開車下坡要不要踩離合

　　離合器，是離合發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的傳動(dòng)裝置，顧名思義，其作用就是分離與合閉。當(dāng)踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開，汽車按照當(dāng)前的速度慣性行駛。那在開車下坡的時(shí)候要不要踩離合呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車下坡要不要踩離合，希望能幫到你。

　　開車下坡要不要踩離合

　　下坡時(shí)，如果把離合器踩到底，其實(shí)就是空檔滑行。這時(shí)相當(dāng)于檔位放在空檔上，速度比非空檔的速度要快很多，汽車速度決定于自身重力和慣性的作用，一旦汽車的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，其直接結(jié)果就是人根本無法控制車輛。帶著檔運(yùn)行，且不踩離合時(shí)，車速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)變相起到了剎車的作用，車速會(huì)有所下降，假如制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可以換到低速檔以控制車速，關(guān)鍵時(shí)候是可以救命的。

　　一、速度快的情況下，要先踩剎車，后踩離合器;速度慢的情況下，要同時(shí)踩剎車和離合器，特別是在一、二檔情況下，因?yàn)橄炔葎x車，一腳下去車子就不會(huì)動(dòng)了，肯定熄火。不需要停車的情況下，是先踩離合器，然后用剎車控制速度——空檔滑行時(shí)常用。

　　二、車子只要在動(dòng)(往前或者往后行駛中)就不會(huì)熄火，和踩不踩離合器沒關(guān)系。

　　三、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時(shí)間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!

　　四、車子在行使?fàn)顟B(tài)下，如果不踩離合器，踩剎車就熄火，那么車子是有故障了，要趕快去修理。

　　汽車下坡技巧

　　(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

　　(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

　　(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。

　　(6)車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋

　　不管上坡還是下坡駕駛，都要注意安全，安全駕駛的四個(gè)必知的行車技巧：

　　1.快速換擋

　　快速換擋沒有錯(cuò)，關(guān)鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對發(fā)動(dòng)機(jī)好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達(dá)到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖。

　　2.空擋行駛

　　在油價(jià)高漲的今天，利用空擋行駛來達(dá)到省油目的是車主常用手法，其實(shí)無論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)的離合器、齒輪也都會(huì)加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會(huì)給行車安全埋下隱患。

　　3.半離合

　　當(dāng)你剛學(xué)會(huì)開車時(shí)，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟練的車主認(rèn)為這樣啟動(dòng)費(fèi)時(shí)，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時(shí)間長了會(huì)加速離合器的老化。半離合器時(shí)，其離合器的主動(dòng)片和被動(dòng)片會(huì)長時(shí)間處于輕微摩擦狀態(tài)，會(huì)使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會(huì)使離合器損壞。同時(shí)還會(huì)加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。

　　4.過彎道帶剎車

　　過彎道時(shí)減速是絕對的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動(dòng)過程留到彎道中，其實(shí)應(yīng)該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時(shí)踩剎車，會(huì)使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)時(shí)發(fā)抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動(dòng)力度控制不合理的話，還會(huì)引起事故。

　　哪些駕駛習(xí)慣會(huì)降低油耗

　　1、高擋低速

　　行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時(shí)保持低速行駛。因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是浪費(fèi)油耗。

　　節(jié)油試驗(yàn)表明，高擋低速比較省油。

　　轎車在以每小時(shí)50公里勻速行駛時(shí)，以二擋行駛，油耗量約13km/L;以三擋行駛，耗油量約18km/L;以四擋行駛，油耗量約22km/L。

　　2、適度熱車

　　在車輛發(fā)動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長無疑是白費(fèi)油，而以冷車行駛則除了費(fèi)油外，還會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。

　　3、平穩(wěn)起步

　　停車起步、停車加油時(shí)要輕踏輕放。

　　行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，見空當(dāng)就搶，油耗都會(huì)大大增加，而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。

　　4、按經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕車

　　按照車輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個(gè)速度都會(huì)徒增油耗。

　　5、巧借剩余動(dòng)力

　　看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。

　　6、避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

　　在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過1分鐘，就熄火。

　　以上的6種習(xí)慣可以輕松的讓你在駕駛過程中降低油耗。有時(shí)候油耗的增加是由于汽車零部件發(fā)生故障而產(chǎn)生的，這一點(diǎn)大家要著重注意一下。