開(kāi)車轉(zhuǎn)彎的小技巧有哪些

　　相信大多數(shù)剛剛考完駕照的學(xué)員都對(duì)轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)害怕吧，因?yàn)檫@是開(kāi)車中不好掌握的一項(xiàng)技巧，如果再遇到車多人擠的情況，駕駛員就會(huì)變得更加手忙腳亂，那應(yīng)該怎么正確轉(zhuǎn)彎呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車轉(zhuǎn)彎的小技巧，希望能幫到你。

　　開(kāi)車轉(zhuǎn)彎的小技巧

　　我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候轉(zhuǎn)彎操作是在所難免的，轉(zhuǎn)彎按照大的道路環(huán)境來(lái)說(shuō)，可以分為兩種，一種是在平坦路面轉(zhuǎn)彎，另一種是在上下坡道轉(zhuǎn)彎，前者一般是在科目三大路考的時(shí)候，后者是在科目二小路考期間發(fā)生。

　　因此，我們要想平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，就必須處理好路線和轉(zhuǎn)彎半徑二者的關(guān)系，也就是選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的地方，將車速有效地降下來(lái)，離心力降到最小后再通過(guò)彎道，并且坡道的話可以適當(dāng)鳴笛。

　　如果是在平坦路面行駛，同樣要注意離心力，雖然它的道路阻力小，但是如果車速過(guò)快，同樣會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，引發(fā)事故。

　　因此，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要控制好速度，安全為上，合理操作。

　　如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運(yùn)行，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車接近道路中心線行駛。

　　日常駕駛，路狀特別不明晰時(shí)，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)行進(jìn)。

　　如果轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)視線清楚，又沒(méi)有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量，從而減小離心力。

　　想要學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)彎就必須多加練習(xí)，反復(fù)摸索經(jīng)驗(yàn)，相信很快你就會(huì)學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)彎了。

　　良好的駕駛習(xí)慣都有哪些

　　1.慢熱你的車

　　車子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)一分鐘，對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗非常大，不僅增加了2.7%發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且還增加了11.3%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地?zé)彳囘€會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無(wú)需原地?zé)彳?，在車子剛啟?dòng)時(shí)不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來(lái)之后再均勻加速行駛。

　　2.檢查后備箱

　　車上每10斤物品隨車行駛1000公里，就會(huì)消耗0.4升燃料。每增加1千克的負(fù)載會(huì)增加1%油耗。因此，應(yīng)經(jīng)常檢查行李箱內(nèi)是否裝有不需要的物品。即使是一箱礦泉水，也會(huì)讓你每個(gè)月多燒掉將近1L的汽油。

　　3.計(jì)劃好路線

　　有數(shù)據(jù)顯示，如果每天多行駛2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算也就是一輛車每月多排放270克的二氧化碳?！　?.平緩加油，勻速行駛

　　一次猛加和緩加，同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升，每公里會(huì)排出多余的0.4克一氧化碳。另外，由于急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦而造成的嘯叫噪音更是勻速駕駛時(shí)的7-10倍，輪胎磨損增加70倍;追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。

　　5.換擋

　　發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動(dòng)力，而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)，你才能獲得這樣的效果。事實(shí)上，很多人在討論這個(gè)說(shuō)法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說(shuō)服力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)之間換擋時(shí)，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%，可發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻會(huì)為此減少2.6%。

　　6.盡量掛高擋

　　低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋。對(duì)于一輛手動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，低擋高速行車，會(huì)使油耗超過(guò)正常值的45%。

　　7.高速行駛時(shí)不能開(kāi)窗戶

　　實(shí)驗(yàn)表明，關(guān)閉車窗，風(fēng)阻將降低30%。想像一下吧，你的車頂有面帆是什么效果?開(kāi)著車窗基本和它類似了。

　　8.慎用剎車

　　記住，每一腳剎車的成本是1毛錢，這其中包括你發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴剛剛噴出的那口新鮮的油以及剎車皮損耗和輪胎損耗等等。

　　9.直線駕駛

　　直線駕駛能節(jié)省多少燃油呢?答案是，盡量走直線的車比頻繁變道的車每公里油耗平均節(jié)省12%。變線時(shí)需要頻繁地改變速度、急加速、剎車從而使大量的汽油在你完全沒(méi)有知覺(jué)的情況下變成了沒(méi)充分燃燒的尾氣。

　　10.別開(kāi)車時(shí)打手機(jī)

　　開(kāi)車打手機(jī)，平均車速降17%，而錯(cuò)過(guò)路口的風(fēng)險(xiǎn)增加40%。如果把時(shí)間也算入環(huán)保范疇的話，你打電話開(kāi)車還會(huì)很不環(huán)保的浪費(fèi)你7%的時(shí)間。如果這些還不足以讓你放棄開(kāi)車打電話的念頭的話，那么我們告訴你，在北京，你這么干被交警逮著的話將面臨200元罰款和扣3分的處罰。還是想清楚再干吧，你一年的分只夠你打4個(gè)電話的。

　　11.避免讓車長(zhǎng)時(shí)間怠速

　　試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓汽車行駛1公里。因此，凡是等紅綠燈超過(guò)一分鐘、堵車怠速4分鐘以上、停車等人最好都要將引擎熄火，重新啟動(dòng)需要的燃油比怠速一分鐘要少差不多1%。目前在歐洲為減少尾氣排放，停車熄火這一做法已被強(qiáng)制固定下來(lái)。作為綠色駕駛司機(jī)的你，是不是應(yīng)該主動(dòng)做好這一點(diǎn)呢?

　　12.定期給車打蠟

　　安全就是最大的環(huán)保，每處理一次事故所需要消耗的能耗是發(fā)生事故的170多倍。事實(shí)證明，打蠟車輛的亮度比非打蠟車輛高23%，而被其他司機(jī)發(fā)現(xiàn)的概率高12%，而事故率低3.2%。

　　13.保持車速

　　勻速行駛和直線行駛省油的道理是一樣的，車速低不一定就省油。當(dāng)然，最省油的速度是0。

　　14.注意燃油品質(zhì)

　　不要把能點(diǎn)著的液體都往油箱里倒，其實(shí)每部車都有最適合自己的油品標(biāo)號(hào)。最大的誤區(qū)是標(biāo)號(hào)越高越好，而現(xiàn)實(shí)是，如果一部車常年使用標(biāo)號(hào)不匹配的汽油，排放超過(guò)正常情況4%，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命將為此縮短一年。