相信有許多朋友，在剛剛拿到駕照的那幾個(gè)月，碰到“坡兒”就犯怵。尤其是在堵車的時(shí)候，本來(lái)心里就緊張，熄火了還得被身后的車“嘀嘀嘀”的催個(gè)沒(méi)完。那對(duì)于坡道起步應(yīng)該如何掌握呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的手動(dòng)擋汽車坡道起步技巧，希望能幫到你。

　　手動(dòng)擋汽車坡道起步技巧

　　● 普通手動(dòng)擋汽車坡起

　　普通手動(dòng)擋車型坡起較為復(fù)雜，在車停穩(wěn)后，拉緊手制動(dòng)并掛入1檔。然后向后拉動(dòng)手制動(dòng)，按下手制動(dòng)按鈕(注意不要松手制動(dòng))。起步一切準(zhǔn)備工作完畢后，右腳松腳制動(dòng)并放到油門踏板處,適當(dāng)?shù)募佑筒⒈３忠欢ㄞD(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板。應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位置，然后再慢慢抬離合器踏板，同時(shí)注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳二次加油，以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步，然后慢松手制動(dòng)。

　　手動(dòng)擋汽車坡道起步注意事項(xiàng)：

　　1、車向前動(dòng)時(shí)，離合器踏板應(yīng)保持不動(dòng)，使汽車平穩(wěn)起步，然后再慢抬離合器踏板至完全結(jié)合;

　　2、車不動(dòng)、不溜時(shí)，應(yīng)慢抬離合器踏板，車動(dòng)后，應(yīng)壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。

　　● 帶有坡道起步輔助的手動(dòng)擋汽車坡起

　　坡道起步輔助系統(tǒng)能有效的防止“溜車”并使坡道起步更加的流暢，對(duì)于裝備有坡道起步輔助系統(tǒng)的汽車坡起時(shí)，在手動(dòng)剎車駐車狀態(tài)下，先按下起步輔助開(kāi)關(guān)，松開(kāi)手制動(dòng)，左腳踩下離合器踏板并掛入1檔。然后慢慢松開(kāi)離合器同時(shí)右腳配合踩油門踏板。在車輛起步后，關(guān)閉起步輔助開(kāi)關(guān)。

　　手動(dòng)擋汽車坡道起步注意事項(xiàng)：

　　1、帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時(shí)的操作順序與普通手動(dòng)擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，并且在車輛起步后，要及時(shí)關(guān)閉起步輔助開(kāi)關(guān);

　　2、在坡起前，如果沒(méi)有按下起步輔助開(kāi)關(guān)，需按照普通手擋汽車的操作順序進(jìn)行坡起。

　　避免坡起溜車的要點(diǎn)

　　1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;

　　2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;

　　3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;

　　4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。

　　開(kāi)車下坡操作技巧有什么

　　(1)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷唬冒l(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(2)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

　　(3)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。

　　(4)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

　　(5)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

　　(6)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

　　(7)車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

　　不管上坡還是下坡駕駛，都要注意安全，安全駕駛的四個(gè)必知的行車技巧：

　　1.半離合

　　當(dāng)你剛學(xué)會(huì)開(kāi)車時(shí)，師傅說(shuō)的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟練的車主認(rèn)為這樣啟動(dòng)費(fèi)時(shí)，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加速離合器的老化。半離合器時(shí)，其離合器的主動(dòng)片和被動(dòng)片會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于輕微摩擦狀態(tài)，會(huì)使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會(huì)使離合器損壞。同時(shí)還會(huì)加速對(duì)壓板、分離軸承等部件的磨損。

　　2.快速換擋

　　快速換擋沒(méi)有錯(cuò)，關(guān)鍵是很多車主一起步就開(kāi)始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達(dá)到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖。

　　3.空擋行駛

　　在油價(jià)高漲的今天，利用空擋行駛來(lái)達(dá)到省油目的是車主常用手法，其實(shí)無(wú)論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)的離合器、齒輪也都會(huì)加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會(huì)給行車安全埋下隱患。

　　4.過(guò)彎道帶剎車

　　過(guò)彎道時(shí)減速是絕對(duì)的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動(dòng)過(guò)程留到彎道中，其實(shí)應(yīng)該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過(guò)彎道時(shí)踩剎車，會(huì)使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)時(shí)發(fā)抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動(dòng)力度控制不合理的話，還會(huì)引起事故。