在我們的日常開(kāi)車(chē)中,減速是必須要用到的開(kāi)車(chē)技巧之一,，然而很多剛拿到駕照的朋友都不知道該怎么操作。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)時(shí)如何減速，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)如何減速

　　一、減擋

　　當(dāng)汽車(chē)通過(guò)繁華路段、危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí)，需要以減擋的方法來(lái)控制車(chē)速?，F(xiàn)代汽車(chē)為了便于減擋、減少換擋時(shí)的齒輪噪聲，在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無(wú)撞擊。但目前我國(guó)尚有一部分國(guó)產(chǎn)車(chē)，主要是載物貨車(chē)的變速箱里還沒(méi)有設(shè)置同步器。即使是變速箱內(nèi)設(shè)置了同步器的車(chē)輛，如采用“兩腳離合器”法減擋，能夠延長(zhǎng)同步器和變速器的使用壽命。其操作規(guī)程方法是：當(dāng)車(chē)速降低至適合換入低擋時(shí)，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車(chē)速而定)，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)?！皟赡_離合器”減擋，關(guān)鍵是要判斷準(zhǔn)車(chē)速，以決定“空油”的大小。另外，手腳要配合好，力求動(dòng)作輕柔、準(zhǔn)確。

　　二、剎車(chē)

　　剎車(chē)是最直接的減速方法。剎車(chē)時(shí)，要把穩(wěn)方向盤(pán)(以防車(chē)輛跑偏)，迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度?！岸c(diǎn)停車(chē)”是練習(xí)了平穩(wěn)停車(chē)的基本方法。在雨、雪、結(jié)冰的路面上行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急剎車(chē)。采用緊急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車(chē)速，同時(shí)采用“點(diǎn)剎”(點(diǎn)間歇性使用腳制動(dòng))和掛入低速擋的方法，使車(chē)輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車(chē)。

　　三、減油

　　減油是控制車(chē)速的另一種直接方法。一般情況下，車(chē)輛在路況較好或空載行駛時(shí)，用油門(mén)控制車(chē)速，依靠行駛時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車(chē)輛慢慢停穩(wěn)。需要注意的是松踏油門(mén)踏板的技術(shù)要求，是要求車(chē)輛始終保持平順性。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能根據(jù)行駛中遇到的情況，提前采用預(yù)見(jiàn)性的滑行。比如當(dāng)汽車(chē)行駛到交叉路口、遇紅燈信號(hào)，前方有坑、障礙物，通過(guò)隧道、涵洞，會(huì)車(chē)以及轉(zhuǎn)彎時(shí)都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法，以滑代剎此舉既節(jié)油又安全，同時(shí)還可以減少車(chē)輛各部件的磨損和沖擊，這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車(chē)輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉出觀察、判斷能力。

　　做好機(jī)動(dòng)車(chē)的正確減速，對(duì)于安全行車(chē)、防止車(chē)輛各部位機(jī)件的撞擊、延緩機(jī)件磨損大有裨益。機(jī)動(dòng)車(chē)能夠正確減速，是駕駛員行車(chē)中觀察、判斷、操作等各方面能力的綜合體現(xiàn)。駕駛員應(yīng)注重從剎車(chē)、減油、減擋三個(gè)方面進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，以求操作規(guī)程嫻熟、得心應(yīng)手。

　　該怎么踩剎車(chē)

　　1.一般情況下該怎樣剎車(chē)?

　　“一般情況”這個(gè)概念比較寬泛，就比如在跟車(chē)的時(shí)候，離前車(chē)還有不少距離，那么我們可以先松開(kāi)油門(mén)提前減速，根據(jù)和前車(chē)的距離來(lái)踩剎車(chē)，這樣不僅不會(huì)讓車(chē)上的乘客覺(jué)得不舒服，耗油也會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)少一些。

　　2.遇到前方紅燈該怎樣剎車(chē)?

　　這種情況其實(shí)和上一條差不多，當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)前方路口出現(xiàn)紅燈信號(hào)或者馬上就要變成紅燈信號(hào)了，不要立即重踩減速，提前松油門(mén)減速行至路口，速度降下來(lái)之后再踩剎車(chē)停車(chē)，當(dāng)然要時(shí)刻保持好與前車(chē)之間的距離噢!

　　3.遇到突發(fā)狀況該怎樣剎車(chē)?

　　如果遇見(jiàn)緊急情況，重踩剎車(chē)緊急制動(dòng)!!

　　4.下雨天該怎樣剎車(chē)?

　　下雨天踩剎車(chē)就要比平時(shí)謹(jǐn)慎得多了。因?yàn)閯x車(chē)的時(shí)候我們不僅僅依靠的是卡鉗對(duì)剎車(chē)盤(pán)的制動(dòng)力，而且也需要靠輪胎與地面之間的摩擦力。

　　濕滑路面上，輪胎的抓地性能大概會(huì)下降百分之30以上，所以剎車(chē)距離要比平時(shí)長(zhǎng)很多，雖然現(xiàn)在的車(chē)ABS已經(jīng)是標(biāo)配的，但是依然無(wú)法改變輪胎抓地性能下降的物理特性，剎車(chē)距離依舊會(huì)很長(zhǎng)。

　　所以雨天的時(shí)候控制車(chē)速是關(guān)鍵，盡量避免緊急剎車(chē)，要做到比平時(shí)更提前的時(shí)間去踩剎車(chē)，并且不能重踩以及猛打方向，以免車(chē)輛失去控制。

　　5.長(zhǎng)時(shí)間處于下坡路段該怎樣剎車(chē)?

　　當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間處于下坡行車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)不要一直踩著剎車(chē)，雖然現(xiàn)在的車(chē)剎車(chē)性能已經(jīng)非常好，出現(xiàn)剎車(chē)失靈的情況非常少，但是剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)的熱衰竭還是有的。

　　所以這個(gè)時(shí)候應(yīng)該使用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，手動(dòng)擋的車(chē)就撥到一個(gè)2擋的位置(打個(gè)比方，視下坡坡度來(lái)定)，自動(dòng)擋的車(chē)也可以效仿(不要一直把擋桿放在D擋上，D2 D1也可以用)。

　　不過(guò)我們利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)只是控制車(chē)速，你的右腳還是不能離開(kāi)剎車(chē)的，要隨時(shí)警惕突發(fā) 情況。

　　6.轉(zhuǎn)彎路段要怎樣剎車(chē)?

　　過(guò)彎的時(shí)候一定要提前減速，慢速過(guò)彎。如果速度很快，又在過(guò)彎時(shí)踩剎車(chē)，這樣車(chē)子的重心全跑到了車(chē)頭和外側(cè)，輕則轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)不必要的事故，重則側(cè)滑發(fā)生不必要的事故?？傊D(zhuǎn)彎就是要速度放慢。

　　7.前方路況不好該怎樣剎車(chē)?

　　我們經(jīng)常會(huì)遇到路況不好的時(shí)候。比如什么修路，或者走鄉(xiāng)間小道的時(shí)候。過(guò)這些路面也要慢，因?yàn)樘焱ㄟ^(guò)可能會(huì)因?yàn)槁访骖嶔?，?chē)身上下起伏太大磕到底盤(pán)。