操作方法換進(jìn)低速檔。這樣當(dāng)車輛行至路口，在行駛安全的前提下加速通過彎道。
2、 轉(zhuǎn)彎中的換檔
轉(zhuǎn)彎中的換檔一般由于道路寬闊，情況良好和視線清楚的情況下，在轉(zhuǎn)彎前，車速已有所減慢，待車輛行駛到彎道角度1/2處，轉(zhuǎn)向盤已轉(zhuǎn)過一定角度的位置也恰到好處，由于此時(shí)行駛阻力增大，車輛乏力，所以利用右轉(zhuǎn)向盤回正之前的一段空隙時(shí)間進(jìn)行換檔。方法是：將右手握在轉(zhuǎn)向盤左上角，右手迅速將變速桿推入低一級(jí)檔位，或根據(jù)當(dāng)時(shí)的動(dòng)力做越級(jí)換檔。
由于轉(zhuǎn)彎中換檔，要求邊轉(zhuǎn)向，邊換檔，方向不跑偏，所以難度較高，因而可以在其他兩種轉(zhuǎn)彎操作較熟練的基礎(chǔ)上進(jìn)行練習(xí)。
3、 轉(zhuǎn)彎后換檔
轉(zhuǎn)彎后的換檔，一般亦用于道路寬闊，視線良好的情況下，當(dāng)車輛在通過轉(zhuǎn)彎時(shí)，因遇有情況輕帶制動(dòng)后，雖然車輛乏力，但并不換檔，待通過彎道后，才換進(jìn)低檔，并迅速提速。如果轉(zhuǎn)彎前，轉(zhuǎn)彎中已換進(jìn)低檔，則轉(zhuǎn)彎后便應(yīng)及時(shí)提速，換進(jìn)高一級(jí)檔位，繼續(xù)前進(jìn)。 在熟練掌握了轉(zhuǎn)彎前、中、后的換檔后，便應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行訓(xùn)練，換檔發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)以處理情況為主(即以制動(dòng)、方向?yàn)橹?，其他為次，檔位要適應(yīng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需要、車速要適應(yīng)道路情況。
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