開車斜坡怎么樣才能不溜車
開車上坡后溜是一件很正常的事情，也是一件讓新手司機感到很無奈的事情。這其實只需要掌握一些方法和技巧就可以了，以下是學習啦小編為你整理的開車斜坡怎么樣才能不溜車，希望能幫到你。
開車斜坡怎么樣才能不溜車
第一、坡路起步時
車輛在坡道起步時，受到的阻力較大，因此遇到此種情況時，要按如下操作：
1、要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點;
2、立即穩(wěn)住離合器，放下手制動后，不要馬上松離合器，先加油等車子慢行駛3、4米(使發(fā)動機的轉速達到1500轉左右，保證起步動力充沛，不出現“抖動”現象);
3、再把離合器慢慢抬起，這樣操作就不會起步熄火和溜車了。
第二、坡路過長或過陡時
1、如果用高擋硬沖會使汽車車速急劇下降，造成換擋困難，此時應注意提前換入抵擋;
2、如果一直用低擋爬行，要加大油門迫使省油器工作。此時，雖然發(fā)動機轉速高，但車速卻有限，導致油耗增加。
因此，要根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發(fā)動機保持足夠的動力，當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以免造成拖擋熄火。另外，如果是路段長、視野好的上坡路，也可以依靠車輛慣性沖坡，以減少油耗。
第三、汽車接近坡頂時
在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區(qū)。
對于上坡溜車的現象，在新手司機中是經常見到的。但是，對于上坡后溜對于后面的汽車是很危險的事情，經常會出現交通事故，因此，新手司機們應該學好以上三種方法，防止上坡后溜。
新手開車建議
1.【最最重要的】遵守《道路交通法》，按照標志標線行駛，能夠很大程度減小事故發(fā)生的概率，最大限度的保證安全。記住“車要十分把握七分開，留著三分防意外”以及“不作死就不會死”。開車上路，不同于我們走路騎車，汽車的速度快、質量大，所以動能大，很容易造成事故甚至威脅別人的安全，因此要做一個有責任感的駕駛員，你的一舉一動都會對自己、對家庭、對別人造成影響。路上不是逞能的地方，如果牛逼，請下賽道或者沒車的地方牛逼。還有，只要上車就要系好安全帶，家里人如果不太習慣系也請好言相勸，安全帶是開車過程中第二大安全保障，第一大安全保障，是一個技術過硬、心理穩(wěn)定的司機，任何電子系統、任何安全裝置的作用都架不住開車的人二逼。
2.認真閱讀車輛的使用手冊，熟悉車輛的性能、配置等等信息。其實汽車廠商都非常認真地以嚴謹的語言針對每一款車編寫了使用手冊，但是估計不少人買車之后都沒認真看過一遍，手冊里的很多信息都是非常重要的，買了車好幾年都不知道自己家車該打多少胎壓就不太合適了是吧?了解自己汽車的燃油標號、胎壓、油箱油量、續(xù)航里程、儀表盤提示符號，熟悉燈光、定速巡航(如有)空調、車窗的功能和操作，會檢查輪胎胎面，會檢查機油、防凍液、玻璃水等油液的液面，最好能會自己更換備胎(缺氣保用輪胎請無視我)
3.新手的話，請不要逞能，真正自己開車上路和駕校的科目三可完全不是一個概念，最好能有一個老司機稍微帶一段時間，或者花錢請個 陪練也行。新手開車容易慌神，也容易手忙腳亂，有一個有經驗的人坐旁邊，能夠提供不少幫助。
4.新手練車的時候最好貼上“實習”標，其他車輛看見會最大程度地避讓或者給予理解，當然也不排除有閑的蛋疼的“老手”故意欺負人。對于其他司機，看見貼“實習”標的車也多多理解，少按幾聲喇叭，畢竟大家都是從這個時候過來的。
5.開車要有預見性，別總盯著眼前看(尤其在高速上)，要學會合理分配精力和關注點，主要關注自己前方和前方稍遠的位置，時不時也要觀察一下側邊、后邊的車輛，不要長時間和其他車并排行駛，也要盡量避免長時間停留在其他車輛側后方的盲區(qū)內。再舉個例子，出租車、公交車下客完畢，要反應到可能會向左側并線，并入最右側車道;自己左前方有慢車，左側或左后側有車快速接近慢車，下一步很可能會并入自己車道前方，可以提前松一點油門讓出空間;快到路口時，左前方車輛行駛在左轉車道且遲遲不減速的，很有可能向自己車道并線直行，同樣松油門讓出并線空間。
6.在高速上如果前方突然發(fā)生事故，或者突然發(fā)現路面有異物不能通過，不要貿然打方向避讓(可能失控或者沒有注意到側后方快速駛來的車輛)，能減速就先減速。若剎車距離充足，但是后車沒有及時發(fā)現前方狀況，仍在快速接近您的車，可以使用雙閃燈提示(若精力足夠)。
7.在高速上發(fā)生爆胎，第一件事穩(wěn)住方向盤，切記切記不要猛打方向或者把剎車一腳踩死!采取發(fā)動機制動，或者通過大力點剎的方式降低車速，一旦車出現甩尾趨勢就松一下剎車，待趨勢自行糾正后再剎車。如果可能，可以等車速降低后開到應急車道，擺好三角警示牌，打開雙閃，所有人撤到護欄外側等待救援。
8.普通車輛在沒有極其的特殊情況時任何道路行駛時請!不!要!占!用!應!急!車!道!鄙視一切堵車時候走應急車道的車，多少次因為應急車道被堵，急救車不能及時趕到現場進行救援，你們就差那么一點時間?就非要從應急車道往前多走那么一點?如果您在最外側車道，發(fā)現有車想犯賤，就稍微騎著一點應急車道的左邊線走，不能助長這種歪風邪氣。此外，如果遇到后方駛來消防車、急救車等特殊車輛，請根據條件自覺避讓。
9.知道什么時候該收油，什么時候該備剎車。如果在遠處已經看見路口變紅燈，可以根據距離松開油門，利用慣性行駛，一方面可以省油、減少剎車盤磨損，另一方面減速比較平順，不要一直踩著油門，快到路口了再使勁剎車。到路口、匝道口要時刻做好剎車的準備，以應對其他車輛突然的減速、轉彎以及突然出現的車輛和行人，在這些地方該減速的減速、該讓行的讓行。
10.駛入/駛出主路、匝道時，注意側后方來車，一定要注意地面的交通標志標線，路面上的白色三角標志是減速讓行，有“停”字的要停車觀察(這個不太可能都做到完全停車觀察，但是說明容易發(fā)生事故，特別要注意減速和觀察)，地上畫著一片白色線(意會一下)的是禁止駛入，不要從那兒搶行，小心被撞。經由匝道駛入高速的時候，不要馬上并入高速內，先盡快在緩沖路段(不知道學名叫啥)提速，再進入車道內行駛。
11.裝一個行車記錄儀，有效避免碰瓷和發(fā)生事故后的扯皮，沒幾百塊錢，相信買得起車的也不差這幾個子兒。平時用不上，用一次就知道管用了。
12.要走陌生的路之前，提前查好路線，熟悉要走的路的路名，可以在家先用電子地圖預覽一下出口啊、橋區(qū)走法之類的，做到心中有數。不要過度依賴導航，不然萬一導航稍微有點誤差，提醒報晚了就悲劇了。
13.新手一定要學會在自己車道的中間位置行駛，開車不要左晃右晃，容易影響其他車行駛。可以根據兩側車道線在風擋上的位置，或者通過觀察兩側反光鏡，來判斷自己車在車道里偏左或者偏右。
14.學會通過油門控制車距，剎車用的越少說明境界越高，當然也別太走極端啊。
15.自動變速箱要會用，不要一D到底。長下坡的時候可以切到手動模式的低檔，利用發(fā)動機制動來減速;長時間等紅燈的時候可以切到N檔，拉好手剎，就不用一直踩著剎車了，也可以稍微省一點點油。
16.坐在司機座位上，能夠了解自己車前后左右四個角的位置，對車的長度、寬度能有大致的認識，能夠通過反光鏡判斷周圍物體和自己車的方位和距離。這一點需要一定時間的感受和摸索。
17.停車最好倒車入位，尤其是一個人開車的時候。否則出車位的時候如果倒車出去，兩側會有很大的盲區(qū)，兩側如果來車，或者車尾附近有障礙物，不容易及時發(fā)現。另一方面，對于比較狹小的車位，不管是側方停車還是“非”字型車位，倒車都比正著開更好入位。另，如果是兩個人開車出去，在比較復雜的地方倒車或者停車的時候，如果您是坐車的，主動下車幫忙看著點，司機心里會很感激的。
18.過紅綠燈的時候為自己設定一個決斷位置，超過這個位置變黃燈就加速通過，沒到這個位置就減速停車，該停就停該過就過，不要猶豫不定。新手還是最好提前減速做準備，等對黃燈時間長短和車速有一定感覺之后再說。
19.如果要右側靠墻停車，提前讓副駕的人下車，不然容易開不開門。類似地，停車盡量不要停在樹或者垃圾桶旁邊，開門不好開，如果不得不停，一定要提醒慢開門，坐車的人可能意識不到開門會打到東西。
20.從坐車人的角度多考慮。開車帶別人的時候，自己感覺人都上齊了之后問一句咱們可以走了吧?讓車上的人做好準備，也順便檢查一下有沒有人沒上車，或者有沒有人遺落東西沒帶上車。同理，停車的時候如果沒停好需要上一把調整一下之類的，提醒別人先不要開門。需要急加速急減速的時候提醒一下坐車人，尤其是車上有老人、病人的時候。
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