開(kāi)車(chē)時(shí)給手機(jī)充電

　　作為手機(jī)依賴(lài)癥重度患者，最害怕的事莫過(guò)于手機(jī)沒(méi)電，上了車(chē)看見(jiàn)USB充電接口就會(huì)接入了，但據(jù)說(shuō)這樣可能是費(fèi)油的，開(kāi)車(chē)時(shí)給手機(jī)充電真的是浪費(fèi)油嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)時(shí)給手機(jī)充電是否浪費(fèi)油，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)給手機(jī)充電是否浪費(fèi)油

　　調(diào)研公司IHS數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)售出了1460萬(wàn)輛具有USB充電端口的汽車(chē)，而2005年約為330萬(wàn)輛。IHS預(yù)計(jì)，2022年該數(shù)字將增加到1670萬(wàn)輛。全球范圍內(nèi)，2022年將售出8500萬(wàn)輛具有USB充電端口的汽車(chē)，而去年約為4900萬(wàn)輛。

　　IHS的報(bào)告并未提及每輛汽車(chē)擁有多少個(gè)USB端口。以克萊斯勒去年推出的小型貨車(chē)Pacifica為例，該車(chē)擁有9個(gè)USB充電端口，高于任何一輛汽車(chē)。

　　博瑞薩稱(chēng)，手機(jī)在充電時(shí)，每個(gè)USB端口會(huì)把每加侖汽油(約3.8升)的行駛里程降低0.03英里(約0.48公里)。在美國(guó)，司機(jī)每年行駛的里程約為3萬(wàn)億英里，以每加侖平均30英里的速度計(jì)算，手機(jī)充電每年會(huì)額外使用1億加侖的汽油，成本約為2億美元。

　　另?yè)?jù)一環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)稱(chēng)，按照美國(guó)每輛汽車(chē)為一部手機(jī)充電計(jì)算，每年產(chǎn)生的額外的二氧化氮數(shù)量相當(dāng)于185257輛客運(yùn)車(chē)輛所產(chǎn)生的二氧化碳，同時(shí)也相當(dāng)于燃燒9.45億磅(約合4.3億公斤)煤炭所造成的污染。

　　博瑞薩還稱(chēng)，到目前為止智能手機(jī)最經(jīng)濟(jì)的充電方式就是在家充電。按照每加侖汽油2美元計(jì)算，車(chē)內(nèi)充電的成本是每小時(shí)2美分。而在家充電，每小時(shí)成本僅為0.06美分。

　　又到了問(wèn)陌叔匯率的時(shí)候了吧，今天的匯率大約是6.50，那么車(chē)內(nèi)充電的成本每小時(shí)就是0.2 x 6.5 = 1.3元人民幣，而在家充電每小時(shí)為0.06 x 6.5 = 0.39元人民幣，是不是挻浪費(fèi)的?

　　怎么開(kāi)車(chē)最省油

　　1.別再怠速溫車(chē)了，真的很耗油

　　如果你早上出門(mén)，習(xí)慣發(fā)動(dòng)引擎，讓車(chē)子溫個(gè)幾分鐘，千萬(wàn)別再這麼做，這樣停車(chē)?yán)玫∷賮?lái)溫車(chē)相當(dāng)耗油，而且會(huì)讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車(chē)五分鐘，一年就要一小時(shí)八十多分鐘，那得耗費(fèi)很多油。怠速溫車(chē)，時(shí)間一長(zhǎng)，引擎室汽缸壁會(huì)產(chǎn)生水珠，水會(huì)使機(jī)油的潤(rùn)滑效果衰減，引擎反而容易損壞。

　　現(xiàn)在的車(chē)子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車(chē)要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車(chē)，正確做法是一邊開(kāi)車(chē)、一邊溫車(chē)，只要速度不要太快，開(kāi)個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)工作溫度。

　　2.不必要的電器別用

　　車(chē)子許多電器化的配備其實(shí)很耗電，電能來(lái)自發(fā)電機(jī)，所有的電器，包括冷氣、車(chē)燈、防盜器、測(cè)速器、除霧器等等，都會(huì)讓發(fā)電機(jī)負(fù)載量升高，發(fā)電機(jī)發(fā)電量要增加，就得靠引擎帶動(dòng)皮帶來(lái)發(fā)電，當(dāng)然會(huì)讓引擎的油耗增加。

　　如果要省油，就不要在車(chē)內(nèi)使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開(kāi)著音響、打開(kāi)車(chē)燈、再加上雨刷啟動(dòng)，這樣是絕對(duì)耗電、耗油。

　　3.別再推雜物，里里扣扣很耗油

　　雖是老生常談，不過(guò)許多人的車(chē)內(nèi)總是放一堆不必要的雜物，根據(jù)保養(yǎng)廠過(guò)去接觸過(guò)的案例，許多人不清車(chē)內(nèi)不必要的物品，有些重量達(dá)到四五十斤，等於多載一個(gè)人在車(chē)上，當(dāng)然耗油。

　　一些不必要的配備，也許可以考慮從車(chē)內(nèi)移走，例如在無(wú)安全疑慮的情況下，可以用補(bǔ)胎劑取代備胎，備胎的重量少說(shuō)也有八九公斤。又例如寶寶不搭車(chē)時(shí)，兒童安全座椅可以拿下車(chē)，雖然麻煩一些，但是可以省一點(diǎn)油，積少成多。

　　4.不要大腳踩，循序加速起步最省油

　　省油和激烈開(kāi)車(chē)、追求速度感有時(shí)是矛盾的，要省油就得避免起步時(shí)重踩油門(mén)，重踩油門(mén)比一般正常速度起步，耗油量會(huì)增加2到3倍。其實(shí)重踩油門(mén)和逐漸加速，要達(dá)到時(shí)速60公里，兩種開(kāi)法在時(shí)間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。

　　5.保持車(chē)距而不頻踩煞車(chē)，省下的油量更多

　　如果不保持車(chē)距，你在馬路上很容易需要踩煞車(chē)，當(dāng)你踩煞車(chē)，自排車(chē)檔位會(huì)下降，車(chē)子就得再?gòu)牡退贆n拉上來(lái)，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。

　　接下來(lái)，開(kāi)車(chē)的方法很重要，我們都知道兩點(diǎn)之間，直線的距離最短，如果你常常變換車(chē)道，行駛距離也比較長(zhǎng)，這樣也會(huì)多消耗一點(diǎn)點(diǎn)油，而常常變換車(chē)道，為了超車(chē)，一定得重踩油門(mén)，油耗自然會(huì)增加。