壓實線變道怎么處罰
很多人都對標志標線認識不清,甚至根本就沒有意識到這是一種違法行為,就是人們所說的"騎著線走",如果壓了實線且進行了變道那會怎么處罰呢?以下是學習啦小編為你整理的壓實線變道怎么處罰,希望能幫到你。
壓實線變道怎么處罰
機動車軋越黃線左轉搶行、實線并道等交通違法多發(fā)在交通高峰時段,或支干相交且無交警指揮的信號燈路口。一是機動車駛入路口左轉會受對面直行車輛影響,因此司機圖方便提前左轉;二是有的司機從眾心理,緊跟前車軋越黃線左轉。
交管部門提醒,上述兩項交通違法危害很大:一是相交路口車輛無法正常行駛,易引發(fā)壓車擁阻;二是軋越黃線左轉車輛進入路口不減速,一旦遇險情無法及時采取緊急制動措施,容易引發(fā)交通事故。
公路中劃的道線有實線與斷續(xù)的虛線之分,按規(guī)定,一般在不影響其他車輛正常行駛情況下可以在虛線位置變換車道,但實線處是不能變換車道的。交警人士指出,亂插隊造成的輕微交通事故占了整個輕微違法的1/3。新《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》 實施后,對遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時,借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的給予罰200元,扣2分的處罰。
開車上路,各位朋友可能都遇到過快到路口時發(fā)現(xiàn)自己走錯車道的情況,其中很多人為了不繞路,選擇壓白實現(xiàn)并線的方式,殊不知現(xiàn)在不僅嚴抓闖紅燈和違章并線。其實,除了并線加塞,那你還可以選擇繼續(xù)按車道行駛,到下一個路口再調(diào)頭回來,這樣不僅不會造成交通的擁堵,還能避免罰款之痛,不要為了那一時的方便而讓自己的荷包流血。
路口強行變道壓實線被罰,車主李先生認為是因前車等停左轉不走,自己為躲避“障礙”而合理變道。然而,這種辯解并不被法院接納。昨日,該案傳來終審結果,法院強調(diào)“若前車都是障礙,那要標線何用。”
馬路上哪些線能壓哪些線不能壓
白色虛線/白色實線
白色虛線和白色實線是馬路上最常見的標記,白色虛線的作用是分隔同向行駛的車道,在虛線路段可以進行越線變道或超車等動作,而白色實線,例如橋面道路時,是不允許越線或超車的,如果正巧在探頭下面壓實線,那就等著被罰吧。
黃色單實線/雙實線
黃色實線是用來區(qū)分不同方向車道所用,單車道用單黃實線,多車道用雙實線。無論是單實線還是雙實線,均不允許越線或壓線,因此,超車、調(diào)頭等等均屬于違章行為。理論上你可以將黃實線看做是一堵墻,不到迫不得已,千萬不要壓線越線。
黃色虛線
黃色虛線常見于狹窄道路,因為路況所限經(jīng)常需要借道,因此在黃色虛線區(qū)域內(nèi),越線、借道、超車、調(diào)頭等等操作皆不屬于違章。有些道路使用黃色雙虛線,與單虛線同理。
虛實線
有白色虛實線和黃色虛實線,虛線一側車輛可以視虛實線為虛線,也就是說可以越線超車或調(diào)頭,而實線一側的車輛要把虛實線看做實線,是不允許壓線的。
導向箭頭
這個在路口是最為常見,起到指引車輛按規(guī)定車道行駛的作用。該直行車輛卻占左轉車道,強行直行通過是算作闖紅燈的。此外,如果發(fā)現(xiàn)自己占錯車道,而路面指示線已由虛線變實線,此時是萬不可以越線回歸車道,只能將錯就錯,選擇繞路。
錯視覺標線
多見于高速隧道路段處,在車輛高速進入隧道時,由于強烈的光亮差異,在進入隧道的一瞬間什么都看不見。這種線能讓司機產(chǎn)生空間被壓縮的感覺,看上去路面好像有寬變窄,并且還有路面下凹的錯覺,促使駕車人進隧道前減速。
車距確認線
在高速路兩側出現(xiàn)車距確認標志時,此時路面上經(jīng)常有這種車距確認線,意在配合車距確認標志使用,提醒駕車人與前車保持安全車距。
黃色網(wǎng)狀線
黃色網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)禁止停車,而且城區(qū)內(nèi)的黃色網(wǎng)線內(nèi)基本都處于監(jiān)控范圍內(nèi),一旦在該區(qū)域內(nèi)停車,中槍的幾率非常高。常見于重要單位門前或禁停道路兩側。
待轉區(qū)域
有些車流量很大的道路有左轉彎待轉區(qū)。必須在直行綠燈亮起后方能繼續(xù)行駛至該區(qū)域,如果直行綠燈未亮而提前進入該區(qū)域,這種情況是要按闖紅燈處理的。
凸起震蕩標線
在高速路上行駛經(jīng)常會壓著這些凹凸的震蕩標線,往往連續(xù)不斷的出現(xiàn),車輛通過時會有節(jié)奏的震動,這種標線主要是為了警告司機前方有彎道、下坡等情況,提醒開車人謹慎通過。
路口導流線區(qū)域
??匆娪兴緳C朋友因為分不清下高速路口而選擇短暫停留在這一區(qū)域,這并非緩沖區(qū)域,如果被拍到必然算違章的。